
We are searching data for your request:
Upon completion, a link will appear to access the found materials.
აგვიდალე
(ScStr: dp. 10,410; 1. 385'0 "; b. 53'0"; dph. 30 '; dr. 24'0 "
(საშუალო); ს 11 კ .; cpl 76; ა არცერთი)
ჯერ კიდევ მშენებლობის პროცესში, ერთი ხრახნიანი ფოლადის ბორბლიანი სატვირთო მანქანა Agwidale შეიძინა საზღვაო ძალებმა Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co., Newport News, Va. პირველი მსოფლიო ომის დასასრულს და გადაეცა საზღვაო საზღვაო ტრანსპორტს. მომსახურება (შენიშვნები). დაინიშნა ნიუპორტ ნიუსში 1918 წლის 16 ნოემბერს, ლეიტენანტი კომდრ. მორის ე ჰანტლი, USNRF, მეთაურობდა, აგვიდეილი გადავიდა ჩესპეიკისა და ოჰაიოს (C&O) ბურჯებში ნორფოლკში 24 -ში და იქ აიღო სატვირთო ტრაქტორების ტვირთი. 1918 წლის 4 დეკემბერს იგი გაემგზავრა ვირჯინიის კონცხზე და იმ დღეს 1300 საათზე დაინახა შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე თვითმფრინავი მისი პორტის მშვილდიდან.
აგვიდალმა შესაბამისად შეცვალა კურსი და მალევე მიაღწია ჩამოვარდნილ Curtiss HS-2L საფრენ ნავს, რომელმაც მანევრირება მოახდინა თვითმფრინავის გადასაყვანად. როგორც ჩანს, ის უკან დაბრუნდა ჰემპტონ როუდსის მიმართულებით, თვითმფრინავით-რომელიც ჯერ კიდევ მის სამკაციან ეკიპაჟს უკავია-ასტრონამდე მიემგზავრებოდა. საბოლოოდ, 1512 წელს ქვემომყიდველი SC-195 მოვიდა და გაათავისუფლა ტვირთმზიდი ბუქსირის სამუშაოებიდან, რომ თვითმფრინავი უკან წაეყვანა ჰემპტონ როუდსზე.
ორი დღის შემდეგ, დაბრუნდა ნიუპორტის ამბების გემთმშენებლობისა და დრაიდოკის სადგურზე, აგვიდალი გაემგზავრა საფრანგეთში და მიაღწია ლა პალისს, როშფორტისკენ მიმავალ გზაზე, 19 დეკემბერს. როშფორტში ტვირთის განტვირთვის შემდეგ, აგვიდალი, ბალასტში, გაემგზავრა შეერთებულ შტატებში 1919 წლის 29 იანვარს. 15 თებერვლის დღის მეორე ნახევარში ჰობოკენში დაბრუნდა, მგზავრმა 10 დღის შემდეგ გაათავისუფლა ნიუ -იორკის ნავსადგური, გაემგზავრა ჰოლანდიაში მეორე და ბოლო მოგზაურობა NOTS ეგიდით
აგვიდალმა როტერდამში მიაღწია ბრიტანეთის კუნძულების გავლით 12 მარტის შუადღეს. მან გაათავისუფლა თავისი ტვირთი ჩაის მომდევნო დღეებში და 21 -ის დილით გაუშვა ყველა ხაზი და დაიწყო მუშაობა შეერთებულ შტატებში დასაბრუნებლად. ის დაბრუნდა სახლში ინციდენტის გარეშე და 4 აპრილის შუადღის შემდეგ, ჰობოკენის მე -15 პიერთან ერთად დაიძაბა. სამი დღის შემდეგ მან მიიღო ბრძანება, რომ მოემზადებინა ექსპლუატაციაში შესვლისთვის.
1919 წლის 11 აპრილის შუადღისას, აგვიდალი გამოიყვანეს სამსახურიდან და გადაეცა შეერთებული შტატების გადაზიდვის საბჭოს წარმომადგენლებს, სამოქალაქო ეკიპაჟმა შეცვალა სიმბოლო საზღვაო ძალები ერთი დღის მეორე ნახევარში. აგვიდეილმა შეინარჩუნა თავისი სახელი დანარჩენი დღეების განმავლობაში ამერიკული რეესტრის ქვეშ, რომელიც გაგრძელდა დეპრესიის წლებში და მეორე მსოფლიო ომში. თავდაპირველად მუშაობდა Clyde Steamship Co., იგი მოგვიანებით მუშაობდა ClvdeMallory Line– ის დროშის ქვეშ და, მოგვიანებით, Agwilines Incorporated, სანამ არ გაიყიდა ჩინეთის ინტერესებზე 1946 წელს და დაარქვა სახელი ვეი მინგი. მისი შემდგომი ბედი საიდუმლოა.
აგვიდალის ისტორია - ისტორია
ეს არის Newport News– ის გემთმშენებლობის ყველა წარმოების სრული სია, რომელიც ჩამოთვლილია Newport News– ის კორპუსის ნომრით. მცირე რემონტის ან რემონტის სამუშაოები, რომლებსაც არ მიენიჭათ კორპუსის ნომრები, არ შედის.
ეს სია შედგენილია და შენარჩუნებულია ენდრიუ ტოპპანის მიერ, დოკუმენტის ბოლოში ჩამოთვლილი წყაროების გამოყენებით.
პირველი სვეტი არის Newport News– ის კორპუსის ნომერი, რასაც მოჰყვება გემის სახელი, გემის ტიპი/ზომა/კლასი, გემის მფლობელი/მომხმარებელი, შესრულებული სამუშაოს ტიპი (ახალი მშენებლობა, კაპიტალური რემონტი და სხვა), გემის მიწოდების ან ექსპლუატაციის თარიღი და გემის ბედი ან სტატუსი. გემებისთვის, რომლებიც ჯერ კიდევ არსებობენ, ამჟამინდელი სახელი ჩამოთვლილია სტატუსის/ბედის სვეტში, თუ სახელი არ არის მითითებული, ხომალდი ინარჩუნებს პირვანდელ სახელს.
აშშ -ს საზღვაო ძალების გემებისთვის ექსპლუატაციაში გაშვების თარიღი მითითებულია ყველა დანარჩენზე, მითითებულია მიწოდების თარიღი.
გარდასახვისა და განახლებისთვის, გემის ახალი სახელი (დასრულებისთანავე) ჩამოთვლილია "სახელით", ორიგინალური სახელი და აღწერილობა ჩამოთვლილია "ტიპში", ხოლო გარდაქმნის ხასიათი "სამუშაო ტიპში".
Newport News წარმოების ჩანაწერი | ||||||
კორპუსი | სახელი | ტიპი/აღწერილობა | მფლობელი | სამუშაო ტიპი | მიწოდება ან დაკვეთა | ბედი თუ სტატუსი |
1 | დოროთი | 90 'Harbor Tug | ჯეიმს შეფილდი | ახალი | 1891 წლის 30 აპრილი | დაცულია @ NNSB & DD |
2 | ელ ტორო | 90 'Harbor Tug | წყნარი ოკეანის გაუმჯობესების კომპანია მორგანის ხაზისთვის | ახალი | 1891 წლის 20 მაისი | გაუქმებულია 1982 წ |
3 | ელ სუდი | El Sud კლასი 405 'სატვირთო | წყნარი ოკეანის გაუმჯობესების კომპანია მორგანის ხაზისთვის | ახალი | 1892 წლის 27 ივნისი | ჩაძირული ჩაიძირა 1900 წლის 15 ნოემბერი |
4 | ელ ნორტე | El Sud კლასი 405 'სატვირთო | წყნარი ოკეანის გაუმჯობესების კომპანია მორგანის ხაზისთვის | ახალი | 1892 წლის 15 სექტემბერი | ჩაძირული ჩაიძირა 1908 წლის 4 დეკემბერი |
5 | ელ რიო | El Sud კლასი 405 'სატვირთო | წყნარი ოკეანის გაუმჯობესების კომპანია მორგანის ხაზისთვის | ახალი | 1892 წლის 9 თებერვალი | გაუქმებულია 1922 წ |
6 | ელ სიდი | El Sud კლასი 405 'სატვირთო | წყნარი ოკეანის გაუმჯობესების კომპანია მორგანის ხაზისთვის | ახალი | 1893 წლის 24 აგვისტო | გაუქმებულია 1933 წ |
7 | ნეშვილი (PG 7) | ნეშვილთა კლასის Gunboat | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1897 წლის 19 აგვისტო | Barged 1920 -იანი წლები გაუქმდა 1957 წელს |
8 | ვილმინგტონი (PG 8) | ვილმინგტონის კლასის იარაღი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1897 წლის 13 მაისი | დაიშალა 1947 წელს |
9 | ელენე (PG 9) | ვილმინგტონის კლასის იარაღი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1897 წლის 8 ივლისი | გაუქმებულია 1934 წ |
10 | ტყუპი ქალაქი | ბორანი | უცნობი | ახალი (მანქანები) | 1894 წლის 15 მარტი | უცნობი |
11 | ლუიზიანა | 349 'ტვირთმზიდი | უცნობი | ახალი (მანქანები) | 12/1894 | უცნობი |
12 | ჯონ ჰ. ესტილი | 130 'პილოტი ბუქსირი | სავანის მფრინავთა ასოციაცია | ახალი | 1894 წლის 25 ნოემბერი | გაუქმებულია 1952 წ |
13 | ალბერტ ფ. დიუი | 95 'Harbor Tug | ალბერტ ფ. დიუი | ახალი | 1895 წლის 15 აპრილი | უცნობი ბოლო შეტყობინება 1941 წ |
14 | ნიუპორტის ამბები | 247 'Bay Passenger Steamer | Norfolk & Washington Steamboat Co. | ახალი | 1895 წლის 15 ივნისი | დაიწვა 1924 წლის 26 იანვარი გაუქმდა |
15 | La Grande Duchesse | 404 'სამგზავრო ორთქლმავალი | მცენარეთა საინვესტიციო კომპანია | ახალი | დასრულებულია 11/1896 მოწოდებულია 1898 წლის 9 აპრილს | ტორპედო 1930 წლის 2 ივნისი |
16 | კრეოლური | 375 'სამგზავრო ორთქლმავალი | კრომველის ორთქლის კომპანია | ახალი | 1896 წლის 5 დეკემბერი | გაუქმებულია 1930 წ |
17 | Sommers N. Smith | 118 'პილოტი ბუქსირი | მფრინავების კეთილგანწყობილი ასოციაცია | ახალი | 1896 წლის 14 სექტემბერი | გაუქმებულია 1937 წ |
18 | კირსარჯი (BB 5) | ონლაინ თამაში Kearsarge Class Battleship | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1900 წლის 20 თებერვალი | გაუქმებულია 1955 წ |
19 | კენტუკი (BB 6) | ონლაინ თამაში Kearsarge Class Battleship | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1900 წლის 15 მაისი | გაუქმებულია 1923 წ |
20 | მარგარეტ | 182 'სანაპირო სამგზავრო ორთქლმავალი | მცენარეთა საინვესტიციო კომპანია | ახალი | 1896 წლის 14 ოქტომბერი | ჩაიძირა 1924 წლის 12 მარტს |
21 | ილინოისი (BB 7) | ილინოისის კლასის საბრძოლო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1901 წლის 16 სექტემბერი | გაუქმებულია 1956 წ |
22 | ელ სუდი | El Sud კლასი 405 'სატვირთო | სამხრეთ წყნარი ოკეანის კომპანია მორგანის ხაზისთვის | ახალი | 1899 წლის 26 ივლისი | გაუქმებულია 1935 წ |
23 | ელ ნორტე | El Sud კლასი 405 'სატვირთო | სამხრეთ წყნარი ოკეანის კომპანია მორგანის ხაზისთვის | ახალი | 1899 წლის 14 სექტემბერი | გაუქმებულია 1934 წ |
24 | ელ რიო | El Sud კლასი 405 'სატვირთო | სამხრეთ წყნარი ოკეანის კომპანია მორგანის ხაზისთვის | ახალი | 1899 წლის 19 ოქტომბერი | შეჯახება 1945 წლის 13 იანვარს |
25 | მისური (BB 11) | ონლაინ თამაში Maine Class Battleship | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1903 წლის 1 დეკემბერი | გაუქმებულია 1922 წ |
26 | არკანზასი (BM 7) | არკანზასის კლასის ნავსადგურის თავდაცვის მონიტორი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1902 წლის 28 ოქტომბერი | გაუქმებულია 1922 წ |
27 | ელ სიდი | El Sud კლასი 405 'სატვირთო | სამხრეთ წყნარი ოკეანის კომპანია მორგანის ხაზისთვის | ახალი | 1899 წლის 16 დეკემბერი | გაუქმებულია 1934 წ |
28 | კომუსი | 405 'სამგზავრო ორთქლმავალი | კრომველის ორთქლის კომპანია | ახალი | 1900 წლის 28 აპრილი | გაუქმებულია 1934 წ |
29 | პროტეუსი | 405 'სამგზავრო ორთქლმავალი | კრომველის ორთქლის კომპანია | ახალი | 1900 წლის 6 ივნისი | შეჯახება 1918 წლის 18 აგვისტო |
30 | ელ ამიგო | 100 'Harbor Tug | სამხრეთ წყნარი ოკეანის კომპანია მორგანის ხაზისთვის | ახალი | 1899 წლის 9 სექტემბერი | შეჯახება 2 ოქტომბერი 1948 გაუქმებულია 1950 წ |
31 | კორეა | 571 'სამგზავრო ორთქლმავალი | Pacific Mail Steamship Co. | ახალი | 1902 წლის 17 ივნისი | გაუქმებულია 1934 წ |
32 | ციმბირი | 571 'სამგზავრო ორთქლმავალი | Pacific Mail Steamship Co. | ახალი | 1902 წლის 19 ნოემბერი | გაუქმებულია 1934 წ |
33 | -- | დრაიდოკ კეისონი - დოკი#2 | Newport News Shipbuilding & Drydock Co. | ახალი | დაახლოებით 1901 წ | გადააგდეს 1959 წ |
34 | ელ ვალე | El Sud კლასი 405 'სატვირთო | სამხრეთ წყნარი ოკეანის კომპანია მორგანის ხაზისთვის | ახალი | 1901 წლის 5 ივნისი | გაუქმებულია 1951 წ |
35 | ელ დია | El Sud კლასი 405 'სატვირთო | სამხრეთ წყნარი ოკეანის კომპანია მორგანის ხაზისთვის | ახალი | 1901 წლის 15 სექტემბერი | გაუქმებულია 1953 წ |
36 | ელ სიგლო | El Sud კლასი 405 'სატვირთო | სამხრეთ წყნარი ოკეანის კომპანია მორგანის ხაზისთვის | ახალი | 1901 წლის 30 ნოემბერი | გაუქმებულია 1934 წ |
37 | ელ ალბა | El Sud კლასი 405 'სატვირთო | სამხრეთ წყნარი ოკეანის კომპანია მორგანის ხაზისთვის | ახალი | 1902 წლის 29 იანვარი | გაუქმებულია 1934 წ |
38 | დასავლეთ ვირჯინია (ACR-5) | პენსილვანიის კლასის დაჯავშნული კრეისერი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1905 წლის 23 თებერვალი | გაუქმებულია 1930 წ |
39 | მერილენდი (ACR-9) | პენსილვანიის კლასის დაჯავშნული კრეისერი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1905 წლის 18 აპრილი | გაუქმებულია 1930 წ |
40 | ვირჯინია (BB 13) | ვირჯინია კლასის საბრძოლო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1906 წლის 7 მაისი | სამიზნე 5 სექტემბერი 1923 წ |
41 | ჩარლსტონი (C-22) | წმინდა ლუის კლასის დაცული კრეისერი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1905 წლის 17 ოქტომბერი | გაუქმებულია 1930 წ |
42 | მონრო | 366 'სამგზავრო ორთქლმავალი | Old Dominion Steamship Co. | ახალი | 1903 წლის 3 აპრილი | შეჯახება 1914 წლის 30 იანვარი |
