ცხოვრება

ბიოგრაფია უილიამ სტოლი, მიწისქვეშა სარკინიგზო მაგისტრალის მამა

ბიოგრაფია უილიამ სტოლი, მიწისქვეშა სარკინიგზო მაგისტრალის მამა


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

უილიამ სტალიტი (1821 წლის 7 ოქტომბერი - 1902 წლის 14 ივლისი) იყო ცნობილი აბორტულიალისტი, რომელმაც გამოაცხადა ტერმინი მიწისქვეშა სარკინიგზო მაგისტრალი და, როგორც პენსილვანიის ერთ-ერთი მთავარი „დირიჟორი“, დაეხმარა ათასობით ადამიანს, გაათავისუფლა და მონობისგან თავი დააღწია. მთელი თავისი ცხოვრების განმავლობაში, ჯერ კიდევ იბრძოდა არა მხოლოდ მონობის გაუქმებისთვის, არამედ ჩრდილოეთ ანკლავებში აფრიკელი ამერიკელებისთვის სამოქალაქო უფლებების უზრუნველსაყოფად. ჯერ კიდევ მუშაობის გაქცევასთან არის დადასტურებული მისი სემინარული ტექსტი, "მიწისქვეშა სარკინიგზო გზა". ჯერ კიდევ სჯეროდა, რომ წიგნს „შეეძლო დაეხმაროს რასის წახალისებას თვითმმართველობის ამაღლების მცდელობებში“.

სწრაფი ფაქტები: უილიამი მაინც

  • ცნობილია: აბოლიციონისტი, "მიწისქვეშა რკინიგზის მამა"
  • დაიბადა: 1821 წლის 7 ოქტომბერი, ნიუ ჯერსი, მედორფორდის მახლობლად
  • მშობლები: ლევინი და საქველმოქმედო (სიდნი) ფოლადი
  • გარდაიცვალა: 1902 წლის 14 ივლისი ფილადელფიაში
  • Განათლება: პატარა ოფიციალური განათლება, თვითნასწავლი
  • გამოქვეყნებული ნამუშევრები: მიწისქვეშა სარკინიგზო გზა
  • მეუღლე: ლეტიტია გიორგი (დაბ. 1847)
  • ბავშვებო: კაროლინა მატილდა ჯერ კიდევ, უილიამ უილბორფული ჯერ კიდევ, რობერტ ჯორჯ სტალინი, ფრენსის ელენე სტალინი

Ახალგაზრდობა

ჯერ კიდევ დაიბადა თავისუფალი შავკანიანი ადამიანი, ქალაქ ნიუ ჯერსიში, ბურლინგტონის ოლქის ქალაქ მედფორდთან ახლოს, 18 ბავშვიდან ყველაზე უმცროსი, რომელიც ლევინმა და სიდნი ფოლადმა მიიღო. მიუხედავად იმისა, რომ მან ოფიციალური დაბადების დღე მიიღო 1821 წლის 7 ოქტომბრის ჩათვლით, იგი მაინც 1919 წლის აღწერის თარიღს მიაწოდა. ჯერ კიდევ იყო ვაჟი ხალხი, ვინც მონათმფლობელობაში იყო დამონებული კარტოფილისა და სიმინდის მეურნეობაში, მერილენდის აღმოსავლეთ სანაპიროზე, რომელიც იყო საუნდერს გრიფინის საკუთრებაში.

უილიამ სტილის მამამისს, ლევინ ფოლკს შეეძლო შეძლო საკუთარი თავისუფლების შეძენა, მაგრამ მისმა მეუღლემ სიდნიმ ორჯერ იხსნა მონობისგან. პირველად გაქცევის შემდეგ მან ოთხივე უფროსი შვილი მოიყვანა. თუმცა, მან და მისმა შვილებმა დაიბრუნეს და მონობაში დაბრუნდნენ. მეორედ, როდესაც სიდნი ფოლადმა გაიქცა, მან ორი ქალიშვილი მოიყვანა, მაგრამ მის ვაჟებს მისისიპში მონები დაეხმარნენ. მას შემდეგ, რაც ოჯახი ნიუ – ჯერსიში დასახლდა, ​​ლევინმა შეცვალა მათი სახელის მართლწერა სტილში და სიდნიმ მიიღო ახალი სახელი, ქველმოქმედება.