43 | ფრენსის ჰ. ლეგეტი | 258 'Lumber Freighter | ჰამონდ ლუმბერ კომპანია | ახალი | 1903 წლის 21 აპრილი | ქარიშხლის დაკარგვა 1914 წლის 18 სექტემბერი |
44 | W.S. პორტერი | 399 'ტანკერი | Saginaw Oil Co./Associated Oil Co. | ახალი | 1906 წლის 1 ნოემბერი | ომის წაგება 8/1944 წ |
45 | ლუიზიანა (BB 19) | კონექტიკუტის კლასის საბრძოლო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1906 წლის 2 ივნისი | გაუქმებულია 1924 წ |
46 | მინესოტა (BB 22) | კონექტიკუტის კლასის საბრძოლო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1907 წლის 9 მარტი | გაუქმებულია 1924 წ |
47 | სკრენტონი | 231 'Harbor Ferry | ჰობოკენის საბორნე კომპანია | ახალი | 1905 წლის 31 იანვარი | Storm Loss 1968 გაუქმებულია |
48 | ელმირა | 231 'Harbor Ferry | ჰობოკენის საბორნე კომპანია | ახალი | 1905 წლის 24 იანვარი | გაუქმებულია 1983 წ |
49 | ბინგჰემტონი | 231 'Harbor Ferry | ჰობოკენის საბორნე კომპანია | ახალი | 1905 წლის 25 მარტი | რესტორანი, Edgewater, NJ |
50 | სკანდინავია | 231 'Harbor Ferry | ჰობოკენის საბორნე კომპანია | ახალი | 1905 წლის 24 აპრილი | მიტოვებული 1967 წ. გაუქმებულია დაახლოებით 1980 წ |
51 | -- (ბიჩოკი) | 73 'წყალქვეშა ნავი | ტბა ტორპედოს კატარღა რუსეთის საზღვაო ძალებისთვის | ახალი | 1904 წლის 17 ოქტომბერი | გაუქმებულია 1913 წ |
52 | -- (კეფალი) | 73 'წყალქვეშა ნავი | ტბა ტორპედოს კატარღა რუსეთის საზღვაო ძალებისთვის | ახალი | 1904 წლის 17 ოქტომბერი | გაუქმებულია 1913 წ |
53 | სიმონ ტბა X (სიგი) | 73 'წყალქვეშა ნავი | ტბა ტორპედოს კატარღა რუსეთის საზღვაო ძალებისთვის | ახალი | 1905 წლის 23 თებერვალი | გაუქმებულია 1915 წ |
54 | -- (პალტუსი) | 73 'წყალქვეშა ნავი | ტბა ტორპედოს კატარღა რუსეთის საზღვაო ძალებისთვის | ახალი | 1905 წლის 2 იანვარი | გაუქმებულია 1913 წ |
55 | -- (პლოტვა) | 73 'წყალქვეშა ნავი | ტბა ტორპედოს კატარღა რუსეთის საზღვაო ძალებისთვის | ახალი | 1905 წლის 2 იანვარი | გაუქმებულია 1913 წ |
56 | სიმონის ტბა XV | 85 'წყალქვეშა ნავი | ტბა ტორპედოს კატარღა რუსეთის საზღვაო ძალებისთვის | ახალი | 1906 წლის 27 თებერვალი | უცნობი |
57 | ჩრდილოეთ კაროლინას (ACR-12) | ტენესის კლასის დაჯავშნული კრეისერი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1908 წლის 7 მაისი | გაუქმებულია 1931 წ |
58 | მონტანას (ACR-13) | ტენესის კლასის დაჯავშნული კრეისერი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1908 წლის 21 ივლისი | გაუქმებულია 1935 წ |
59 | კამეჩების | სანთებელა | დელავერი, ლაქავანა და დასავლეთის რეგიონი | ახალი | 1905 | უცნობი |
60 | სირაკუზა | სანთებელა | დელავერი, ლაქავანა და დასავლეთის რეგიონი | ახალი | 1905 | უცნობი |
61 | ჯეიმსტაუნი | 262 'ბეის სამგზავრო ორთქლმავალი | Norfolk & Washington Steamboat Co. | ახალი | 1906 წლის 20 ივნისი | გარდაცვლილი 1930 წლის ბედი უცნობია |
62 | იტაკა | 232 'Harbor Ferry | Delware, Lackawanna & Western RR | ახალი | 1906 წლის 9 სექტემბერი | დაიწვა 1945 წლის 11 აგვისტო გაუქმდა |
63 | -- | დრაიდოკ კეისონი - დოკი#3 | Newport News Shipbuilding & Drydock Co. | ახალი | დაახლოებით 1908 წ | გადააგდეს 1967 წ |
64 | მზე | 405 'ტანკერი | მზის კომპანია | ახალი | 1907 წლის 8 აპრილი | ომის წაგება 1943 წ |
65 | ბრაზოები | 416 'სამგზავრო ორთქლმავალი | New York & Texas Steamship Co. | ახალი | 1907 წლის 6 ნოემბერი | გაუქმებულია 1934 წ |
66 | -- | მანქანის ფლოტი | დელავერი, ლაქავანა და დასავლეთის რეგიონი | ახალი | 1907 | უცნობი |
67 | -- | მანქანის ფლოტი | დელავერი, ლაქავანა და დასავლეთის რეგიონი | ახალი | 1907 | უცნობი |
68 | -- | მანქანის ფლოტი | დელავერი, ლაქავანა და დასავლეთის რეგიონი | ახალი | 1907 | უცნობი |
75 | -- | ნაგავსაყრელი ბარჯი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1907 | უცნობი |
70 | -- | ნაგავსაყრელი ბარჯი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1907 | უცნობი |
71 | -- | ნაგავსაყრელი ბარჯი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1907 | უცნობი |
72 | -- | ნაგავსაყრელი ბარჯი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1907 | უცნობი |
73 | -- | ნაგავსაყრელი ბარჯი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1907 | უცნობი |
74 | -- | ნაგავსაყრელი ბარჯი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1907 | უცნობი |
75 | კაიო პიედრა | 125 'დიპერ დრეჯი | ამერიკული ლოკომოტივი კომპანია კუბის რესპუბლიკისთვის | ახალი | 1907 წლის 3 აპრილი | უცნობი |
76 | -- | -- | -- | ახალი | -- | არ არის აშენებული |
77 | -- | მანქანის ფლოტი | ნიუ იორკი, ნიუ ჰეივენი და ჰარტფორდი RR | ახალი | 1907 | უცნობი |
78 | -- | მანქანის ფლოტი | ნიუ იორკი, ნიუ ჰეივენი და ჰარტფორდი RR | ახალი | 1907 | უცნობი |
79 | ჯორჯ ვ. ფენვიკი | 295 'Lumber Freighter | ჰამონდ ლუმბერ კომპანია | ახალი | 1908 წლის 28 იანვარი | ტორპედო 1942 წლის 6 ივნისი |
80 | ნან სმიტი | 295 'Lumber Freighter | C.A. სმიტ timber Co. | ახალი | 1907 წლის 12 დეკემბერი | ომის წაგება 1917 წ |
81 | ლურინი | 437 'სამგზავრო/სატვირთო ორთქლმავალი | მატსონის ნავიგაციის კომპანია | ახალი | 1908 წლის 18 მარტი | გაუქმებულია 1953 წ |
82 | ტეხასი | 413 'ტანკერი | ტეხასის კომპანია | ახალი | 1908 წლის 18 ივლისი | დაინგრა 1927 წლის 20 ნოემბერი |
83 | კორნინგი | 101 'Harbor Tug | დელავერი, ლაქავანა და დასავლეთის რეგიონი | ახალი | 1908 წლის 18 მარტი | შემორჩენილი 1980 -იანი წლები (ბისო) ალბათ გაუქმებულია 1986 წ |
84 | აბანო | 101 'Harbor Tug | დელავერი, ლაქავანა და დასავლეთის რეგიონი | ახალი | 1908 წლის 9 აპრილი | სამსახურში |
85 | სენეკა | 204 'საჭრელი | აშშ შემოსავლების მჭრელი სამსახური | ახალი | 1908 წლის 6 ნოემბერი | გაუქმებულია 1950 წ |
86 | დელავერი (BB 28) | დელავერის კლასის საბრძოლო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1910 წლის 4 აპრილი | გაუქმებულია 1924 წ |
87 | თაიგული | 183 'შეწოვის დრეჯი | აშშ -ს ომის დეპარტამენტი არმიის ინჟინრების კორპუსში | ახალი | 1908 წლის 2 სექტემბერი | გაუქმებულია 1961 წ |
88 | აჩუშნეტი | 152 'პატრული ბუქსირი | აშშ შემოსავლების მჭრელი სამსახური | ახალი | 1808 წლის 6 ნოემბერი | გაუქმებულია 1946 წ |
89 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
90 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
91 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
92 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
93 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
94 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
95 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
96 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
97 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
98 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
99 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
100 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
101 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
102 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
103 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
104 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
105 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
106 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
107 | სამხრეთი | 305 'Bay Passenger Steamer | Norfolk & Washington Steamboat Co. | ახალი | 1909 წლის 15 თებერვალი | ალბათ გაუქმებულია 1955 წ |
108 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
109 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
110 | -- | ნაგავსაყრელი ბარჯი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
111 | -- | ნაგავსაყრელი ბარჯი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
112 | -- | ნაგავსაყრელი ბარჯი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
113 | -- | ნაგავსაყრელი ბარჯი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1908 | უცნობი |
114 | ჯოზეფ ჰენრი | 167 'საკაბელო ფენა | აშშ -ს ომის დეპარტამენტი აშშ -ს არმიის სიგნალის კორპუსისთვის | ახალი | 1909 წლის 31 მარტი | დაცულია @ Piraeus, საბერძნეთი (Thalis O. Milissos) |
115 | შველი (დდ 24) | Roe კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1910 წლის 17 სექტემბერი | გაუქმებულია 1934 წ |
116 | ტერი (DD 25) | Roe კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1910 წლის 18 ოქტომბერი | გაუქმებულია 1934 წ |
117 | ჟან | ჟან კლასი 328 'ტვირთმზიდი | A.H. Bull & Co. | ახალი | 1909 წლის 2 აგვისტო | გაუქმებულია 1954 წ |
118 | ჯონ ტუფი უმცროსი | 103 'Harbor Tug | Twohy Tow Boat Co. (Lambert's Point Tow Boat Co.) | ახალი | 1909 წლის 15 მაისი | გაუქმებულია 1970 წ |
119 | ბეჭედი/G-1 (SS 19 1/2) | G-1 კლასის წყალქვეშა ნავი | ტბა ტორპედოს კატარღა აშშ -ს საზღვაო ძალებისთვის | ახალი | 1911 წლის 29 ივლისი | სამიზნე 1921 წლის 21 ივნისი |
120 | თინუსი/G-2 (SS 27) | G-1 კლასის წყალქვეშა ნავი | ტბა ტორპედოს კატარღა აშშ -ს საზღვაო ძალებისთვის | ახალი | 1912 წლის 15 მაისი | ჩაიძირა 1919 წლის 30 ივლისი |
121 | ვილჰელმინა | 451 'სამგზავრო/სატვირთო ორთქლმავალი | მატსონის ნავიგაციის კომპანია | ახალი | 1909 წლის 7 დეკემბერი | ტორპედო 1940 წლის 2 დეკემბერი |
122 | -- | სატანკო ბარგი | სტანდარტული ნავთობის კომპანია | ახალი | 1909 | უცნობი |
123 | -- | სატანკო ბარგი | სტანდარტული ნავთობის კომპანია | ახალი | 1909 | უცნობი |
123 | -- | სატანკო ბარგი | სტანდარტული ნავთობის კომპანია | ახალი | 1909 | უცნობი |
125 | დათვი | 380 'სამგზავრო ორთქლმავალი | Union Pacific RR | ახალი | 1910 წლის 23 იანვარი | დაინგრა 1911 წლის 14 ივნისი |
126 | თახვი | 380 'სამგზავრო ორთქლმავალი | Union Pacific RR | ახალი | 1910 წლის 13 ნოემბერი | გაუქმებულია 1952 წ |
127 | ქალაქი მონტგომერი | 397 'სამგზავრო ორთქლმავალი | Ocean Steamship Co. (Savannah Line) | ახალი | 1910 წლის 25 მაისი | გაუქმებულია 1947 წ |
128 | ქალაქი სენტ -ლუისი | 397 'სამგზავრო ორთქლმავალი | Ocean Steamship Co. (Savannah Line) | ახალი | 1910 წლის 15 ივნისი | გაუქმებულია 1946 წ |
129 | ჯ.ა. შანსლორი | 400 'ტანკერი | ასოცირებული ნავთობკომპანია | ახალი | 1910 წლის 24 მარტი | ჩაშლილი და ჩაძირული 1919 წლის 19 დეკემბერი |
130 | ელ სოლი | El Sol Class 430 'სატვირთო მანქანა | სამხრეთ წყნარი ოკეანის კომპანია ატლანტიკური ორთქლის ხაზებისთვის | ახალი | 1910 წლის 20 აგვისტო | შეჯახება 1927 წლის 11 მარტს გაუქმდა |
131 | El Mundo | El Sol Class 430 'სატვირთო მანქანა | სამხრეთ წყნარი ოკეანის კომპანია ატლანტიკური ორთქლის ხაზებისთვის | ახალი | 1910 წლის 25 სექტემბერი | გაუქმებულია 1947 წ |
132 | ელ ორიენტა | El Sol Class 430 'სატვირთო | სამხრეთ წყნარი ოკეანის კომპანია ატლანტიკური ორთქლის ხაზებისთვის | ახალი | 1910 წლის 24 ოქტომბერი | გაუქმებულია 1947 წ |
133 | El Occidente | El Sol Class 430 'სატვირთო | სამხრეთ წყნარი ოკეანის კომპანია ატლანტიკური ორთქლის ხაზებისთვის | ახალი | 1910 წლის 2 დეკემბერი | ომის წაგება 1942 წლის 13 აპრილი |
134 | მონააღანი (DD 32) | მონაჰანის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1911 წლის 21 ივნისი | გაუქმებულია 1934 წ |
135 | რუთი | ჟან კლასი 328 'ტვირთმზიდი | A.H. Bull & Co. | ახალი | 1910 წლის 8 აგვისტო | გაუქმებულია 1933 წ |
136 | მედისონი | 373 'სამგზავრო ორთქლმავალი | Old Dominion Steamship Co. | ახალი | 1911 წლის 31 იანვარი | გაუქმებულია 1947 წ |
137 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1910 | უცნობი |
138 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1910 | უცნობი |
139 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1910 | უცნობი |
140 | -- | როკ ბარჟი | ისტბმიის არხის კომისია | ახალი | 1910 | უცნობი |
141 | ვმ. ფ.ჰერინი | 400 'ტანკერი | ასოცირებული ნავთობკომპანია | ახალი | 1911 წლის 20 მარტი | გაუქმებულია 1950 წ |
142 | კოროზალი | კოროსალის კლასი 347 'ტვირთმზიდი | ნიუ იორკი და პორტო რიკოს კომპანია | ახალი | 1911 წლის 19 თებერვალი | ალბათ გაუქმებულია 1958 წ |
143 | მონტოსო | კოროსალის კლასი 347 'ტვირთმზიდი | ნიუ იორკი და პორტო რიკოს კომპანია | ახალი | 1911 წლის 5 მარტი | გაუქმებულია 1953 წ |
144 | ფანინგი (DD 37) | მონაჰანის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1912 წლის 21 ივნისი | გაუქმებულია 1934 წ |
145 | იზაბელა | კოროსალის კლასი 347 'ტვირთმზიდი | ნიუ იორკი და პორტო რიკოს კომპანია | ახალი | 1911 წლის 25 აგვისტო | ომის წაგება 1942 წლის 19 მაისი |
146 | ჰილტონი | ჟან კლასი 328 'ტვირთმზიდი | A.H. Bull & Co. | ახალი | 1911 წლის 8 ივლისი | წაშლილი 1935 გაუქმებულია 1951 წ |
147 | ტეხასი (BB 35) | ნიუ იორკის კლასის საბრძოლო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1912 წლის 18 დეკემბერი | დაცულია @ Houston |
148 | -- | ბრიუს კეისონი | პენის ხიდის კომპანია | ახალი | 1911 წლის 29 დეკემბერი | -- |
149 | -- | ონლაინ თამაში Dump Scow | სანაპირო სანაპირო დრენაჟი კომპანია | ახალი | 1911 | უცნობი |
150 | კაროლინა | 130 'მდინარის სამგზავრო ორთქლმავალი | ალბემარლის ორთქლის ნავიგაციის კომპანია | ახალი | 1911 წლის 4 ნოემბერი | გაუქმებულია დაახლოებით 1974 წელს |
151 | ვირჯინია | 115 'მდინარის სამგზავრო ორთქლმავალი | ალბემარლის ორთქლის ნავიგაციის კომპანია | ახალი | 1911 წლის 19 ნოემბერი | დაიწვა 1939 წ. ბარი 1941 დაიკარგა 1942 წ. 4 ოქტომბერი |
152 | მაიამი | მაიამის კლასის საჭრელი | აშშ შემოსავლების მჭრელი სამსახური | ახალი | 1912 წლის 19 აგვისტო | ტორპედო დაიდო 1918 წლის 26 სექტემბერს |
153 | უნალგა | მაიამის კლასის საჭრელი | აშშ შემოსავლების მჭრელი სამსახური | ახალი | 1912 წლის 23 მაისი | გაუქმებულია 1946 წ |
154 | პროტეუსი (AC 9) | პროტეუსის კლასის ფლოტის კოლიერი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1913 წლის 9 ივლისი | დაკარგული 11/1941 წ |
155 | ნერეუსი (AC 10) | პროტეუსის კლასის ფლოტის კოლიერი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1913 წლის 10 სექტემბერი | დაკარგული 10/1941 წ |
156 | ეველინ | ჟან კლასი 328 'ტვირთმზიდი | A.H. Bull & Co. | ახალი | 1912 წლის 11 ივნისი | გაუქმებულია 1946 წ |
157 | ლენაპე | 399 'სამგზავრო ორთქლმავალი | კლაიდის ორთქლის კომპანია | ახალი | 1913 წლის 18 იანვარი | დაიწვა 1925 წლის 18 ნოემბერს გაუქმდა |
158 | კაროლინ | ჟან კლასი 328 'ტვირთმზიდი | A.H. Bull & Co. | ახალი | 1912 წლის 30 ივლისი | ტორპედო 1942 წლის 27 მარტს |
159 | ადელინ სმიტი | 310 'Lumber Freighter | C.A. სმიტ timber Co. | ახალი | 1912 წლის 27 ნოემბერი | გაუქმებულია 1947 წ |
160 | C&O Float #1 | კარფლოტი | ჩესპიკი და ოჰაიო რაი. კომპანია | ახალი | 1912 | უცნობი |
161 | პიტერ ჰ. კროული | ჟან კლასი 328 'ტვირთმზიდი | Crowell & Thurlow Co. | ახალი | 1912 წლის 21 დეკემბერი | გაუქმებულია 1939 წ |
162 | ილინოისი | 413 'ტანკერი | ტეხასის კომპანია | ახალი | 1913 წლის 17 მაისი | ტორპედო 1917 წლის 8 მარტს |
163 | ლორენცო | კოროსალის კლასი 347 'ტვირთმზიდი | ნიუ იორკი და პორტო რიკოს კომპანია | ახალი | 1913 წლის 19 თებერვალი | ტორპედო 1918 წლის 8 ივნისი |
164 | საბრძოლო მასალის ასანთი #24 | საბრძოლო მასალის ასანთი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1912 | უცნობი |
165 | ტამესი | სატანკო ბარგი | სამხრეთ წყნარი ოკეანის კომპანია | ახალი | 1913 | უცნობი |
166 | მაწონია | 501 'სამგზავრო ორთქლმავალი | მატსონის ნავიგაციის კომპანია | ახალი | 1913 წლის 6 ნოემბერი | გაუქმებულია 1957 წ |
167 | ტოპილა | ტოპილას კლასი 395 'ტანკერი | East Coast Oil Co. (სამხრეთ წყნარი ოკეანის კომპანია) | ახალი | 1913 წლის 22 ივლისი | გაუქმებულია 1950 წ |
168 | მანოა | 446 'სამგზავრო/სატვირთო ორთქლმავალი | მატსონის ნავიგაციის კომპანია | ახალი | 1913 წლის 13 დეკემბერი | შემორჩენილი 1985 როგორც სარემონტო ჰალკი @ ვლადივოსტოკი |
169 | ლუის კ. ტურლოუ | ჟან კლასი 328 'ტვირთმზიდი | Crowell & Thurlow Co. | ახალი | 1913 წლის 14 ნოემბერი | წაშლილია 1937 გაუქმებულია 1951 წ |
170 | ჯონ დ. არჩბოლდი | Archbold Class 474 'ტანკერი | სტანდარტული ნავთობის კომპანია | ახალი | 1914 წლის 17 მარტი | ტორპედო 1917 წლის 16 ივნისი |
171 | პენსილვანია (BB 38) | პენსილვანიის კლასის საბრძოლო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1916 წლის 12 ივნისი | სამიზნე 1948 წლის 10 თებერვალი |
172 | კაროლინა | 404 'სამგზავრო ორთქლმავალი | ნიუ იორკი და პორტო რიკოს კომპანია | ხელახლა ძრავა და აღდგენა | 1914 წლის 1 მარტი | ტორპედო 1930 წლის 2 ივნისი |
173 | ნავთობის ბარგი #5 | სატანკო ბარგი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1914 | უცნობი |
174 | ნავთობის ბარგი #6 | სატანკო ბარგი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1914 | უცნობი |
175 | ნეჩები | 420 'ტვირთმზიდი | Mallory Steamship Co. | ახალი | 1914 წლის 20 აგვისტო | შეჯახება 1918 წ |
176 | მედინა | 420 'ტვირთმზიდი | Mallory Steamship Co. | ახალი | 1914 წლის 29 სექტემბერი | სამსახურში (დულოსი) |
177 | ჯონ დ. როკფელერი | Archbold კლასი 474 'ტანკერი | სტანდარტული ნავთობის კომპანია | ახალი | 1914 წლის 11 სექტემბერი | გაუქმებულია 1954 წ |
178 | -- | ონლაინ თამაში Dump Scow | Dunbar & Sullivan Dredging Co. | ახალი | 1914 | უცნობი |
179 | -- | ონლაინ თამაში Dump Scow | Dunbar & Sullivan Dredging Co. | ახალი | 1914 | უცნობი |
180 | -- | ონლაინ თამაში Dump Scow | Dunbar & Sullivan Dredging Co. | ახალი | 1914 | უცნობი |
181 | -- | ონლაინ თამაში Dump Scow | Dunbar & Sullivan Dredging Co. | ახალი | 1914 | უცნობი |
182 | ედვარდ პირსი | პირს კლასი 375 'კოლიერი | Crowell & Thurlow Co. | ახალი | 1914 წლის 6 ნოემბერი | გაუქმებულია 1949 წ |
183 | ოსიპია | ოსიპის კლასის საჭრელი | ამერიკის სანაპირო დაცვა | ახალი | 1915 წლის 28 ივლისი | გაუქმებულია 1949 წ |
184 | ტალაპოსა | ოსიპის კლასის საჭრელი | ამერიკის სანაპირო დაცვა | ახალი | 1915 წლის 12 აგვისტო | უცნობი ბოლო შეტყობინება დაახლოებით 1993 წელს (სანტა მარია) |
185 | მისისიპი (BB 41) | ახალი მექსიკის კლასის საბრძოლო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1917 წლის 18 დეკემბერი | გაუქმებულია 1957 წ |
186 | ჩარლზ პრატი | პრატის კლასი 516 'ტანკერი | სტანდარტული ნავთობის კომპანია NJ | ახალი | 1916 წლის 18 მარტი | ტორპედო 1940 წლის 22 დეკემბერი |
187 | H.H. როჯერსი | პრატის კლასი 516 'ტანკერი | სტანდარტული ნავთობის კომპანია NJ | ახალი | 1916 წლის 25 მაისი | ტორპედო 1943 წლის 21 თებერვალი |
188 | მარიანა | კოროსალის კლასი 347 'ტვირთმზიდი | ნიუ იორკი და პორტო რიკოს კომპანია | ახალი | 1915 წლის 3 ივლისი | ომის წაგება 1942 წლის 6 მარტი |
189 | ვალტერ დ ნოიესი | პირს კლასი 375 'კოლიერი | Crowell & Thurlow Co. | ახალი | 1915 წლის 29 ივლისი | ბარგი 1949 გაუქმდა 1951 წ |
190 | ედგარ ფ. ლუკენბახი | 442 'სატვირთო | ლუკენბახის ორთქლის კომპანია | ახალი | 1916 წლის 10 მაისი | შეჯახება 1939 წლის 21 ივლისი გაუქმებულია |
191 | ანტვერპენი | Archbold Class 474 'ტანკერი | ამერიკული ნავთობკომპანია/NJ სტანდარტული ნავთობის კომპანია | ახალი | 1916 წლის 24 აგვისტო | ომის წაგება 1916 წლის 12 სექტემბერი |
192 | სტივენ რ ჯონსი | პირს კლასი 375 'კოლიერი | Crowell & Thurlow Co. | ახალი | 1915 წლის 11 ნოემბერი | დაანგრიეს 1942 წლის 28 ივნისი |
193 | ჰენრი რ. მოლორი | 440 'სამგზავრო/სატვირთო ორთქლმავალი | Mallory Steamship Co. | ახალი | 1916 წლის 21 ოქტომბერი | ტორპედო 1943 წლის 7 თებერვალი |
194 | მუნალბრო | პირს კლასი 375 'კოლიერი | Munson Steamship Co. | ახალი | 1916 წლის 25 მაისი | წაშლილია 1948 გაუქმებულია 1954 წ |
195 | სტანდარტული | 545 'ტანკერი | სტანდარტული ნავთობის კომპანია NJ | აღდგენა და შეცვლა | 1916 წლის 18 თებერვალი | გაუქმებულია 1954 წ |
196 | ვმ. გ უორდენი | პრატის კლასი 516 'ტანკერი | სტანდარტული ნავთობის კომპანია NJ | ახალი | 1917 წლის 2 თებერვალი | გაუქმებულია 1947 წ |
197 | F.Q. ბარსტოუ | პრატის კლასი 516 'ტანკერი | სტანდარტული ნავთობის კომპანია NJ | ახალი | 1917 წლის 12 აპრილი | გაუქმებულია 1946 წ |
198 | უილიამ ა. მაკკენი | 410 'სატვირთო | Crowell & Thurlow Co. | ახალი | 1916 წლის 29 ნოემბერი | ტორპედო 1942 წლის 4 ოქტომბერი |
199 | ფელიქს ტაუსიგი | 410 'სატვირთო | Crowell & Thurlow Co. | ახალი | 1917 წლის 14 თებერვალი | გაუქმებულია 1954 წ |
200 | მუნდელტა | Mundelta კლასი 385 'სატვირთო | Munson Steamship Co. | ახალი | 1917 წლის 18 აპრილი | ომის სავარაუდო წაგება 9/1944 წ |
201 | ო.ბ. ჯენინგს | პრატის კლასი 516 'ტანკერი | სტანდარტული ნავთობის კომპანია NJ | ახალი | 1917 წლის 31 ოქტომბერი | ტორპედო 1918 წლის 4 აგვისტო |
202 | ტორესი | ტოპილას კლასი 395 'ტანკერი | სამხრეთ წყნარი ოკეანის კომპანია | ახალი | 1917 წლის 28 ივნისი | გაუქმებულია 1950 წ |
203 | ელ ალმირანტე | 380 'ტვირთმზიდი | სამხრეთ წყნარი ოკეანის კომპანია | ახალი | 1917 წლის 2 აგვისტო | Collision & Storm Loss 1943 წლის 20 აპრილი |
204 | ელ კაპიტანი | 380 'ტვირთმზიდი | სამხრეთ წყნარი ოკეანის კომპანია | ახალი | 1917 წლის 20 სექტემბერი | დაბომბეს 1942 წლის 9-10 ივლისი |
205 | ჯონ დონელი | პრატის კლასი 516 'ტანკერი | ატლანტიკური რაფინირების კომპანია | ახალი | 1918 წლის 21 იანვარი | გაუქმებულია 1947 წ |
206 | მუნიინდები | Mundelta კლასი 385 'სატვირთო | Munson Steamship Co. | ახალი | 1917 წლის 7 დეკემბერი | დანაღმულია 11/1939 წ |
207 | მუნაირები | Mundelta კლასი 385 'სატვირთო | Munson Steamship Co. | ახალი | 1918 წლის 22 იანვარი | ტორპედო 1942 წლის 28 სექტემბერს |
208 | ჰ.მ. ფლაგლერი | Flagler Class 478 'ტანკერი | სტანდარტული ნავთობის კომპანია NJ | ახალი | 1918 წლის 17 ივლისი | გაუქმებულია 1949 წ |
209 | ფ.დ. Asche | Flagler Class 478 'ტანკერი | სტანდარტული ნავთობის კომპანია NJ | ახალი | 1918 წლის 10 დეკემბერი | გაუქმებულია 1959 წ |
210 | მერილენდი (BB 46) | კოლორადოს კლასის საბრძოლო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1921 წლის 21 ივლისი | გაუქმებულია 1959 წ |
211 | დასავლეთ ვირჯინია | კოლორადოს კლასის საბრძოლო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1923 წლის 1 დეკემბერი | გაუქმებულია 1961 წ |
212 | აგვიდალე | Mundelta კლასი 385 'ტვირთმზიდი | ატლანტიკური, ყურის და დასავლეთ ინდოეთის კომპანია | ახალი | 1918 წლის 16 ნოემბერი | გაუქმებულია 1960 წ |
213 | აგვისტარი | Mundelta კლასი 385 'სატვირთო | ატლანტიკური, ყურის და დასავლეთ ინდოეთის კომპანია | ახალი | 1919 წლის 17 თებერვალი | გაუქმებულია 1953 წ |
214 | -- | 398 'ტვირთმზიდი | Ocean Steamship Co. | ახალი | -- | გაუქმებულია |
215 | თანავარსკვლავედი (CC 2) | ლექსინგტონის კლასის საბრძოლო კრეისერი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | -- | გაუქმებულია 1923 წლის 17 აგვისტო |
216 | რეინჯერი (სს 4) | ლექსინგტონის კლასის საბრძოლო კრეისერი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | -- | გაუქმებულია 1923 წლის 17 აგვისტო |
217 | ლამბერტონი (დდ 119) | ონლაინ თამაში Wickes Class Destroyer | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1918 წლის 22 აგვისტო | გაუქმებულია 1947 წ |
218 | რედფორდი (DD 120) | ონლაინ თამაში Wickes Class Destroyer | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1918 წლის 5 აპრილი | დაიშალა 1936 წ |
219 | მონტგომერი (დდ 121) | ონლაინ თამაში Wickes Class Destroyer | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1918 წლის 26 ივლისი | გაუქმებულია 1946 წ |
220 | ბრეზი (დდ 122) | ონლაინ თამაში Wickes Class Destroyer | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1918 წლის 23 ოქტომბერი | გაუქმებულია 1946 წ |
221 | აზარტული თამაში (დდ 123) | ონლაინ თამაში Wickes Class Destroyer | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1918 წლის 29 ნოემბერი | დაბომბეს 1945 წლის 18 თებერვალი გაფანტეს 1945 წლის 16 ივლისი |
222 | რამსეი (დდ 124) | ონლაინ თამაში Wickes Class Destroyer | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1919 წლის 15 თებერვალი | გაუქმებულია 1946 წ |
223 | ჰოპველი (DD 181) | ონლაინ თამაში Wickes Class Destroyer | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1918 წლის 8 ივნისი | ტორპედო 1941 წლის 19 აგვისტო |
224 | თომას (DD 182) | ონლაინ თამაში Wickes Class Destroyer | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1919 წლის 25 აპრილი | გაუქმებულია 1949 წ |
225 | ჰარადენი (DD 193) | ონლაინ თამაში Wickes Class Destroyer | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1919 წლის 7 ივნისი | გაუქმებულია 1945 წ |
226 | აბატი (DD 184) | ონლაინ თამაში Wickes Class Destroyer | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1919 წლის 19 ივლისი | გაუქმებულია 1945 წ |
227 | ბეგლი (DD 185) | ონლაინ თამაში Wickes Class Destroyer | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1919 წლის 27 აგვისტო | გაუქმებულია 1945 წ |
228 | კლემსონი (DD 186) | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1919 წლის 29 დეკემბერი | გაუქმებულია 1946 წ |
229 | დალგრენი (DD 187) | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1920 წლის 6 იანვარი | გაუქმებულია 1946 წ |
230 | გოლდსბორო (DD 188) | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1920 წლის 26 იანვარი | გაუქმებულია 1946 წ |
231 | სემსი (DD 189) | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1920 წლის 21 თებერვალი | გაუქმებულია 1947 წ |
232 | Satterlee (DD 190) | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1919 წლის 23 დეკემბერი | ტორპედო 1943 წლის 31 იანვარი |
233 | მასონი (DD 191) | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1920 წლის 28 თებერვალი | ტორპედო 1941 წლის 18 ოქტომბერს |
234 | გრეჰემი (DD 192) | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1920 წლის 13 მარტი | გაუქმებულია 1922 წ |
235 | Abel P. Upshur (DD 193) | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1920 წლის 23 ნოემბერი | გაუქმებულია 1945 წ |
236 | Ნადირობის (DD 194) | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1920 წლის 30 სექტემბერი | გაუქმებულია 1945 წ |
237 | Welborn C. Wood (DD 195) | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1921 წლის 14 იანვარი | გაუქმებულია 1947 წ |
238 | ჯორჯ ე ბადჯერი (DD 196) | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1920 წლის 23 ივლისი | გაუქმებულია 1946 წ |
239 | ფილიალი (DD 197) | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1920 წლის 26 ივლისი | ტორპედო 1943 წლის 11 აპრილი |
240 | ჰერნდონი (DD 198) | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1920 წლის 14 სექტემბერი | ტორპედო 1945 წლის 16 იანვარი |
241 | დალასი (DD 199) | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1920 წლის 29 ოქტომბერი | გაუქმებულია 1945 წ |
242 | DD 200 | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | -- | გაუქმებულია 1919 წლის 3 თებერვალი |
243 | DD 201 | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | -- | გაუქმებულია 1919 წლის 3 თებერვალი |
244 | დდ 202 | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | -- | გაუქმებულია 1919 წლის 3 თებერვალი |
245 | დდ 203 | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | -- | გაუქმებულია 1919 წლის 3 თებერვალი |
246 | დდ 204 | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | -- | გაუქმებულია 1919 წლის 3 თებერვალი |
247 | დდ 205 | კლემსონის კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | -- | გაუქმებულია 1919 წლის 3 თებერვალი |
248 | პატოკა (AO 9) | პატოკას კლასი 478 'ტანკერი | საგანგებო ფლოტის კორპორაცია აშშ -ს საზღვაო ძალებისთვის | ახალი | 1919 წლის 3 სექტემბერი | გაუქმებულია 1948 წ |
249 | რამაპო (AO 12) | პატოკას კლასი 478 'ტანკერი | გადაუდებელი ფლოტის კორპუსი აშშ -ს საზღვაო ძალებისთვის | ახალი | 1919 წლის 22 ოქტომბერი | გაუქმებულია 1954 წ |
250 | რაპიდანი (AO 18) | პატოკას კლასი 478 'ტანკერი | გადაუდებელი ფლოტის კორპუსი აშშ -ს საზღვაო ძალებისთვის | ახალი | 1919 წლის 26 ნოემბერი | გაუქმებულია 1947 წ |
251 | ჰუდსონიანი (AO 19) | პატოკას კლასი 478 'ტანკერი | საგანგებო ფლოტის კორპორაცია აშშ -ს საზღვაო ძალებისთვის | ახალი | 1920 წლის 13 მაისი | გაუქმებულია 1960 წ |
252 | საფელო (AO 11) | პატოკას კლასი 478 'ტანკერი | საგანგებო ფლოტის კორპორაცია აშშ -ს საზღვაო ძალებისთვის | ახალი | 1920 წლის 30 იანვარი | გაუქმებულია 1946 წ |
253 | ფლიტკო (AO 20) | პატოკას კლასი 478 'ტანკერი | საგანგებო ფლოტის კორპორაცია აშშ -ს საზღვაო ძალებისთვის | ახალი | 1920 წლის 27 მაისი | გაუქმებულია 1947 წ |
254 | ტიპეკანოე (AO 21) | პატოკას კლასი 478 'ტანკერი | გადაუდებელი ფლოტის კორპუსი აშშ -ს საზღვაო ძალებისთვის | ახალი | 1920 წლის 4 აგვისტო | გაუქმებულია 1947 წ |
255 | სამება (AO 13) | პატოკას კლასი 478 'ტანკერი | საგანგებო ფლოტის კორპორაცია აშშ -ს საზღვაო ძალებისთვის | ახალი | 1920 წლის 4 სექტემბერი | გაუქმებულია 1954 წ |
256 | გოლდენ სტეიტი | 535 'სამგზავრო/სატვირთო ლაინერი | გადაუდებელი ფლოტის კორპორაცია Pacific Steamship Co. | ახალი | 1921 წლის 1 თებერვალი | ტორპედო 1942 წლის 12 ნოემბერი |
257 | ვერცხლის სახელმწიფო | 535 'სამგზავრო/სატვირთო ლაინერი | გადაუდებელი ფლოტის კორპორაცია Pacific Steamship Co. | ახალი | 1921 წლის 16 მაისი | გაუქმებულია 1948 წ |
258 | აიოვა (BB 53) | სამხრეთ დაკოტას კლასის საბრძოლო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | -- | გაუქმებულია 1923 წლის 17 აგვისტო |
259 | აგვისტონი | პრატის კლასი 516 'ტანკერი | ატლანტიკური, ყურის და დასავლეთ ინდოეთის კომპანია | ახალი | 1922 წლის 26 ივლისი | გაუქმებულია 1949 წ |
260 | აგვისმიტი | პრატის კლასი 516 'ტანკერი | ატლანტიკური, ყურის და დასავლეთ ინდოეთის კომპანია | ახალი | 1922 წლის 26 ივლისი | გაუქმებულია 1954 წ |
261 | ჯონ დ. არჩბოლდი | 572 'ტანკერი | სტანდარტული ნავთობის კომპანია NJ | ახალი | 1921 წლის 24 სექტემბერი | გაუქმებულია 1962 წ |
261 | ვმ. როკფელერი | 572 'ტანკერი | სტანდარტული ნავთობის კომპანია NJ | ახალი | 1921 წლის 9 ნოემბერი | ტორპედო 1942 წლის 28 ივნისი |
263 | დელფინი | 181 'იახტა | მორტიმერ ლ შიფი | ახალი | 1922 წლის 2 ივნისი | დაინგრა 1960 წლის 24 მაისი |
264 | ლევიათანი | 950 'ჯარისკაცი | შეერთებული შტატების ხაზები | გადაკეთება სამგზავრო ლაინერზე | 1923 წლის 16 მაისი | გაუქმებულია 1938 წ |
265 | ოჰაიო | 172 'იახტა | ედვარდ W. სკრიპსი | ახალი | 1922 წლის 16 ნოემბერი | დაანგრიეს 1953 წ |
266 | ქალაქი ჩატანუგა | 401 'სამგზავრო ორთქლმავალი | Ocean Steamship Co. (Savannah Line) | ახალი | 1923 წლის 28 სექტემბერი | გაუქმებულია 1948 წ |
267 | ქალაქი ბირმინგემი | 401 'სამგზავრო ორთქლმავალი | Ocean Steamship Co. (Savannah Line) | ახალი | 1923 წლის 3 ნოემბერი | ტორპედო 1942 წლის 30 ივნისი |
268 | ᲒᲐᲛᲝᲧᲔᲜᲔᲑᲣᲚᲘ. No27 | ონლაინ თამაში Dump Scow | აშშ -ს ომის დეპარტამენტი | ახალი | 1924 | უცნობი |
269 | ᲒᲐᲛᲝᲧᲔᲜᲔᲑᲣᲚᲘ. No28 | ონლაინ თამაში Dump Scow | აშშ -ს ომის დეპარტამენტი | ახალი | 1924 | უცნობი |
270 | ᲒᲐᲛᲝᲧᲔᲜᲔᲑᲣᲚᲘ. No29 | ონლაინ თამაში Dump Scow | აშშ -ს ომის დეპარტამენტი | ახალი | 1924 | უცნობი |
271 | ᲒᲐᲛᲝᲧᲔᲜᲔᲑᲣᲚᲘ. No30 | ონლაინ თამაში Dump Scow | აშშ -ს ომის დეპარტამენტი | ახალი | 1924 | უცნობი |
272 | რესპუბლიკა | 615 'ჯარისკაცი | შეერთებული შტატების ხაზები | გადაკეთება სამგზავრო ლაინერზე | 1924 წლის 11 აპრილი | გაუქმებულია 1952 წ |
273 | ჯ.ჰ. უფროსი | 220 'იკვებება სატანკო ბარგი | სტანდარტული ნავთობის კომპანია NJ | ახალი | 1924 წლის 23 თებერვალი | ჰალკედის 1960 -იანი წლები გაუქმდა 1973 წელს |
274 | ჩეროკი | ჩეროკი კლასი 402 'სამგზავრო ორთქლმავალი | კლაიდის ორთქლის კომპანია | ახალი | 1925 წლის 17 ივნისი | ტორპედო 1942 წლის 15 ივნისი |
275 | სემინოლი | ჩეროკი კლასი 402 'სამგზავრო ორთქლმავალი | კლაიდის ორთქლის კომპანია | ახალი | 1925 წლის 19 აგვისტო | გაუქმებულია 1952 წ |
276 | ჯორჯ ვაშინგტონი | 276 'სამგზავრო ორთქლმავალი | ძველი დომინიონის ხაზი | ახალი | 1924 წლის 16 ნოემბერი | გაუქმებულია 1955 წ |
277 | რობერტ ე. ლი | 276 'სამგზავრო ორთქლმავალი | ძველი დომინიონის ხაზი | ახალი | 1925 წლის 17 იანვარი | ტორპედო 1943 წლის 30 ივნისი |
278 | ჰ.თ. კომპანია No1 | ქვანახშირის ბარჯი | Newport News & Hampton Roads Gas & Electric Co. | ახალი | 1924 | უცნობი |
279 | ჰ.თ. კომპანია No2 | ქვანახშირის ბარჯი | Newport News & Hampton Roads Gas & Electric Co. | ახალი | 1924 | უცნობი |
280 | კოამო | 429 'სამგზავრო ორთქლმავალი | ნიუ იორკი და პორტო რიკოს კომპანია | ახალი | 1925 წლის 22 დეკემბერი | ტორპედო 1942 წლის 9 დეკემბერი |
281 | ნენემუოშა | 130 'იახტა | ალფრედ I. დუპონტი | ახალი | 1925 წლის 15 თებერვალი | უცნობი ბოლო შეტყობინება 1950 -იან წლებში |
282 | ნორფოლკი | 162 'ჰიდრავლიკური დრეჯის ბარჟი | ატლანტიკური ყურე და წყნარი ოკეანის კომპანია | ახალი | 1925 წლის 1 ივნისი | უცნობი ბოლო შეტყობინება 1946 წ |
283 | C&O Barge No1 | სატვირთო ბარგი | ჩესპიკი და ოჰაიო რაი. კომპანია | ახალი | 1925 | უცნობი |
284 | C&O Barge No2 | სატვირთო ბარგი | ჩესპიკი და ოჰაიო რაი. კომპანია | ახალი | 1925 | უცნობი |
285 | ᲒᲐᲛᲝᲧᲔᲜᲔᲑᲣᲚᲘ. No13 | ბარჯი (მხოლოდ კორპუსი) | აშშ -ს ომის დეპარტამენტი | ახალი (კორპუსი) | 1925 | უცნობი |
286 | ᲒᲐᲛᲝᲧᲔᲜᲔᲑᲣᲚᲘ. No14 | ბარჯი (მხოლოდ კორპუსი) | აშშ -ს ომის დეპარტამენტი | ახალი (კორპუსი) | 1925 | უცნობი |
287 | მოჰავკი | ჩეროკი კლასი 402 'სამგზავრო ორთქლმავალი | კლაიდის ორთქლის კომპანია | ახალი | 1926 წლის 1 თებერვალი | შეჯახება 1935 წლის 24 იანვარს |
288 | ჩეთჰემი | 368 'სამგზავრო ორთქლმავალი | სავაჭრო და მაღაროელთა სატრანსპორტო კომპანია | ახალი | 1926 წლის 17 მაისი | ტორპედო 1942 წლის 25 აგვისტო |
289 | დორჩესტერი | 368 'სამგზავრო ორთქლმავალი | სავაჭრო და მაღაროელთა სატრანსპორტო კომპანია | ახალი | 1925 წლის 17 ივლისი | ტორპედო 1943 წლის 3 თებერვალი |
290 | ფეირფაქსი | 368 'სამგზავრო ორთქლმავალი | სავაჭრო და მაღაროელთა სატრანსპორტო კომპანია | ახალი | 1926 წლის 4 სექტემბერი | გაუქმებულია 1957 წ |
291 | 25-1 | ბარჯი (მხოლოდ კორპუსი) | აშშ -ს ომის დეპარტამენტი | ახალი (კორპუსი) | 1925 | უცნობი |
292 | რაიმონდი | 177 'ჰიდრავლიკური დრეიჯი | აშშ -ს ომის დეპარტამენტი არმიის ინჟინრების კორპუსში | ახალი | 1926 წლის 5 სექტემბერი | გაუქმებულია 1980 წ |
293 | პაუინი | 160 'იახტა | ჰარი პ. ბინგემი | ახალი | 1926 წლის 15 იანვარი | გასული 1980 -იანი წლების @ ბაჰამის კუნძულები (ანდრო) |
294 | პ.რ.რ. No18 | 105 'ნავსადგურის ბუქსირი (მხოლოდ კორპუსი) | პენსილვანია RR კომპანია | ახალი (კორპუსი) | 1925 წლის 11 ნოემბერი | გაუქმებულია 1970 წ |
295 | პ.რ.რ. No26 | 105 'ნავსადგურის ბუქსირი (მხოლოდ კორპუსი) | პენსილვანია RR კომპანია | ახალი (კორპუსი) | 1925 წლის 19 ნოემბერი | დაიშალა 1982 წ |
296 | -- | სატანკო ბარგი | არუნდელის კორპ. | ახალი | 1925 | უცნობი |
297 | -- | სატანკო ბარგი | არუნდელის კორპ. | ახალი | 1925 | უცნობი |
298 | -- | სატანკო ბარგი | არუნდელის კორპ. | ახალი | 1925 | უცნობი |
299 | -- | 80 'ჰიდრავლიკური დრეჯი ბარჯი (მხოლოდ კორპუსი) | R.B. Knox for Duluth Superior Dredging Co. and Florida & Southern Dreding Co. | ახალი (კორპუსი) | 1925 წლის 4 სექტემბერი | უცნობი |
300 | პ.რ.რ. No804 | მარცვლეულის ბარჯი | პენსილვანია RR კომპანია | ახალი | 1925 | უცნობი |
301 | პ.რ.რ. No805 | მარცვლეულის ბარჯი | პენსილვანია RR კომპანია | ახალი | 1925 | უცნობი |
302 | No825 | ბარჟი | აშშ -ს ომის დეპარტამენტი | ახალი | 1925 | უცნობი |
303 | Savarona | 185 'იახტა | რიჩარდ მ. კადვალდერი | ახალი | 1926 წლის 1 ოქტომბერი | დაიშალა 4/1968 წ |
304 | არკადია | 188 'იახტა | გალენ ლ სტოუნი | ახალი | 1926 წლის 1 სექტემბერი | გაუქმებულია 1969 წ |
305 | ჟოზეფინა | 140 'იახტა | ე.ს. ბერკი, უმცროსი | ახალი | 1926 წლის 19 ივნისი | გაუქმებულია დაახლოებით 1952 წელს |
306 | იროკეზი | 409 'სამგზავრო ორთქლმავალი | კლაიდის ორთქლის კომპანია | ახალი | 1927 წლის 18 აპრილი | გაუქმებულია 1981 წ |
307 | შოუნი | 409 'სამგზავრო ორთქლმავალი | კლაიდის ორთქლის კომპანია | ახალი | 1927 წლის 14 ივლისი | დაიწვა 9/1949 გაუქმდა |
308 | არასი | 162 'იახტა | ჰიუ ჯ. ჩიშოლმი | ახალი | 1926 წლის 11 ივნისი | დაიწვა 1930 წლის 13 დეკემბერს |
309 | -- | სატვირთო ბარგი | ჩესპიკი და ოჰაიო რაი. კომპანია | ახალი | 1926 | უცნობი |
310 | -- | სატვირთო ბარგი | ჩესპიკი და ოჰაიო რაი. კომპანია | ახალი | 1926 | უცნობი |
311 | -- | სატვირთო ბარგი | ჩესპიკი და ოჰაიო რაი. კომპანია | ახალი | 1926 | უცნობი |
312 | -- | კარფლოტი | ჩესპიკი და ოჰაიო რაი. კომპანია | ახალი | 1926 | უცნობი |
313 | პ.რ.რ. No15 | 80 'ორმაგი ბოლო დოკ ბუქსირი (მხოლოდ კორპუსი) | პენსილვანია RR კომპანია | ახალი (კორპუსი) | 1926 წლის 30 მაისი | გაუქმებულია 1972 წ |
314 | პ.რ.რ. No20 | 80 'ორმაგი ბოლო დოკის საბაგირო (მხოლოდ კორპუსი) | პენსილვანია RR კომპანია | ახალი (კორპუსი) | 1926 წლის 30 მაისი | გაუქმებულია 1976 წ |
315 | კალიფორნია | კალიფორნიის კლასი 601 'სამგზავრო ლაინერი | საერთაშორისო სავაჭრო მარინე | ახალი | 1928 წლის 13 იანვარი | გაუქმებულია 1964 წ |
316 | რობადორი | 161 'იახტა | რობერტ ლოუ, უმცროსი | ახალი | 1926 წლის 17 აგვისტო | გაუქმებულია 1956 წ |
317 | ალგონკინი | 402 'სამგზავრო ორთქლმავალი | კლაიდის ორთქლის კომპანია | ახალი | 1926 წლის 10 დეკემბერი | გაუქმებულია 1956 წ |
318 | ჩრდილოეთი | 217 'არქტიკის საპატრულო საჭრელი | ამერიკის სანაპირო დაცვა | ახალი | 1927 წლის 7 მაისი | გაუქმებულია 1962 წ |
319 | კარაკასი | 336 'სამგზავრო ორთქლმავალი | წითელი "D" ხაზი | ახალი | 1927 წლის 27 აგვისტო | გაუქმებულია 1961 წ |
320 | No9 | ბარჟი | აშშ -ს ომის დეპარტამენტი | ახალი | 1927 | უცნობი |
321 | მონარქი II | ბარჟი | მერიტ-ჩაპმანი | ახალი | 1927 | უცნობი |
322 | ამერიკა | 687 'სამგზავრო/სატვირთო ლაინერი | შეერთებული შტატების ხაზები | რემონტი და აღდგენა | 1928 წლის 3 მარტი | გაუქმებულია 1957 წ |
323 | ჰიუსტონი (CL 30) | ნორთჰემპტონის კლასის მსუბუქი კრეისერი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1930 წლის 17 ივნისი | ომის წაგება 1942 წლის 1 მარტი |
324 | ავგუსტა (CL 31) | ნორთჰემპტონის კლასის მსუბუქი კრეისერი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1931 წლის 30 იანვარი | გაუქმებულია 1960 წ |
325 | იორკთაუნი | 277 'ბეის სამგზავრო ორთქლი | Cheasapeake ორთქლის კომპანია | ახალი | 1928 წლის 17 მაისი | ტორპედო 1942 წლის 26 სექტემბერი |
326 | ვირჯინია | კალიფორნიის კლასი 601 'სამგზავრო ლაინერი | საერთაშორისო სავაჭრო მარინე | ახალი | 1928 წლის 26 ნოემბერი | გაუქმებულია 1964 წ |
327 | W.J. Harahan | 109 'Harbor Tug | ჩესპიკი და ოჰაიო რაი. კომპანია | ახალი | 1928 წლის 26 აპრილი | ექსტანტი (მარგარეტ მ. მაკალისტერი) |
328 | ვიკინგი | 272 'იახტა | ჯორჯ ფ. ბეიკერი, უმცროსი | ახალი | 1929 წლის 27 აგვისტო | შეჯახება 1944 წლის 6 იანვარი |
329 | პენსილვანია | კალიფორნიის კლასი 601 'სამგზავრო ლაინერი | საერთაშორისო სავაჭრო მარინე | ახალი | 1929 წლის 10 ოქტომბერი | გაუქმებულია 1964 წ |
330 | პრეზიდენტი ჯონსონი | 616 'სამგზავრო/სატვირთო ლაინერი | დოლარის ხაზი | შევსება | 1929 წლის 19 იანვარი | გაუქმებულია 1952 წ |
331 | ქალაქი ელვუდი | 412 'სატვირთო | აშშ გადაზიდვის საბჭო | გადატვირთვა და ხელახალი ძრავა | 1929 წლის 12 ივნისი | გაუქმებულია 1946 წ |
332 | უორდი | 412 'სატვირთო | აშშ გადაზიდვის საბჭო | გადატვირთვა და ხელახალი ძრავა | 1929 წლის 1 აგვისტო | გაუქმებულია 1949 წ |
333 | პრეზიდენტი ჰარისონი | 523 'სამგზავრო/სატვირთო ლაინერი | დოლარის ხაზი | შევსება | 1929 წლის 29 აპრილი | ტორპედო 1944 წლის 12 სექტემბერი |
334 | პრეზიდენტი გარფილდი | 523 'სამგზავრო/სატვირთო ლაინერი | დოლარის ხაზი | შევსება | 1929 წლის 13 ივლისი | გაუქმებულია 1948 წ |
335 | C&O Ry. No3 | სატვირთო ბარგი | ჩესპიკი და ოჰაიო რაი. კომპანია | ახალი | 1929 | უცნობი |
336 | C&O Ry. No4 | სატვირთო ბარგი | ჩესპიკი და ოჰაიო რაი. კომპანია | ახალი | 1929 | უცნობი |
337 | მოროს ციხე | 508 'სამგზავრო ლაინერი | პალატის ხაზი | ახალი | 1930 წლის 15 აგვისტო | დაიწვა 1934 წლის 8 სექტემბერს გაუქმდა |
338 | ორიენტა | 508 'სამგზავრო ლაინერი | პალატის ხაზი | ახალი | 1930 წლის 21 ნოემბერი | გაუქმებულია 1957 წ |
339 | პრეზიდენტი ჰუვერი | 654 'სამგზავრო ლაინერი | დოლარის ხაზი | ახალი | 1931 წლის 11 ივლისი | დაინგრა 1937 წლის 10 დეკემბერი |
340 | პრეზიდენტი კულიჯი | 654 'სამგზავრო ლაინერი | დოლარის ხაზი | ახალი | 1931 წლის 1 ოქტომბერი | დანაღმულია 1942 წლის 25 ოქტომბერს |
341 | პრეზიდენტი ფილმორი | 616 'სამგზავრო/სატვირთო ლაინერი | დოლარის ხაზი | შევსება | 1930 წლის 11 იანვარი | გაუქმებულია 1947 წ |
342 | ფლორიდა | 388 'სამგზავრო ორთქლმავალი | Peninsular & Occidental Steamship Co. | ახალი | 1931 წლის 20 მაისი | გაუქმებულია 1969 წ |
343 | ჯაყონა | 396 'ტვირთმზიდი | New England Public Service Co. | გენერაციის გემზე გადაყვანა | 1930 წლის 7 ნოემბერი | Unknown Extant 1970's @ ფილიპინები |
344 | ტალამანკა | 447 'მაცივრიანი ტვირთი/სამგზავრო ორთქლმავალი | გაერთიანებული ხილის კომპანია | ახალი | 1931 წლის 12 დეკემბერი | გაუქმებულია 1965 წ |
345 | სეგოვია | 447 'მაცივრიანი ტვირთი/სამგზავრო ორთქლმავალი | გაერთიანებული ხილის კომპანია | ახალი | -- | დამწვარი არასრული 1931 წლის 20 დეკემბერი აღდგენილი კორპუსი 354 |
346 | ჩირიკი | 447 'მაცივრიანი ტვირთი/სამგზავრო ორთქლმავალი | გაერთიანებული ხილის კომპანია | ახალი | 1932 წლის 18 მარტი | გაუქმებულია 1971 წ |
347 | კოლუმბია | 404 'სამგზავრო ორთქლმავალი | კოლუმბიური ფოსტის ორთქლის კომპანია | ახალი | 1932 წლის 17 ნოემბერი | გაუქმებულია 1967 წ |
348 | ჰაიტი | 404 'სამგზავრო ორთქლმავალი | კოლუმბიური ფოსტის ორთქლის კომპანია | ახალი | 1932 წლის 15 დეკემბერი | გაუქმებულია 1968 წ |
349 | -- | -- | -- | ახალი | -- | გაუქმებულია |
350 | წმინდა იოანე | 403 'სამგზავრო ორთქლმავალი | აღმოსავლეთ ორთქლის ხაზები | ახალი | 1932 წლის 22 აპრილი | გაუქმებულია 1959 წ |
351 | აკადია | 403 'სამგზავრო ორთქლმავალი | აღმოსავლეთ ორთქლის ხაზები | ახალი | 1932 წლის 7 ივნისი | გაუქმებულია 1955 წ |
352 | -- | 402 'სატვირთო | აღმოსავლეთ ორთქლის ხაზები | ახალი | -- | გაუქმებულია |
353 | რეინჯერი (CV 4) | რეინჯერის კლასის მსუბუქი საჰაერო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1934 წლის 4 ივნისი | გაუქმებულია 1947 წ |
354 | პეტენ | 447 'მაცივრიანი ტვირთი/სამგზავრო ორთქლმავალი | გაერთიანებული ხილის კომპანია | რეკონსტრუქცია და დასრულება - კორპუსი 345 | 1933 წლის 24 თებერვალი | გაუქმებულია 1969 წ |
355 | ფოლადის ბარჯი No33 | სატანკო ბარგი | Newport News Shipbuilding & Drydock Co. | ახალი | 1932 | უცნობი |
356 | ჰანტინგტონი | 109 'Harbor Tug | Newport News Shipbuilding & Drydock Co. | ახალი | 1933 წლის 18 ნოემბერი | დაცულია @ Norfolk |
357 | ანჯელინა | 411 'სატვირთო | A.H. Bull & Co. | ახალი | 1934 წლის 25 აპრილი | ტორპედო 1942 წლის 17 ოქტომბერს |
358 | მანუელა | 411 'სატვირთო | A.H. Bull & Co. | ახალი | 1934 წლის 20 მაისი | ტორპედო 1942 წლის 24 ივნისი |
359 | იორკთაუნი (CV 5) | იორკტაუნის კლასის საჰაერო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1937 წლის 30 სექტემბერი | ტორპედო 1942 წლის 7 ივნისი |
360 | საწარმო (CV 6) | იორკტაუნის კლასის საჰაერო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1938 წლის 12 მაისი | გაუქმებულია 1958 წ |
361 | ბოის (CL 47) | ბრუკლინის კლასის მსუბუქი კრეისერი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1938 წლის 12 აგვისტო | გაუქმებულია 1983 წ |
362 | წმინდა ლუისი (CL 49) | ბრუკლინის კლასის მსუბუქი კრეისერი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1939 წლის 19 მაისი | ჩაიძირა 1980 წლის 25 აგვისტო |
363 | მუსტინი (დდ 413) | ონლაინ თამაში Sims კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1939 წლის 15 სექტემბერი | სამიზნე 1948 წლის 18 აპრილი |
364 | რასელი (დდ 414) | ონლაინ თამაში Sims კლასის გამანადგურებელი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1939 წლის 3 ნოემბერი | გაუქმებულია 1948 წ |
365 | ჯორჯ ვ. სტივენსი | 109 'Harbor Tug | ჩესპიკი და ოჰაიო რაი. კომპანია | ახალი | 1937 წლის 14 ოქტომბერი | შემორჩენილი 1980 -იანი წლები |
366 | ფ.მ. უიტეკერი | 109 'Harbor Tug | ჩესპიკი და ოჰაიო რაი. კომპანია | ახალი | 1937 წლის 29 ოქტომბერი | სამსახურში (გლადის ბ.) |
367 | Esso მიწოდება No11 | 260 'იკვებება სატანკო ბარგი | სტანდარტული ნავთობის კომპანია NJ | ახალი | 1938 წლის 8 თებერვალი | გაუქმებულია 1953 წ |
368 | ფოლადის ბარჯი No30 | საცოდავი | Newport News Shipbuilding & Drydock Co. | ახალი | 1937 | უცნობი |
369 | ამერიკა | 723 'სამგზავრო ლაინერი | შეერთებული შტატების ხაზები | ახალი | 1940 წლის 2 ივლისი | დაინგრა 1994 წლის 18 იანვარი |
370 | ესო რიჩმონდი | 553 'ტანკერი | სტანდარტული ნავთობის კომპანია NJ | ახალი | 1940 წლის 20 აპრილი | გაუქმებულია 1970 წ |
371 | ესო რალი | 553 'ტანკერი | სტანდარტული ნავთობის კომპანია NJ | ახალი | 1940 წლის 21 ივნისი | გაუქმებულია 1975 წ |
372 | სალამონი (AO 26) | 553 'ტანკერი | NJ/აშშ საზღვაო ძალების სტანდარტული ნავთობის კომპანია | ახალი | 1941 წლის 28 აპრილი | გაუქმებულია 1970 წ |
373 | ბულბული | 459 'C2 ტვირთმზიდი | საზღვაო ადმინისტრაცია W.R. Grace & Co. | ახალი | 1939 წლის 30 ოქტომბერი | გაუქმებულია 1973 წ |
374 | Stag Hound | 459 'C2 ტვირთმზიდი | საზღვაო ადმინისტრაცია W.R. Grace & Co. | ახალი | 1939 წლის 4 დეკემბერი | გაუქმებულია 1975 წ |
375 | სანტა ანა | 459 'C2 ტვირთმზიდი | საზღვაო ადმინისტრაცია W.R. Grace & Co. | ახალი | 1940 წლის 15 თებერვალი | გაუქმებულია 1968 წ |
376 | სანტა ტერეზა | 459 'C2 ტვირთმზიდი | საზღვაო ადმინისტრაცია W.R. Grace & Co. | ახალი | 1940 წლის 27 მარტი | გაუქმებულია 1969 წ |
377 | ურუგვაი | კალიფორნიის კლასი 601 'სამგზავრო ლაინერი | აშშ საზღვაო კომისია | შევსება | 1938 წლის 2 სექტემბერი | გაუქმებულია 1964 წ |
378 | ინდიანა (BB 58) | სამხრეთ დაკოტას კლასის საბრძოლო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1942 წლის 30 აპრილი | გაუქმებულია 1964 წ |
379 | პრეზიდენტი ჯექსონი | 492 'C3 ტვირთმზიდი | საზღვაო ადმინისტრაცია ამერიკის პრეზიდენტის ხაზებისთვის | ახალი | 1940 წლის 25 ოქტომბერი | გაუქმებულია 1973 წ |
380 | პრეზიდენტი მონრო | 492 'C3 ტვირთმზიდი | საზღვაო ადმინისტრაცია ამერიკის პრეზიდენტის ხაზებისთვის | ახალი | 1940 წლის 19 დეკემბერი | გაუქმებულია 1970 წ |
381 | პრეზიდენტი ჰეიესი | 492 'C3 ტვირთმზიდი | საზღვაო ადმინისტრაცია ამერიკის პრეზიდენტის ხაზებისთვის | ახალი | 1941 წლის 20 თებერვალი | გაუქმებულია 1975 წ |
382 | პრეზიდენტი გარფილდი | 492 'C3 ტვირთმზიდი | საზღვაო ადმინისტრაცია ამერიკის პრეზიდენტის ხაზებისთვის | ახალი | 1941 წლის 26 მარტი | გაუქმებულია 1973 წ |
383 | პრეზიდენტი ადამსი | 492 'C3 ტვირთმზიდი | საზღვაო ადმინისტრაცია ამერიკის პრეზიდენტის ხაზებისთვის | ახალი | 1941 წლის 19 ნოემბერი | გაუქმებულია 1973 წ |
384 | პრეზიდენტი ვან ბურენი | 492 'C3 ტვირთმზიდი | საზღვაო ადმინისტრაცია ამერიკის პრეზიდენტის ხაზებისთვის | ახალი | 1941 წლის 11 სექტემბერი | გაუქმებულია 1975 წ |
385 | ჰორნეტი (CV 8) | იორკტაუნის კლასის საჰაერო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1941 წლის 20 ოქტომბერი | დაბომბული და ტორპედორებული 1942 წლის 26 ოქტომბერი |
386 | პრეზიდენტი პოლკი | 492 'C3 ტვირთმზიდი | საზღვაო ადმინისტრაცია ამერიკის პრეზიდენტის ხაზებისთვის | ახალი | 1941 წლის 28 ივნისი | გაუქმებულია 1970 წ |
387 | ჰავაის გამწვანება | 490 'C3 ტვირთმზიდი | მატსონის ნავიგაციის კომპანია | ახალი | 1941 წლის 15 მაისი | გაუქმებულია 1980 წ |
388 | ჰავაის პაკერი | 490 'C3 ტვირთმზიდი | მატსონის ნავიგაციის კომპანია | ახალი | 1941 წლის 16 ივნისი | გაუქმებულია 1984 წ |
389 | ირინე დუ პონტი | 459 'C2 ტვირთმზიდი | International Freighting Corp. (Du Pont Co.) | ახალი | 1941 წლის 1 აგვისტო | ტორპედო 1943 წლის 17 მარტს |
390 | ბირმინგემი (CL 62) | კლივლენდის კლასის მსუბუქი კრეისერი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1943 წლის 29 იანვარი | გაუქმებულია 1959 წ |
391 | მობილური (CL 63) | კლივლენდის კლასის მსუბუქი კრეისერი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1943 წლის 24 მარტი | გაუქმებულია 1960 წ |
392 | ესექსი (CV 9) | ესექსის კლასის საჰაერო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1942 წლის 31 დეკემბერი | გაუქმებულია 1975 წ |
393 | იორკთაუნი (CV 10) | ესექსის კლასის საჰაერო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1943 წლის 15 აპრილი | დაცულია @ ჩარლსტონი, SC |
394 | უშიშარი (CV 11) | ესექსის კლასის საჰაერო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1943 წლის 16 აგვისტო | დაცულია @ New York |
395 | ჰორნეტი (CV 12) | ესექსის კლასის საჰაერო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1943 წლის 29 ნოემბერი | დაცულია @ Alameda, CA |
396 | ფრანკლინი (CV 12) | ესექსის კლასის საჰაერო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1944 წლის 31 იანვარი | გაუქმებულია 1966 წ |
397 | ტიკონეროგა (CV 14) | ესექსის კლასის საჰაერო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1944 წლის 8 მაისი | გაუქმებულია 1974 წ |
398 | რენდოლფი (CV 15) | ესექსის კლასის საჰაერო ხომალდი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1944 წლის 9 ოქტომბერი | გაუქმებულია 1975 წ |
399 | ბილოქსი (CL 80) | კლივლენდის კლასის მსუბუქი კრეისერი | აშშ -ს საზღვაო ძალები | ახალი | 1943 წლის 31 აგვისტო | გაუქმებულია 1962 წ |
ძირითადი წყაროები:
ფოქსი, უილიამ ა. ყოველთვის კარგი გემები: ნიუპორტის ამბების გემების ისტორიები. დონინგის კომპანია, ნორფოლკი, 1986 წ.
ნიუპორტის ამბები გემთმშენებლობა: პირველი საუკუნე. Newport News Shipbuilding & Drydock Co., Newport News, 1986 წ.
ეროვნული თავდაცვისათვის. Newport News Shipbuilding & Drydock Co., Newport News, 1941 წ.
ამერიკული საზღვაო საბრძოლო გემების ლექსიკონი. საზღვაო ისტორიული ცენტრი, ვაშინგტონი, DC, 1959-1991 წწ.
განსაკუთრებული მადლობა ფილ ტუკის დამატებითი ინფორმაციისთვის და ყველას, ვინც მოგვაწოდა განახლებული ინფორმაცია ამ გემების შესახებ.
Agile– ს მოკლე ისტორია: აზროვნება პროდუქტის განვითარებისათვის
გასაოცარია ვიფიქროთ, რომ პროდუქტების შემუშავებისადმი სწრაფი მიდგომა მრავალი წელია არსებობს სხვადასხვა ფორმით. ზოგი იტყვის, რომ აზროვნება შეიძლება მოიძებნოს მეცნიერულ მეთოდში, რომელიც ფრენსის ბეკონმა შეიმუშავა 1620 და#8217 წლებში. Agile გაჩნდა როგორც დეფაქტო აზროვნება, როდესაც უცნობი მომხმარებლის მოთხოვნილებების მქონე პროდუქტის შექმნისას და მისი აგების გზების აღმოჩენის აუცილებლობა. Agile– ის დომინირება მოდის მრავალწლიანი წარუმატებელი პროდუქტების შემდგომ, შემუშავებული მეთოდოლოგიის გამოყენებით, რომელიც მუშაობდა მაშინ, როდესაც მომხმარებლის მოთხოვნილებები და ცოდნა, თუ როგორ უნდა აეშენებინათ იგი, კარგად არის ცნობილი. ეს იშვიათად ხდებოდა შემუშავებული პროდუქტების მიმართ.
ქვემოთ მოცემულია ზოგიერთი მნიშვნელოვანი მოვლენის ვადები, რამაც ხელი შეუწყო პროდუქტის განვითარებისკენ სწრაფვას. კიდევ ბევრი წვლილი არსებობს, მაგრამ მე მჯერა, რომ ეს არის ძირითადი მოვლენები:
- 1620 - მეცნიერული მეთოდი ფრენსის ბეკონისგან
- დასვით შეკითხვა, შეაგროვეთ ინფორმაცია, ჩამოაყალიბეთ ჰიპოთეზა, შეამოწმეთ ჰიპოთეზა და გაუზიარეთ ცოდნა. ჟღერს სწრაფი აზროვნება.
- ეს იღებს მეცნიერულ მეთოდს და ამატებს "აქტის" კომპონენტს, რაც ცოდნის ინტეგრაციას ციკლის ფორმირების საშუალებას აძლევს.
- ნარჩენების აღმოფხვრის გზით რესურსების კონსერვაციის ჩარჩო. ადამიანები, რომლებიც მონაწილეობენ სისტემაში, სწავლობენ განსაზღვრონ მასალის, ძალისხმევისა და დროის ხარჯები, რომლებიც არ წარმოქმნიან ღირებულებას მომხმარებლისთვის.
- PDCA– ს დამყარებისას, დემინგს სურდა მეტი ყურადღება მიექცია იმ ფაქტზე, რომ „შესწავლის“ ეტაპი ეხებოდა ანალიზს. მან იგრძნო, რომ "შემოწმება" ხაზს უსვამდა ანალიზზე შემოწმებას.
- მისი მასალა ალბათ პირველი იყო სწრაფი, მსუბუქი და ადაპტირებული გამეორების მკაფიო არომატით, სწრაფი შედეგით. მან თქვა, რომ "რთული სისტემა იქნება ყველაზე წარმატებული, თუ ის განხორციელდება მცირე ნაბიჯებით და თუ თითოეულ საფეხურს აქვს წარმატებული მიღწევების მკაფიო ზომა და წარუმატებლობის წინა წარმატებული ნაბიჯის" უკან დახევის "შესაძლებლობა."
- პროგრამული მეტრიკაში მოყვანილი მიდგომა.
- ფორმალიზებული და ცნობილი გახდა რისკზე ორიენტირებული გამეორებების კონცეფციით და თითოეული გამეორებისას რისკის შეფასების დისკრეტული ნაბიჯის გამოყენების აუცილებლობით. უფრო მაღალი რისკის მქონე ნივთებზე მუშაობდნენ უფრო ადრე, ვიდრე დაბალი რისკის მქონე ნივთებს.
- წარმოადგინა პროდუქტის შემქმნელთა მიერ შერჩეული კომპანიების მიერ შერჩეული ექვსი კომპანია ექვსი მახასიათებლით: ჩამონტაჟებული არასტაბილურობა, თვითორგანიზებადი პროექტების გუნდები, განვითარების ფაზების გადაფარვა, „მრავალ სწავლა“, დახვეწილი კონტროლი და სწავლის ორგანიზაციული გადაცემა.
- მიდგომა პროგრამული უზრუნველყოფის შემუშავებაზე, რომელიც ნაკლებ აქცენტს აკეთებს დაგეგმვაზე და მეტ აქცენტს ადაპტაციურ პროცესზე. პროტოტიპები ხშირად გამოიყენება დიზაინის სპეციფიკაციების დამატებით ან ზოგჯერ მათ ადგილას.
- ”ჩარჩო, რომლის ფარგლებშიც შეგიძლიათ გამოიყენოთ სხვადასხვა პროცესი და ტექნიკა. სკრამი ემყარება პროცესის კონტროლის თეორიას, იყენებს განმეორებით, დამატებით მიდგომას პროგნოზირებადობისა და რისკის კონტროლის ოპტიმიზაციისთვის. ” - Scrum სახელმძღვანელო
- ხაზგასმული კომუნიკაცია, სიმარტივე, ტესტირება და მდგრადი დეველოპერზე ორიენტირებული პრაქტიკა. მხარს უჭერს ხშირ “ გამოშვებებს ” განვითარების მოკლე ციკლში, რომელიც მიზნად ისახავს პროდუქტიულობის გაზრდას და შემოწმების პუნქტების დანერგვას, რომლის მიხედვითაც შესაძლებელია მომხმარებელთა ახალი მოთხოვნების მიღება.
- 17 დეველოპერი, რომელიც ცნობილია როგორც "ორგანიზაციული ანარქისტები", 3 დღის განმავლობაში შეხვდნენ Snowbird– ში, UT, რადგან ისინი წარმატებით აწარმოებდნენ პროგრამულ უზრუნველყოფას განმეორებითი და დამატებითი გზით, განსხვავებით ჩანჩქერის მეთოდოლოგიის გამოყენებისგან. მათ სურდათ თავიანთი იდეების გაზიარება, რაც საშუალებას აძლევდა მათ მეთოდებს მნიშვნელოვნად უკეთესად ემუშავათ. მათ დაამყარეს მოქნილი მანიფესტი თავისი 4 ძირითადი ღირებულებითა და 12 მოქმედების პრინციპით, რომელიც ასახავდა მათი მეთოდების არსს.
- მარტივი მეთოდი ადამიანთა სისტემებში მუშაობის მართვისა და გაუმჯობესების მიზნით. ეს მიდგომა მიზნად ისახავს სამუშაოს მართვას მოთხოვნილებების არსებული შესაძლებლობების დაბალანსებით და სისტემის დონის შეფერხებების მართვის გაუმჯობესებით.
როგორც ხედავთ, პროდუქტების შემუშავებისათვის სწრაფი აზროვნების გამოყენება უკვე დიდი ხანია არსებობს. მიუხედავად იმისა, რომ შეიძლება იყოს მგზნებარე დებატები სწრაფი აზროვნების ისტორიის შესახებ, მისი ფესვები სცილდება საინფორმაციო ტექნოლოგიებს (IT) და გააგრძელებს განვითარებას ყველა ინდუსტრიის ყველა ფუნქციაში, რომელსაც სურს გააუმჯობესოს ინოვაციური პროცესი.
კანბანის პროექტის მენეჯმენტი წარმოებაში
კანბანის მართვის სისტემა თავდაპირველად წარმოების გათვალისწინებით განხორციელდა, მაგრამ 21 -ე საუკუნეში ის სხვა სექტორებზეც გაფართოვდა. სწრაფი პროგრამული უზრუნველყოფის შემქმნელებმა ბუნებრივად შეაერთეს კანბანი მათ მეთოდოლოგიაში და კორპორატიული პროექტის მენეჯერებმა სწრაფად მიბაძეს მას. მონაცემთა ვიზუალიზაციის მძიმე მიღება თანამედროვე საწარმოების მთავარი ნაწილი იყო და ეს შესანიშნავად ჯდება კანბანის სისტემაში.
სანამ გაერკვევით, რამდენად მოქნილი პროექტის მენეჯმენტი შეიძლება გაზარდოს კანბანმა, ის დაგეხმარებათ გადახედოთ ამ სისტემის პრინციპებს:
- ყოველდღიური სამუშაო ნაკადი უნდა იყოს ვიზუალიზებული ისე, რომ აჩვენოს კონტექსტი. ეს არის ასპექტი.
- მიმდინარეობს მუშაობა უნდა იყოს დაბალანსებული იმისათვის, რომ რაც შეიძლება თანაბარი იყოს ნაკადი. პროექტის მიხედვით, ამას შეიძლება დასჭირდეს იმის შეფასება, როდის დაასრულებენ გუნდები ან პირები დავალებებს ან მიაღწევენ ეტაპებს. ეს არის "კეთების" ასპექტი.
- სამუშაო ნაკადი უნდა გაძლიერდეს ისე, რომ გუნდებს და ინდივიდებს საშუალება მიეცეს იმუშაონ შემდეგ უმნიშვნელოვანეს დავალებაზე, როდესაც ახლანდელი დაასრულებს. ეს არის "შესრულებული" და#8221 ასპექტი.
გარდა ზემოაღნიშნულისა, პროექტის მენეჯერებმა, რომლებიც კანბანს ირჩევენ თავიანთი სწრაფი მეთოდოლოგიის ნაწილად, უნდა შეატყობინონ თავიანთი გუნდის წევრებს, რომ გაუმჯობესება უნდა იყოს უწყვეტი მიზანი. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, სამუშაო პროცესის განახლება შესაძლებელია დისკუსიის საშუალებით, როდესაც დავალებები სრულდება.
მოკლე ისტორია სწრაფი მეთოდების შესახებ
არსებობს გავრცელებული მცდარი მოსაზრება, რომ სწრაფი მეთოდები მხოლოდ მცირე პროექტებისთვისაა. მიუხედავად იმისა, რომ აშკარაა ამ განცხადების სიყალბე ყველასთვის, ვინც რეალურად გააკეთა ეს სწორად, ის ასევე აშკარაა, როდესაც ჩვენ ვამოწმებთ მოქნილობის წარმოშობას.
- 1930 -იანი წლები -ვალტერ შეჰჰარტი გვთავაზობს მოკლე და#8220 დაგეგმილი შესწავლის მოქმედების ციკლის სერიას (PDSA).
- 1950 -იანი წლები -X-15 ჰიპერსონიულმა თვითმფრინავმა გამოიყენა დამატებითი და განმეორებითი განვითარება.
- 1958 -პროექტის მერკური (NASA) პროგრამული უზრუნველყოფის შემუშავება, გაშვებული იყო ნახევარდღიანი გამეორებით.
ყველა ჩვენგანს, რამდენადაც მახსოვს, ვფიქრობდით, რომ უზარმაზარი პროექტის ჩანჩქერი სულელური იყო, ან სულ მცირე იგნორირებას უკეთებდა რეალობას. ”
- ვაინბერგი გ.მ. (პროექტი მერკური)- 1972 - USS “Trident ” ოჰაიოს წყალქვეშა სარდლობისა და კონტროლის სისტემა, შემუშავებული IBM FSD– ის მიერ. კოდის 1 მილიონზე მეტი ხაზი. ოთხი 6 თვის გამეორება.
- 1972 - არმიის საიტის თავდაცვის რაკეტების თვალთვალის პროგრამული უზრუნველყოფა. $ 100 მილიონიანი პროექტი, შემუშავებული TRW– ს მიერ 5 გამეორებით.
- 1970 -იანი წლები - მსუბუქი საჰაერო სადესანტო მრავალფუნქციური სისტემა (აშშ -ს საზღვაო ძალები). 45 ერთთვიანი გამეორება.
იმ მიწოდებიდან ერთ -ერთი იყო დროულად და ბიუჯეტის ფარგლებში ”
- წისქვილი ჰ.პროგრამული უზრუნველყოფის განვითარება უნდა მოხდეს თანდათანობით, ეტაპობრივად, მომხმარებლის უწყვეტი მონაწილეობითა და დაგეგმარებით და ყოველ ეტაპზე დიზაინის ღირებულების პროგრამირებით. ”
- Mills H. (1976)- 1977-1980 - კოსმოსური შატლის (NASA) ავიონიური პროგრამული უზრუნველყოფა. 17 გამეორება 31 თვის განმავლობაში (საშუალოდ 8 კვირა).
- 1980 -იანი წლები - ხელოვნური ინტელექტის მკვლევარებმა გამოიყენეს Lisp მანქანები და ევოლუციური პროტოტიპი.
- 1987 -ბრძანებისა და კონტროლის დამუშავება და ჩვენების სისტემის ჩანაცვლება, შემუშავებული TRW– ის მიერ 6 დროში ჩამონტაჟებული გამეორებით.
- 1980 -იანი წლები - დოქტორი განიცდიდა პროექტის წარუმატებლობის 75% -ს ჩანჩქერის პროექტის ნიმუშში საერთო ჯამში დაახლოებით 37 მილიარდი დოლარი, სადაც მათი მხოლოდ 2% იყო გამოყენებული დიდი მოდიფიკაციის გარეშე. 1987 წლის ბოლოს DoD– მა შეცვალა თავისი პოლიტიკა, რათა განმეორებითი განვითარება მიეცა.
- 1994 დოქტორი კვლავ იყო ჩანჩქერის აზროვნების მსხვერპლი, ძალიან განვითარდა ჩანჩქერის გამოყენებით და ამიტომ პოლ კამინსკიმ გამოაქვეყნა ანგარიში, რომელშიც ნათქვამია: “DoD– მა უნდა მართოს პროგრამები განმეორებითი განვითარების გამოყენებით ”.
რა თქმა უნდა, 90 -იანი წლებისთვის სწრაფი ცნებები უფრო ფართოდ გავრცელდა და, როგორც ასეთი, უფრო და უფრო მეტი პროექტი დაიწყო ამ მიდგომის გამოყენებით, სანამ 2001 დაიწერა სწრაფი მანიფესტი.
აქ მე მხოლოდ შეჯამება გავაკეთე, მაგრამ მონაცემები, რომლებიც მე წარმოვაჩინე, არის ლარმანისა და ბასილის 2003 წლის სტატია, გამოქვეყნებული IEEE- ს მიერ: “Iterative and incremental Development: A Short History ” (PDF). ის კარგად არის დაწერილი და უამრავი მითითებითა და დეტალებით. მადლობა დეივ გრეის, რომ მიანიშნა ამ დიდ წყაროს.
ის, რაც წარმოუდგენლად საინტერესოა, არის ის, რომ ავტორი იმისა, რაც ჩანჩქერის პირველ ფორმალიზაციად მიიჩნია, უინსტონ როისი, ნაცვლად ამისა, ეთანხმება თანდათანობით და განმეორებით განვითარებას. 1970 წელს მის პირველ სტატიაშიც კი, “ მენეჯმენტი დიდი პროგრამული სისტემების განვითარებაზე და#8221 (PDF), იგი აცხადებს:
ნაბიჯი 3: გააკეთე ეს ორჯერ
თუ კომპიუტერული პროგრამა პირველად ვითარდება, მოაწყეთ საკითხები ისე, რომ ვერსია, რომელიც საბოლოოდ გადაეცემა მომხმარებელს ოპერატიული განლაგებისათვის, რეალურად მეორე ვერსიაა იმდენად, რამდენადაც კრიტიკული დიზაინი/ოპერაციული სფეროები ეხება.ჩანჩქერი და#8230 არასოდეს ყოფილა ნამდვილად ჩანჩქერი.
რატომ მაშინ? თუ დაფიქრდებით, ეს ყველაფერი ადამიანის აღქმაზე და სწავლაზეა. ჩანჩქერის სტატიამ მთელი გვერდები მიუძღვნა ამ “ ნაბიჯი 3: გააკეთე ეს ორჯერ ”, მაგრამ, სამწუხაროდ, ეს არ იყო მთავარი შეტყობინების ნაწილი “ ჩანჩქერის ” იდეაში და, როგორც ასეთი, დაეცა მის პოპულარულ გაგებაში.
საქმე იმაშია აღქმა, სწავლა და კომუნიკაცია.
ამიტომაც დავიწყე ლაპარაკი წერტილოვან მარყუჟზე: გქონდეთ მარტივი და ეფექტური გზა იმ მიდგომის კომუნიკაციისთვის, რომელსაც ყველაზე მეტად ვაფასებ და ვაჩვენებ როგორ გამოიყენება იგი უნივერსალურად.
AgileSphere
ზემოთ მოცემული ქრონოლოგია შეიცავს მოქნილობის ისტორიის რამდენიმე საკვანძო მომენტს და სხვა რამდენიმე საინტერესო მოვლენას, რომელიც ხდება ამავე დროს მითითებისთვის.
- 1970 – ჩანჩქერის მოდელი შეიქმნა (უინსტონ ვ როისმა.) საინტერესოა, რომ მის მიერ გამოძახებული ზოგიერთი რისკი რეალიზებულია და ბევრი მიზეზია იმისა, რომ ჩვენ ვნახეთ სწრაფი არსებობა.
- ”მე მჯერა ამ კონცეფციის, მაგრამ აღწერილი განხორციელება სარისკოა”.
- ”დიზაინის საჭირო ცვლილებები, შესაძლოა, იმდენად დამანგრეველი იყოს, რომ პროგრამული უზრუნველყოფის მოთხოვნები, რომლებზედაც დაფუძნებულია დიზაინი და რომელიც იძლევა ყველაფრის დასაბუთებას…. ირღვევა. ან მოთხოვნები უნდა შეიცვალოს, ან დიზაინის მნიშვნელოვანი ცვლილებაა საჭირო. ფაქტობრივად, განვითარების პროცესი დაუბრუნდა საწყისს და შეიძლება 100 % –მდე გადააჭარბოს გრაფიკს და/ან ხარჯებს. ”
- 1990 – ჯეფ საზერლენდმა და კენ შვაბერმა ჩაფიქრდა Scrum პროცესი 90 -იანი წლების დასაწყისი.
- 1991 – ასევე, ნირვანას ’s Nevermind– ის გამოშვება ნიშნავდა Grunge– ის ეპოქის დაწყებას, რომელიც დომინირებდა მუსიკალურ სცენაზე 90 – იანი წლების შუა რიცხვებამდე და#8217 – მდე.
- 1995 – Scrum კოდიფიცირებულია 1995 ოსტინში, ტეხასში (აშშ) კონფერენციაზე წარსადგენად და გამოქვეყნებული ნაშრომი "SCRUM პროგრამული უზრუნველყოფის განვითარების პროცესი".
- Scrum პირველად სცადეს და დაიხვეწა Individual, Inc., Fidelity Investments და IDX– ში (ამჟამად GE Medical). ეს არ იყო უბრალოდ სტარტაპები გრინფილდის განვითარების მცდელობებით.
- 2001 – თებერვალში 2001, ჯეფი და კენი იყვნენ პროგრამული უზრუნველყოფის განვითარების 17 ლიდერს შორის, რომლებიც ქმნიან მანიფესტს სწრაფი პროგრამული უზრუნველყოფის განვითარებისათვის. - მათი მიზანი იყო აეღოთ ყველა ის კარგი რაც ისწავლეს და შექმნან "წესდება" სხვებისთვის გამოსაყენებლად. ამ დროისთვის არსებობდა სისწრაფის მრავალი ვარიაცია, რომელიც განვითარდა. მანიფესტი იღებდა საუკეთესოს საუკეთესოს და ამცირებდა პრინციპებს და არა ჩარჩოს ან მეთოდოლოგიას.
- 2001 წელი - ასევე, ბეჭდების მბრძანებელი გამოდის თეატრებში
გასაღები: Agile არ არის ციმციმა ტაფაში და არის ის, რაც ვითარდება 20 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში. მე მჯერა, რომ ჩვენ ვიწყებთ იმის დანახვას, რომ Agile უფრო "ნორმა" გახდა პროგრამული უზრუნველყოფის შემუშავებაში. მოაზროვნე, როგორც აზროვნება, კარს უხსნის ბევრად მეტს, ვიდრე უბრალოდ SW Development. როგორ ფიქრობთ, რა იქნება 20 წლის წინ სწრაფი ცხოვრებისათვის?
კატალოგის აღწერა კონვოის ნომერი HX 244 ჰალიფაქსიდან (მოგვიანებით ნიუ -იორკი) დიდ ბრიტანეთში. ნაოსნობა 1943 წლის 17 6 და.
თქვენ შეგიძლიათ შეუკვეთოთ ჩანაწერები წინასწარ, რომ მზად იყოს თქვენთვის, როდესაც კიუს ეწვევით. ამისათვის დაგჭირდებათ მკითხველის ბილეთი. ან, შეგიძლიათ მოითხოვოთ ციტირება, რომ ასლი გამოგიგზავნოთ.
კონვოის ნომერი HX 244 ჰალიფაქსიდან (მოგვიანებით ნიუ -იორკი) დიდ ბრიტანეთში. ნაოსნობა 1943 წლის 17 6 6 – ზე და ჩამოსვლა 1943 წლის 30 6 – ზე. გემის სახელები: სალაცია, თომას რ მარშალი, იმპერია კაპულეტი, კურასაო, იმპერიის მონადირე, ფორტ ფრეიზერი, ტუდორ პრინცი, ტეტელა, ტაი შანი, ასა გრეი, ევგენი ველი, ფორტ ერი, ფორტი ალბანი, ჯორჯ ფატენი, მედინა, პატრიკ ჰენრი, რიჩმონდ მამფორდ პირსონი, აგვიდეილი, ფოლადის გამომგონებელი, დორკასია, იმპერიის ფლინტი, პეტერი, CM Bernuth, Toltec, Naranio, Buenos Aires, Fernmoor, Spinager, Norholm, Fernwood, Brimanger, Palembang , სამუელ ბექი, კორილა, ივარანი, მელინე, ანა კნუდსენი, ემა ბაკი, ბალტიკი, რეინჰოლტი, გაბრიელ დუვალი, ბრიტანელი სახელმწიფო მოღვაწე, ნინელა, ელ ალეტო, კლიონა, იმპერიის უფროსი, ბრიტანული რაინდობა, პორტ გრუარდი, სან ვერონიკო, ბრიტანული დანიშნულება, ბრიტანული ღირსება , British Tenacity, Eskbank, Opalia, Voco, Atlantian, Fort Assiniboine, Glenlyon, British Harmony, Empire Herald, San Vulfrano, WR Keever, Steel Traveler, El Oceano, FT Freeling Huysen, Tarleton Brown, Julien Poydras, William Blount, James W ფენინი, ჯორჯ ვიმსი, იმპერიის ბანტი, ელონა, იმპერია კავალერი, ატ enas, Gulfgem, Gulf Wing, Schoharie, Northern Sun, Belgian Gulf, Edwin Markham, William A Graham, FJ Luckenbach, Nataniel Bacon, Anthony Wayne, Cefalu, Collis P Huntington, John Langdon, Roger Williams, Charles A McAllister, Hubert Howe Bancroft , ტომას ლინჩი.
წარმოგიდგენთ ახალ ეპოქას: Agile- ის გაფართოება
2001 წელს Agile– მა დაიწყო თავისი მოგზაურობა, მაგრამ Agile– ის მემკვიდრეობა მხოლოდ ახლახან დაიწყო. ამ შეხვედრის შემდეგ, სწრაფი მანიფესტის 17 მოაზროვნე ლიდერმა დაიწყო მოქნილობის ღირებულების პოპულარიზაცია მსოფლიოში. სწრაფი მანიფესტის ღირებულების პოპულარიზაციის სურვილი მათ უბიძგებდა ორგანიზაციის შექმნაზე. და სწრაფი ალიანსი დაინერგა მოქნილობის ისტორიაში.
Agile Alliance- არაკომერციული ორგანიზაცია, რომელიც მუშაობს სიტყვების გავრცელებაზე Agile- ის შესახებ. მისი მიზანია დაეხმაროს გუნდებს მიიღონ Agile მეთოდოლოგია რესურსების მიწოდებით. ასევე, ორგანიზაცია მუშაობს ცვალებადი მოთხოვნილებების დასაკმაყოფილებლად სწრაფი მიდგომის გასაუმჯობესებლად.
მოქნილობის დაბადების შემდეგ, 20 -იანი წლების განმავლობაში პროგრამული უზრუნველყოფის შემუშავების რამდენიმე ჯგუფმა შეუწყო ხელი მოქნილ მეთოდოლოგიას. მათ გაგვაცნეს “ როლის ფუნქცია-მიზეზი, ” “ რეტროსპექტივა, ” “ სწრაფი გადაწყვეტილებები და მრავალი სხვა პრაქტიკა.
2003 წელს Agile Alliance– მა მოაწყო თავისი პირველი კონფერენცია იუტაში. მას დაერქვა Agile 20XX და მისი მიზანი იყო მოქნილი პრინციპების გაფართოება და ხალხისთვის მათი იდეების აყვავების ადგილის უზრუნველყოფა. Agile ალიანსმა გააფართოვა თავისი ყოფნა წლების განმავლობაში. დღესაც ისინი აწყობენ სწრაფ ღონისძიებებს, უჭერენ მხარს პარტნიორ ჯგუფებს და ხელს უწყობენ სწრაფ იდეოლოგიას ორგანიზაციებში.
აგვიდალე
ჯერ კიდევ მშენებლობის პროცესში, ერთი ხრახნიანი ფოლადის გარსიანი სატვირთო მანქანა აგვიდალე შეიძინა საზღვაო ძალებმა Newport News Shipbuilding and Dry Dock Co.– დან, Newport News, ვირჯინია, პირველი მსოფლიო ომის დასასრულს და მიენიჭა საზღვაო საზღვარგარეთული სატრანსპორტო სამსახურს (შენიშვნები). დაინიშნა ნიუპორტ ნიუსში 1918 წლის 16 ნოემბერს, ლეიტენანტი კომდრ. მორის ე. ჰანტლი, USNRF, მეთაურობდა, აგვიდეილი გადავიდა ჩესპეიკისა და ოჰაიოს (C & ampO) ბურჯებში ნორფოლკში 24 -ში და იქ აიღო სატვირთო ტრაქტორების ტვირთი. 1918 წლის 4 დეკემბერს ის გაემგზავრა ვირჯინიის კონცხზე და იმ დღეს 1300 საათზე დაინახა შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე თვითმფრინავი მისი პორტის მშვილდიდან.
აგვიდალმა შესაბამისად შეცვალა კურსი და მალევე მიაღწია ჩამოვარდნილ Curtiss HS-2L საფრენ ნავს, რომელმაც მანევრირება მოახდინა თვითმფრინავის გადასაყვანად. როგორც ჩანს, ის უკან გაემგზავრა ჰემპტონ როუდსისკენ, ხოლო თვითმფრინავი, რომელიც ჯერ კიდევ მისი სამი კაციანი ეკიპაჟის მიერ იყო დაკავებული, მიემგზავრებოდა ასტრონამდე. საბოლოოდ, 1512 წელს ქვემომყიდველი SC -195 მოვიდა და გაათავისუფლა ტვირთმზიდი ბუქსირის სამუშაოებიდან, რომ თვითმფრინავი უკან წაეყვანა ჰემპტონ როუდსზე.
ორი დღის შემდეგ, დაბრუნდა ნიუპორტის ამბების გემთმშენებლობისა და დრაიდოკის სადგურზე, აგვიდალი გაემგზავრა საფრანგეთში და მიაღწია ლა პალისს, როშფორტისკენ მიმავალ გზაზე, 19 დეკემბერს. როშფორტში ტვირთის განტვირთვის შემდეგ, აგვიდალი, ბალასტში, გაემგზავრა შეერთებულ შტატებში 1919 წლის 29 იანვარს. 15 თებერვლის დღის მეორე ნახევარში ჰობოკენში დაბრუნდა, მგზავრმა 10 დღის შემდეგ გაათავისუფლა ნიუ -იორკის ნავსადგური, გაემგზავრა ჰოლანდიაში მეორე და ბოლო მოგზაურობა NOTS ეგიდით.
აგვიდალმა მიაღწია როტერდამს, ბრიტანეთის კუნძულების გავლით, 12 მარტის შუადღეს. მან გაათავისუფლა თავისი ტვირთი მომდევნო დღეებში და 21 -ის დილით გაუშვა ყველა ხაზი და დაიწყო მუშაობა შეერთებულ შტატებში დასაბრუნებლად. ის დაბრუნდა სახლში ინციდენტის გარეშე და 4 აპრილის შუადღის შემდეგ, ჰობოკენის მე -15 პიერთან ერთად დაიძაბა. სამი დღის შემდეგ მან მიიღო ბრძანება, რომ მოემზადებინა ექსპლუატაციაში შესვლისთვის.
1919 წლის 11 აპრილის შუადღისას, აგვიდალი გამოიყვანეს სამსახურიდან და გადაეცა შეერთებული შტატების გადაზიდვის საბჭოს წარმომადგენლებს, სამოქალაქო ეკიპაჟმა შეცვალა სიმბოლო საზღვაო ძალები ერთი დღის მეორე ნახევარში. აგვიდეილმა შეინარჩუნა თავისი სახელი დანარჩენი დღეების განმავლობაში ამერიკული რეესტრის ქვეშ, რომელიც გაგრძელდა დეპრესიის წლებში და მეორე მსოფლიო ომში. თავდაპირველად მუშაობდა Clyde Steamship Co., იგი მოგვიანებით მუშაობდა Clyde-Mallory Line– ის დროშის ქვეშ და, მოგვიანებით, Agwilines, Incorporated, სანამ არ გაიყიდა ჩინეთის ინტერესებზე 1946 წელს და დაარქვა სახელი ვეი მინგი. მისი შემდგომი ბედი საიდუმლოა. [1]
პროექტის სწრაფი მართვის ფესვები
აქ არის მოკლე ისტორია სწრაფი პროექტის მართვის შესახებ. ამ ფუნდამენტური კონცეფციების გახეხვით, თქვენ მიიღებთ წარმოდგენას იმ გამოწვევებსა და პრობლემებზე, რომელთა გადაჭრის მიზნით შეიქმნა სწრაფი ტექნიკა.
ჩემი ბოლო პროექტის სწრაფი მართვის სვეტები ფოკუსირებულია პრაქტიკულ ელემენტებზე, როგორიცაა პროექტის ზომა, დაგეგმვა და შეფასება. ახლა მე გადავდგამ უკან ნაბიჯს და გადავხედავ თეორიას, რომელიც დგას სწრაფი პროექტის მართვის მოძრაობის უკან.
IT პროექტების მენეჯერების უმეტესობა და პროგრამული უზრუნველყოფის შემქმნელები იცნობენ Agile Manifesto- ს, სწრაფი მოძრაობის ფუნდამენტურ დოკუმენტს, მაგრამ IT პროფესიონალების უმეტესობამ არ იცის ამ მოძრაობის ფილოსოფიური საფუძვლები. იდეები, რომლებიც მხარს უჭერენ სწრაფ განვითარებას და პროექტის მენეჯმენტს, სპონტანურად არ გამოუვიდათ Agile Manifesto– ს ხელმომწერთა გონებიდან. იდეები ემყარება აკადემიური სწავლების ისტორიას და რეალურ გამოცდილებას. ამ ფუნდამენტური ცნებების ცოდნა სიღრმეს და კონტექსტს შესძენს მოქნილი მეთოდების ნებისმიერ განხილვას.
დავიწყოთ იმის აღიარებით, რომ მიღებულია საკითხები პროექტის მართვის სტანდარტული მეთოდებით. ცნობილი Standish Group CHAOS კვლევები აჩვენებს, რომ ბევრი IT პროექტი ვერ ასრულებს გრაფიკს და ღირებულების პროგნოზს და ხშირად ვერ ახერხებს პროგნოზირებული სარგებლის მიღწევას. ეს საკითხები დადასტურებულია სხვადასხვა ორგანიზაციის მიერ, მათ შორის თავდაცვის დეპარტამენტის (DoD). დოქტორმა აღნიშნა, რომ 35,7 მილიარდი დოლარიდან, რომელიც ორგანიზაციამ დახარჯა 1995 წელს პროგრამული უზრუნველყოფისთვის, პროგრამული უზრუნველყოფის მხოლოდ 2 პროცენტი იყო გამოსაყენებელი როგორც მიწოდებული. დოქტორმა დაადგინა, რომ შემუშავებული პროგრამული უზრუნველყოფის 75 პროცენტი ან არასოდეს ყოფილა გამოყენებული ან გაუქმდა მიწოდებამდე.
სხვა აკადემიურმა კვლევებმა დაუპირისპირდა საერთო IT განვითარების და პროექტის მართვის მეთოდები. 1998 წელს ჰარვარდის ბიზნეს სკოლის აკადემიკოსებმა რობერტ ოსტინმა და რიჩარდ ლ. ნოლანმა შეისწავლეს დიდი პროგრამული პროექტები. მათმა კვლევამ, რომელმაც კითხვის ნიშნის ქვეშ დააყენა IT განვითარების და პროექტის მენეჯმენტის მრავალი ფუნდამენტური იდეა, გამოიტანა ეს ძირითადი დასკვნები:
- „პირველი მცდარი ვარაუდი არის ის, რომ შესაძლებელია ასეთი დიდი პროექტის დაგეგმვა.
- მეორე მცდარი ვარაუდი არის ის, რომ შესაძლებელია დავიცვათ გვიანდელი ცვლილებებისგან.
- მესამე მცდარი ვარაუდი არის ის, რომ აზრი აქვს დიდ პროექტებში ადრევე ჩაკეტვას. ”
უოტს ჰამფრი, IBM– ის პატივცემული მკვლევარი, მიჰყვა ამ კვლევას თავისი ნაშრომით მოთხოვნები გაურკვევლობის პრინციპი, რომელიც ამტკიცებს რომ:
”ახალი პროგრამული სისტემისთვის, მოთხოვნები სრულად არ იქნება ცნობილი მანამ, სანამ მომხმარებლები არ გამოიყენებენ მას.”
ჰადარ ზივი კალიფორნიის უნივერსიტეტიდან მალევე მოჰყვა თავისას გაურკვევლობის პრინციპი პროგრამული უზრუნველყოფის ინჟინერიაში, რომელშიც ნათქვამია:
”გაურკვევლობა თანდაყოლილია და გარდაუვალია პროგრამული უზრუნველყოფის შემუშავების პროცესებსა და პროდუქტებში.”
კავშირი ამ იდეებსა და პროექტის სწრაფი მართვის ძირითად კონცეფციებს შორის უნდა იყოს ნათელი. თუ მომხმარებლები ვერ იწინასწარმეტყველებენ იმას, რაც მათ სურთ, სანამ არ დაინახავენ, თუ მნიშვნელოვანი IT პროექტების პროგნოზირება და დაგეგმვა შეუძლებელია, და თუ პროექტების დაცვა განვითარების პროცესში წარმოქმნილი ცვლილებებისგან არაპრაქტიკულია, არსებული "ჩანჩქერის" მეთოდების მიღმა არსებული იდეები აშკარად ხარვეზია და დამატებით, პროტოტიპზე დაფუძნებულ მეთოდოლოგიას შეუძლია მნიშვნელოვანი სარგებელი შესთავაზოს.
ინტერნეტის გაჩენამ გამოიწვია საშინლად ინოვაციური და ექსპერიმენტული ატმოსფერო IT- ში. ალან მაკკორმაკი, ჰარვარდის ბიზნეს სკოლის ასისტენტ პროფესორი და მისი ორი კოლეგა გამოიკვლიეს ინოვაციური ინტერნეტ კომპანიების პროგრამული უზრუნველყოფის შემუშავების მეთოდებმა. 2001 წელს, მაკორმაკის გავლენიანი სტატია პროგრამული უზრუნველყოფის განვითარების მეთოდების ევოლუციური მოდელი ასახულია IT განვითარების ტექნიკის ისტორია, რომელიც მოიცავს ამ მოდელებს:
- ჩანჩქერი: მიჰყვება თანმიმდევრულ პროცესს და ინარჩუნებს დოკუმენტის კვალს.
- სწრაფი პროტოტიპი: ქმნის ერთჯერადი პროტოტიპს, რომელიც ექვემდებარება სპონსორს მომხმარებლის პრეფერენციების დასადგენად.
- სპირალი: აწვდის პროტოტიპების სერიას, რომელიც თანდათან ითვალისწინებს მომხმარებლის მოთხოვნებს.
- ეტაპობრივი ან ეტაპობრივი მიწოდება: აწვდის სისტემას მომხმარებელს ფუნქციური პროგრამების ნაწილებად, რომლებიც თანდათან ინტეგრირებულია სრული სისტემის შესაქმნელად.
- ევოლუციური მიწოდება: გთავაზობთ განმეორებით მიდგომას, რომლის დროსაც მომხმარებლები ამოწმებენ პროგრამული უზრუნველყოფის რეალურ ვერსიას.
არსებული მეთოდების პრობლემების უბრალოდ ამოცნობა მათ არ აგვარებს. მაკკორმაკის სტატიაში ინტერნეტ კომპანიების შესახებ, მან რეკომენდაცია გაუწია პრაქტიკის ერთობლიობას, რომელიც, მისი აზრით, ტრადიციული მეთოდების შეცვლას დაიწყებდა. ეს მარტივი მცნებები (რომელიც ყველასთვის ნაცნობი იქნება, ვინც შეისწავლა პროექტის მართვის სწრაფი იდეები) მოხსენიებულია, როგორც მოძრაობის დაწყების უნარი სწრაფი ტექნიკისკენ:
- განვითარებადი დიზაინისა და კოდის ადრეული გამოშვება,
- კოდის ყოველდღიური შექმნა და ცვლილებების სწრაფი შემობრუნება,
- ღრმად გამოცდილი გუნდები.
სწრაფი მანიფესტი იყო ამ ახალი თეორიებისა და მიდგომების კულმინაცია. დაწერილი 2001 წელს ჯგუფის განმეორებითი და დამატებითი მეთოდების დამცველთა ჯგუფის მიერ, ეს მარტივი განცხადება არის სწრაფი მოძრაობის ფუნდამენტური დოკუმენტი და ასახავს მოქნილი პროექტის მართვის ძირითად ფილოსოფიურ კონცეფციებს. ხელმომწერებს შორის არის ზოგიერთი ცნობილი მოქნილი მეთოდოლოგიის მრავალი დამფუძნებელი მამა. ხელმომწერი კენტ ბეკი განაგრძობს ექსტრემალური პროგრამირების შემუშავებას Alistair Cockburn გახდა კრისტალური მეთოდების შემქმნელი და სწრაფი განვითარების შესახებ გავლენიანი ნაშრომების ავტორი, ხოლო ჯიმ ჰაისმიტმა პროგრამული უზრუნველყოფის სწრაფი ცნებები თარგმნა პროექტების მართვის სწრაფი მეთოდოლოგიად.
სწრაფი მეთოდების აკადემიური და ექსპერიმენტული ფონის გაგება უკეთ გვაიძულებს გვქონდეს დამაჯერებელი საუბარი ჩვენს სპონსორებთან და კლიენტებთან და ამდიდრებს ჩვენს წარმოდგენას იმ გამოწვევებსა და პრობლემებზე, რომელთა გადაჭრისათვისაც განკუთვნილია სწრაფი ტექნიკა. სწრაფი მეთოდები არ არის უბრალოდ "სანქცირებული გარჩევაში", რადგან ისინი ზოგჯერ კარიკატურულია, არამედ ემყარება მყარ კვლევას, რომელიც აჩვენებს, რომ ეს დამატებითი, განმეორებითი, პროტოტიპებზე დაფუძნებული მეთოდები აგვარებს პრობლემებს და გვთავაზობს რეალურ სარგებელს.
მიიღეთ ყოველკვირეული PM რჩევები თქვენს შემოსულებში TechRepublic– ის IT პროექტის მენეჯმენტის საინფორმაციო ბიულეტენი, რომელიც გამოქვეყნდა ოთხშაბათს, გთავაზობთ რჩევებს, რომლებიც დაეხმარება პროექტის მენეჯერების და მათი გუნდების სწორ გზაზე შენარჩუნებას. ავტომატურად დარეგისტრირდით დღესვე!