უილიამ სტილის ბავშვობის განმავლობაში, იგი ოჯახთან ერთად მუშაობდა მათ მეურნეობაზე და ასევე მუშაობდა ხე-ტყის დამშლელად. მიუხედავად იმისა, რომ ჯერ კიდევ ძალიან ცოტა მიიღო ოფიციალური განათლება, მან ისწავლა წერა და წერა და ასწავლა საკუთარი თავი ფართო კითხვით. ჯერ კიდევ ლიტერატურული უნარები მას დაეხმარებოდა გამხდარიყო აბსოლუტური ავტორიტეტული და გამათავისუფლებელი აფრიკელი ამერიკელის ადვოკატი.

ქორწინება და ოჯახი

1844 წელს, 23 წლის ასაკში, კვლავ გადავიდა ფილადელფიაში, სადაც მუშაობდა ჯერ მეუფედ, შემდეგ კი კლერკი პენსილვანიის საწინააღმდეგო მონობის საზოგადოებაში. მალე ის ორგანიზაციის აქტიური წევრი გახდა, ხოლო 1850 წლისთვის ის კომიტეტის თავჯდომარედ მსახურობდა გაქცეულ მონებს.

ფილადელფიაში ყოფნისას, მაინც შეხვდა და იქორწინა ლეტიტია ჯორჯზე. 1847 წელს ქორწინების შემდეგ, წყვილს ოთხი შვილი შეეძინა: Caroline Matilda Still, ერთ – ერთი პირველი აფრიკელი ამერიკელი ქალი ექიმი შეერთებულ შტატებში; უილიამ ვილბორფული ჯერ კიდევ, აფრიკელი ამერიკელი ცნობილი იურისტი ფილადელფიაში; რობერტ ჯორჯი ისევ, ჟურნალისტი და ბეჭდური მაღაზიის მფლობელი; და ფრენსის ელენ სტალინი, განმანათლებელი, რომელსაც პოეტი ფრენსის ვატკინს ჰარპერის სახელი მიენიჭა.

მიწისქვეშა სარკინიგზო

1844 და 1865 წლებში, ჯერ კიდევ დაეხმარა მინიმუმ 60 დამონებულ აფრიკელი ამერიკელს, რომ გაეღოთ მონობა. მიუხედავად ამისა, ინტერვიუში ჩაატარა მრავალი მონათლული აფრიკელი ამერიკელიდან, რომელიც ეძებდა თავისუფლებას, კაცებს, ქალებს და ოჯახებს, იმის დოკუმენტაციას, თუ საიდან მოვიდა ისინი, რა სირთულეები დახვდნენ მათ და დაეხმარნენ გზაზე, საბოლოო დანიშნულებასა და ფსევდონიმებზე, რომლებიც იყენებდნენ გადაადგილებისას.

ერთ-ერთი ინტერვიუს დროს, კვლავ მიხვდა, რომ იგი დაკითხავდა თავის უფროს ძმას პეტრეს, რომელიც სხვა მონას მფლობელობაში იყიდებოდა, როდესაც მათი დედა გაქცეოდა. ანტი-მონობის საზოგადოებასთან ურთიერთობის დროს, მან მაინც ჩაწერა ჩანაწერები 1000-ზე მეტ ყოფილ დამონებულ ადამიანზე, სადაც ინახავდა ინფორმაციას 1865 წელს მონობის გაუქმებამდე.

1850 წელს გაქცეული მონების აქტის ამოღებით, კვლავ აირჩიეს სიფხიზლის კომიტეტის თავჯდომარე, რომელიც ორგანიზებული იყო კანონმდებლობის გვერდის ავლით.

აფრიკელი ამერიკული სამოქალაქო ლიდერი

მას შემდეგ, რაც მისი მუშაობა მიწისქვეშა სარკინიგზო მაგისტრალთან უნდა ყოფილიყო საიდუმლო, მაინც ინახავდა საკმაოდ დაბალ საზოგადოებრივ პროფილს, სანამ მონები არ გაათავისუფლებდნენ. მიუხედავად ამისა, ის იყო აფრიკელი-ამერიკული საზოგადოების საკმაოდ ცნობილი ლიდერი: 1855 წელს, მან კანადაში გაემგზავრა ყოფილი მონების ანკლავების დასათვალიერებლად.

1859 წლისთვის, კვლავ დაიწყო ბრძოლა ფილადელფიის საზოგადოებრივი ტრანსპორტის სისტემის განლაგების მიზნით, ადგილობრივ გაზეთში წერილის გამოქვეყნებით. მიუხედავად იმისა, რომ ამ მხარდასაჭერად ბევრს დაუჭირა მხარი, აფრიკელი ამერიკელი საზოგადოების ზოგი წევრი ნაკლებად ინტერესდებოდა სამოქალაქო უფლებების მოპოვებით. შედეგად, კვლავ გამოაქვეყნა ბროშურა, სახელწოდებით: „მოკლე მოთხრობა ფილადელფიის ფერადი ხალხის უფლებებისთვის, საქალაქო სარკინიგზო მანქანებში“. 1867 წელს. ლობისტური რვა წლის შემდეგ, პენსილვანიის საკანონმდებლო ორგანომ მიიღო კანონი, რომლის თანახმად, სეგრეგაცია დასრულდა საზოგადოებრივი ტრანსპორტით.

ჯერ კიდევ იყო YMCA- ს ორგანიზატორი აფრიკელი ამერიკელი ახალგაზრდებისთვის; ფრიდმენთა დახმარების კომისიის აქტიური მონაწილე; და ბერეანის პრესბიტერიანული ეკლესიის დამფუძნებელი წევრი. მან ასევე ხელი შეუწყო მისიის სკოლა ჩრდილოეთ ფილადელფიაში.

1865 წლის შემდეგ

1872 წელს, მონობის გაუქმებიდან შვიდი წლის შემდეგ, კვლავ გამოაქვეყნა თავისი შეგროვებული ინტერვიუები წიგნში, სახელწოდებით „მიწისქვეშა სარკინიგზო გზა“. წიგნში შედიოდა 1000-ზე მეტი ინტერვიუ და სიგრძით 800 გვერდი: ზღაპრები ჰეროიკული და სავალალოა და ეს ილუსტრირებულია, თუ როგორ განიცდიდნენ ადამიანები ღრმად და დიდ მსხვერპლს სწირავდნენ მონობის თავიდან ასაცილებლად. აღსანიშნავია, რომ ტექსტში ხაზი გაუსვა იმ ფაქტს, რომ ფილადელფიაში აბსიციზმის მოძრაობა პირველ რიგში იყო ორგანიზებული და შენარჩუნებული აფრიკელი ამერიკელების მიერ.

შედეგად, კვლავ ცნობილი გახდა, როგორც "მიწისქვეშა სარკინიგზო მაგისტრალის მამა". მისი წიგნის შესახებ, ჯერ კიდევ თქვა, "ჩვენ ძალიან გვჭირდება ნამუშევრები სხვადასხვა თემებზე, ფერადი კაცების კალმებიდან, რათა ინტელექტუალურად წარმოვიდგინოთ რასა." ”მიწისქვეშა სარკინიგზო გზის” გამოქვეყნება მნიშვნელოვანი იყო აფრიკელი ამერიკელების მიერ გამოქვეყნებული ლიტერატურის ორგანოსთვის, რომელიც ასახელებს მათ ისტორიას, როგორც აბორტულიალისტები და ყოფილი მონები.

სტალინის წიგნი გამოიცა სამ გამოცემაში და იქცა მიწისქვეშა სარკინიგზო მაგისტრალზე ყველაზე გავრცელებულ ტექსტად. 1876 ​​წელს კვლავ გამოაქვეყნა წიგნი გამოფენაზე ფილადელფიის ცენტრალურ გამოფენაზე, რათა ვიზიტორებს შეახსენოთ შეერთებულ შტატებში მონობის მემკვიდრეობა. 1870-იანი წლების ბოლოს მან გაიყიდა სავარაუდოდ 5,000-10,000 ეგზემპლარი. 1883 წელს მან გამოსცა მესამე გაფართოებული გამოცემა, რომელშიც შედის ავტობიოგრაფიული ესკიზი.

ბიზნესმენი

მისი მუშაობის პერიოდში, როგორც გაუქმების და სამოქალაქო უფლებების აქტივისტი, მაინც შეიძინა მნიშვნელოვანი პირადი ქონება. მან დაიწყო ახალგაზრდობაში, მთელი ფილადელფიაში უძრავი ქონების შეძენა. მოგვიანებით, მან ნახშირის ბიზნესი გაატარა და დააარსა მაღაზია, რომელიც ყიდის ახალ და გამოყენებულ ღუმელებს. მან ასევე მიიღო წიგნის გაყიდვებიდან მიღებული შემოსავლები.

თავისი წიგნის გასაჯაროებლად, ჯერ კიდევ აშენდა ეფექტური, სამეწარმეო, კოლეჯში განათლებული გაყიდვების აგენტების ქსელი, რათა გაეყიდა ის, რაც მან აღწერა, როგორც ”მშვიდი მაგალითები, თუ რა სიძლიერეს შეუძლია მიაღწიოს იქ, სადაც არის მიზანი თავისუფლება”.

სიკვდილი

კვლავ გარდაიცვალა 1902 წელს გულის გასაჭირში. სტალინის ნაკრძალში Ნიუ იორკ თაიმსი წერდა, რომ იგი იყო ”მისი რასის ერთ-ერთი ყველაზე განათლებული წევრი, რომელიც მთელ ქვეყანაში იყო ცნობილი როგორც” მიწისქვეშა სარკინიგზო ვაშლის მამა ”.”

წყაროები

  • გარა, ლარი. "უილიამი ჯერ კიდევ და მიწისქვეშა სარკინიგზო მაგისტრალმა." პენსილვანიის ისტორია: Mid-Atlantic კვლევების ჟურნალი 28.1 (1961): 33-44.
  • ჰოლი, სტივენ გ. ”კერძო საზოგადოებას გაუწიოს ხელი: უილიამ ჯერ კიდევ და მიწისქვეშა სარკინიგზო გზის გაყიდვა”. პენსილვანიის ჟურნალის ისტორია და ბიოგრაფია 127.1 (2003): 35-55.
  • ჰენდრიკი, ვილენი და ჯორჯ ჰენდრიკი. "თავისუფლებისთვის გაქცევა: მიწისქვეშა რკინიგზის ისტორიები, როგორც თქვეს ლევი კოფინმა და უილიამ სტალინმა." ჩიკაგო: ივან რ. დე, 2004 წ
  • ხან, ლური. "უილიამ სტალინი და მიწისქვეშა სარკინიგზო მაგისტრი: გაქცეულ მონები და ოჯახის კავშირები." New York: iUniverse, 2010 წ.
  • მიტჩელი, ფრენსის უოტერსი. "უილიამი მაინც." ნეგრო ისტორიის ბიულეტენი 5.3 (1941): 50-51.
  • და მაინც, უილიამი… ”მიწისქვეშა სარკინიგზო გზის ჩანაწერები: ავტორის ცხოვრებით”. ფილადელფია: უილიამი ისევ, 1886.
  • უილიამ სტალინი: აფრიკელი ამერიკელი აბოლიციონისტი. ჯერ კიდევ საოჯახო არქივები. ფილადელფია: ტაძრების უნივერსიტეტი.


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos