ახალი

სან ფრანცისკო CA -38 - ისტორია

სან ფრანცისკო CA -38 - ისტორია


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

სან ფრანცისკო CA-38

სან ფრანცისკო II

(CA-38: dp. 9,950, 1. 588'2 "b. 62'9", dr. 19'5 ", s. 32.7 k.; Cpl. 708, a. 9 8", 8 5 ', 8 .50 კალ. მგ .; კლი. ნიუ ორლეანი)

მეორე სან ფრანცისკო (CA-38) დაარსდა 1931 წლის 9 სექტემბერს მარის კუნძულის საზღვაო ძალების ეზო ვალეხოში, კალიფორნია. დაიწყო 1933 წლის 9 მარტს, სპონსორობით მისის ბარბარა მ. ბეილი; და დაინიშნა 1934 წლის 10 თებერვალს, კაპიტანი როიალ ე. ინგერსოლი მეთაურობდა.

მას შემდეგ, რაც ფართო საკრუიზო - რომელიც მოიცავდა ოპერაციებს მექსიკაში, ჰავაის წყლებში, ვაშინგტონსა და ბრიტანულ კოლუმბიაში და მოგზაურობის შემდეგ პანამის არხის ზონაში - კრეისერი დაბრუნდა კუნძულ მარის საზღვაო ძალების ეზოში. ტყვიამფრქვევის მონტაჟმა და ფლაგმანად გადაყვანამ იგი ახალ წელს, 1935 წელს მიიყვანა. თებერვალში, იგი შეუერთდა მის დივიზიას, Cruiser Division (CruDiv) 6 სან დიეგოში. მაისში, იგი ჩრდილოეთით გადავიდა, მონაწილეობა მიიღო ფლოტის პრობლემაში XVI; შემდეგ დაბრუნდა სამხრეთ კალიფორნიაში. რამდენიმე კვირის შემდეგ, ის დაბრუნდა ჩრდილო -დასავლეთ სანაპიროზე ფლოტის ტაქტიკისთვის და, ივლისში, ის უფრო შორს წავიდა ჩრდილოეთით ალასკაზე. აგვისტოში ის დაბრუნდა კალიფორნიაში და 1938 წლის ბოლომდე სან ფრანცისკომ განაგრძო აღმოსავლეთ წყნარი ოკეანის სანაპიროზე გასეირნება ვაშინგტონის შტატიდან პერუს და კალიფორნიიდან ჰავაისკენ.

1939 წლის იანვარში იგი გაემგზავრა დასავლეთ სანაპიროზე, რათა მონაწილეობა მიეღო ფლოტის პრობლემაში, რომელიც ჩატარდა ატლანტიკაში მცირე ანტილის აღმოსავლეთით. მარტში ის გახდა CruDiv 7 -ის ფლაგმანი და დაიწყო კეთილი ამერიკის ტური სამხრეთ ამერიკის პორტებში. აპრილის დასაწყისში გაემგზავრა გუანტანამოს ყურედან, მან გამოიძახა პორტები იმ კონტინენტის აღმოსავლეთ სანაპიროზე, გადავიდა მაგელანის სრუტეში; ეწვია დასავლეთ სანაპირო პორტებს; და ივნისის დასაწყისში, გაიარა პანამის არხი კონტინენტზე მოგზაურობის დასასრულებლად.

1 სექტემბერს დაიწყო მეორე მსოფლიო ომი და მე -14 -ში სან ფრანცისკო ნორფოლკიდან სამხრეთის მიმართულებით გადავიდა ნეიტრალიტეტის პატრულში შესასვლელად. კრეისერმა გადაიყვანა ტვირთი და მგზავრები სან ხუანში, იქიდან გაემგზავრა დასავლეთ ინდოეთის პატრულირებისთვის, ტრინიდადის სამხრეთით. 14 ოქტომბერს მან დაასრულა თავისი პატრულირება სან ხუანში და გაემგზავრა ნორფოლკში, სადაც დარჩა 1940 წლის იანვარში. მე -11, იგი გაემართა გუანტანამოს ყურეში, სადაც იგი გათავისუფლდა ფილიპინური მოვალეობებისგან ვიჩიტას მიერ და საიდანაც დაბრუნდა წყნარი ოკეანე.

პანამის არხის გადატანა თებერვლის ბოლოს, მან დარეკა სან პედროში და მარტში გააგრძელა თავისი ახალი პორტი, პერლ ჰარბორი, სადაც იგი შეუერთდა CruDiv 6. მაისს, იგი ჩრდილო -დასავლეთით გაემართა Puget Sound Navy Yard– ში რემონტისთვის. , რომლის დროსაც მან ასევე მიიღო ოთხი 3 დიუმიანი იარაღი. 29 სექტემბერს ის დაბრუნდა პერლ ჰარბორში. 1941 წლის მაისის დასაწყისში იგი გახდა CruDiv 6 -ის ფლაგმანი და, ივლისის ბოლოს, იგი აღმოსავლეთით გადავიდა საკრუიზო ლონგ ბიჩზე, დაბრუნდა ჰავაიზე 27 აგვისტოს. სექტემბერში ComCruDiv 6 -ის დროშა ჩამოიშალა და 11 ოქტომბერს სან ფრანცისკო შევიდა პერლ ჰარბორის საზღვაო ძალების ეზოში კაპიტალური რემონტისთვის, რომელიც უნდა დასრულებულიყო 25 დეკემბერს.

7 დეკემბერს, სან ფრანცისკო ელოდა დოკსა და მისი ძლიერად გაფუჭებული ფსკერის გაწმენდას. მისი საინჟინრო ქარხანა დიდწილად დაიშალა რემონტისთვის. საბრძოლო მასალა მისი 5 დუიმიანი და 8 დიუმიანი იარაღისთვის იყო შესანახი. მისი 3 დუიმიანი იარაღი ამოღებული იყო, რათა დაეშვათ ოთხი 1.1 დიუმიანი ოთხმაგი სამაგრი. 1.1 დიუმიანი სამაგრი არ იყო დამონტაჟებული. მისი .50 კალიბრის ტყვიამფრქვევის რემონტი მიმდინარეობდა. ხელმისაწვდომი იყო მხოლოდ მცირე ზომის იარაღი და ორი .30 კალიბრის ტყვიამფრქვევი. უფრო მეტიც, სან ფრანცისკოს რამდენიმე ოფიცერი და მამაკაცი არ იყო.

0755 საათზე იაპონურმა თვითმფრინავებმა დაიწყეს დაბომბვა მყვინთავები ფორდის კუნძულზე და 0800 წლისთვის მოულოდნელი საჰაერო შეტევა კარგად მიმდინარეობდა. ჰალსტუხი მამაკაცებმა სან ფრანცისკოში უზრუნველყვეს გემი წყალგაუმტარი და დაიწყეს ბრძოლის შესაძლებლობების ძებნა. ზოგი ნიუ ორლეანში გადავიდა საჰაერო ხომალდის ბატარეების ასაღებად. სხვებმა დაიწყეს ხელმისაწვდომი თოფები და ტყვიამფრქვევები. ორმოცდაათი კალიბრის ტყვიამფრქვევის საბრძოლო მასალა გადაეცა ტრეისს გამოსაყენებლად.

1000 წლისთვის იაპონელები წავიდნენ; და დაიწყო მუშაობა სან -ფრანცისკოს მზადყოფნისათვის.

14 დეკემბერს კრეისერმა დატოვა ეზო; სკალირება გადაიდო სხვა გემებზე უფრო საჭირო რემონტის სასარგებლოდ. 16 დეკემბერს, მან დალაგდა სამუშაო ჯგუფი (TF) 14, რათა გაათავისუფლოს უეიკ კუნძული. ძალა დასავლეთით გადავიდა საზღვაო კორპუსის გამანადგურებელი ესკადრილით სარატოგას ბორტზე და საზღვაო ბატალიონი დაიძრა ტანგიერში. მაგრამ, როდესაც უეიკი დაეცა იაპონელებს 23 -ე დღეს, TF 14 გადავიდა მიდვეიზე, რაც გააძლიერა. 29 -ში ძალა დაბრუნდა პერლ ჰარბორში.

1942 წლის 8 იანვარს სან ფრანცისკო კვლავ დასავლეთისკენ დაიძრა. მე –8 ტფ – ში ის სამოასკენ გაემართა, რათა ტუტუილაში გამაგრებების მიმტანი ტრანსპორტის პაემანი და დაფარვა დაეტვირთა. იქიდან იგი შეუერთდა TF 17 -ს გილბერტსა და მარშალში იაპონური დანადგარების დარბევისთვის. სან ფრანცისკო სამოას მხარეში ჩავიდა მე -18 და, 24 -ში, მოწყვეტილი დარჩა ტრანსპორტის დაფარვის გასაგრძელებლად, ხოლო დანარჩენი სამუშაო ჯგუფი და TF 17 ახორციელებდნენ შეტევით ოპერაციებს ჩრდილო -დასავლეთით.

8 თებერვალს სან ფრანცისკო გაემგზავრა ტუტუილადან. მე -10, იგი კვლავ შეუერთდა CruDiv 6 -ს, შემდეგ TF 11 -ში და დაადგინა სოლომონების ჩრდილო -აღმოსავლეთით მდებარე რაბალის დარტყმის კურსი. თუმცა, ამერიკული ძალა დაინახა და თავს დაესხა ორმაგი ძრავის იაპონური ბომბდამშენების ორი ტალღა. თვითმფრინავებიდან თექვსმეტი დაინგრა, მაგრამ მოულოდნელობის ელემენტი დაკარგული იყო. TF 11 გადადგა აღმოსავლეთით.

მომდევნო რამდენიმე დღის განმავლობაში, TF 11, რომლის ცენტრი იყო ლექსინგტონი, ჩაატარა ოპერაციები წყნარი ოკეანის სამხრეთ ნაწილში, შემდეგ გაემგზავრა ახალ გვინეაში, რათა მონაწილეობა მიეღო TF 17 – ში იაპონიის გადაზიდვებისა და დანადგარების წინააღმდეგ განხორციელებულ დარბევაში.

7 მარტს, სან ფრანცისკოს ერთ -ერთი სკაუტური თვითმფრინავი დაკარგული იყო და მისი პოვნა ვერ მოხერხდა.

9 და 10 მარტის ღამეს, TF's l1 და 17 შევიდნენ პაპუას ყურეში, საიდანაც გამთენიისას ლექსინგტონმა და იორკტაუნმა წამოიწყეს თავიანთი თვითმფრინავები ოუენ სტენლის დიაპაზონის გადასალახად და იაპონელებზე თავდასხმისთვის სალამუასა და ლაეში.

მეორე დღეს, დაკარგული თვითმფრინავი მინეაპოლისმა დაინახა და სან ფრანცისკომ ამოიღო. ის წყალზე დაეშვა, მაგრამ ვერ შეძლო კომუნიკაცია. პილოტი, ლეიტენანტი J. A. Thomas და რადიოლომი RM3 O. Gannan, გაემგზავრნენ ავსტრალიაში და უკან მიცურავდნენ თვითმფრინავს, რადგან ის მიემართებოდა გაბატონებული აღმოსავლეთის ქარისკენ. ხუთ დღეში და 21 საათში მათ გაიარეს დაახლოებით 385 კილომეტრიანი კურსი იმ მიზნის 5% -ის ფარგლებში.

სან ფრანცისკო დაბრუნდა პერლ ჰარბორში 26 -ში. 22 აპრილს კრეისერი გაემგზავრა ოაჰუდან სან ფრანცისკოში კოლონა 4093 -ის ესკორტით. მაისის ბოლოს ის გაემართა დასავლეთისკენ, გაგზავნა კოლონა PW 2076, რომელიც შედგებოდა 37 -ე არმიის დივიზიის ტრანსპორტისაგან, რომელიც განკუთვნილი იყო სუვასთვის და სპეციალური ჯარებისათვის. მიემგზავრება ავსტრალიაში. კრეისერი დარჩა ესკორტის ძალებში ოკლენდამდე; იქიდან გაემგზავრა ჰავაიზე, ჩავიდა პერლ ჰარბორში 29 ივნისს.

სან ფრაიზისკო დასავლეთით გაფრინდა ლაფისა და ბალარდის თანხლებით, რათა 4120 კოლონა გაემგზავრა ფიჯის კუნძულებზე. იქიდან იგი დაიწყო სოლომონის კუნძულების საექსპედიციო ძალებთან პაემანზე.

ოპერაცია "საგუშაგო კოშკი", გვადალკანალ-ტულაგის შეტევა, გაიხსნა 7 აგვისტოს დილით. იმ დღის განმავლობაში და თვის ბოლომდე, სან -ფრანცისკოს შტაბმა ხელი შეუწყო ამ მხარეში ამერიკული ძალების დაფარვას. უკანა ადმირალის ნორმან სკოტის დროშა, რომელიც მეთაურობდა კრეისერებს TF 18 -ზე, გადატანილია სან ფრანცისკოში.

3 სექტემბერს, სან ფრანცის.სკოს ძალებმა შემოიტანეს ნუმეა, ახალი კალედონია, საწვავისა და საკვების მისაღებად. მე -8, გემები გაემგზავრნენ იმ კუნძულზე, რათა დაფარონ გამაძლიერებლები, რომლებიც მოძრაობენ გვადალკანალზე. მე -11 სან -ფრანცისკოს ძალებმა, TF 18 -მა, TF17 17 -თან შეხვედრისას, Ho? Net ჯგუფი და მეორე დღეს ორივე ჯგუფმა შეავსო საწვავი ზღვაში. 14 -ში გამაგრების კოლონა გაემგზავრა ახალი ჰებრიდებისკენ. TF 61 – მა დაიწყო ოპერაციების დაფარვა TF 17 – ით, რომელიც მოქმედებდა TF 18 – ის აღმოსავლეთით და შეესაბამებოდა TF 18 – ის მოძრაობებს.

დაახლოებით 1450 წელს, მე -15 -ზე, ვოსპი ტორპედოლად მოექცა მარჯვენა მხარეს. ხანძარი გაჩნდა გადამზიდავზე. აფეთქებებმა გაამრავლა ხანძარი. უკანა ადმირალმა სკოტმა მიიღო TF 18. სან ფრანცისკო და სოლტ ლეიკ სიტი, რომლებიც მზად იყვნენ გადამზიდავის ასაყვანად; მაგრამ, 1520 წლისთვის, ხანძრები კონტროლიდან გამოვიდა და გამანადგურებლებმა დაიწყეს გადარჩენილთა მიღება. ლანსდაუნმა ტორპედო ააფეთქა დამწვარი ჰალკი. TF 18 გაემართა ესპირიტუ სანტოსკენ.

17 სექტემბრის დილით, სან ფრანცისკო ჯუნაოში, ხუთი გამანადგურებელი დაბრუნდა ზღვაზე TF 17 -ით პაემანზე და განაახლეს გამაგრების კოლონების გაშუქება. TF 18 სხვა დანაყოფები გაემგზავრნენ ნუმეასკენ ვოსპ გადარჩენილებთან ერთად.

23 სექტემბერს, სან ფრანცისკოში, სოლტ ლეიკ სიტიში, ბოისში, ელენეში, მინეაპოლისში, ჩესტერში და გამანადგურებელმა ესკადრამ 12 გახდა TF 64, ზედაპირული სკრინინგისა და თავდასხმის ძალა უკანა ადმირალ სკოტის მეთაურობით სან ფრანცისკოში. 24 -ში ძალა გაემართა ახალი ჰებრიდებისკენ.

7 ოქტომბერს, TF 64 გაემგზავრა ესპირიტუ სანტოდან და ისევ სოლომონებში გადავიდა მოკავშირეთა გამაგრების დასაფარად და იაპონელების მსგავსი ოპერაციების ჩასაშლელად. მე -11, დაახლოებით 1615 წელს, გემებმა დაიწყეს რენელის კუნძულის ჩრდილოეთისკენ სვლა, რათა დაეკრძალათ მტრის ორი კრეისერი და ექვსი გამანადგურებელი, რომლებიც გუადალკანალისკენ მიემართებოდნენ ბუინ-ფაისის რაიონიდან. ძალა განაგრძო ჩრდილოეთისკენ, რათა სამხრეთ -დასავლეთიდან მიუახლოვდეს სავოს კუნძულს.

2330 წლისთვის, როდესაც გემები სავოდან ჩრდილო -დასავლეთით დაახლოებით ექვსი მილის მანძილზე იმყოფებოდნენ, ისინი შემობრუნდა, რათა შემდგომში მოეძებნათ ტერიტორია. ახალი კურსის დაყენებიდან რამდენიმე წუთის შემდეგ, რადარმა დასავლეთში უცნობი გემები აჩვენა, რამდენიმე ათასი იარდის დაშორებით. დაახლოებით 2345 წელს დაიწყო კონცხი ესპერანსის ბრძოლა.

თავდაპირველმა დაბნეულობამ ორივე მხარემ მომენტალურად შეამოწმა ცეცხლი საკუთარი გემების დარტყმის შიშით. შემდეგ, ბრძოლა ხელახლა გაიხსნა და გაგრძელდა 0020 წლამდე, 12 -ში, როდესაც გადარჩენილი იაპონური გემები პენსიაზე გავიდნენ შორტლანდისკენ. ორი ამერიკული კრეისერი, სოლტ ლეიკ სიტი და ბოისი და ორი გამანადგურებელი, დუნკანი და ფარენჰოლტი, დაზიანდა. მოგვიანებით, დუნკანი დაეშვა. ზედაპირული მოქმედების დროს იაპონური კრეისერი და გამანადგურებელი ჩაიძირა. კიდევ ორი ​​მტრის გამანადგურებელი მე -12 თვითმფრინავებმა ჩაიძირა ჰენდერსონის ველიდან. ჩართულობის შემდეგ, TF 64 -მა, რომელმაც აჩვენა შეერთებული შტატების საზღვაო ძალები ღამის საბრძოლო მოქმედებებში იაპონიის საიმპერატორო საზღვაო ძალების ტოლფასია, გადადგა ესპირიტუ სანტოში.

მე -15, სან ფრანცისკომ განაახლა ოპერაციები გვადალკანალის კამპანიის მხარდასაჭერად. მე –20 საღამოს, მის ჯგუფს უბრძანეს ესპირიტუ სანტოში დაბრუნება. 2119 წელს დაფიქსირდა ტორპედო. ჩესტერი მოხვდა მარცხენა სანაპიროზე, მაგრამ განაგრძო საკუთარი ძალაუფლება. სამი სხვა ტორპედო ააფეთქეს: ერთი ელენეს მარჯვენა სანაპიროდან; მეორე ელენესა და სან ფრანცისკოს შორის; ხოლო მესამეს დაახლოებით 1200 იარდი სან ფრანცისკოს პორტის სხივიდან. კიდევ ორი ​​დაინახა, რომლებიც ზედაპირზე გარბოდნენ.

სან -ფრანცისკომ ესპირიტუ სანტოს მიაღწია 21 -ის ღამეს, მაგრამ კვლავ გაემგზავრა 22 -ში, რათა ჩაერიოს ნებისმიერი მტრის ზედაპირული ნაწილი, რომელიც უახლოვდება გვადალაკანალს ჩრდილოეთიდან და დაიფაროს მეგობრული გაძლიერება. 28 -ში უკანა ადმირალი სკოტი გადავიდა ატლანტაში. 29 -ში სან ფრანცისკო დაბრუნდა ესპირიტუ სანტოში; ხოლო, 30 -ში, სან -ფრანცისკოს სარდალი უკანა ადმირალ დ. კალაჰანი, როდესაც შეერთებული შტატები ომში შევიდა, დაბრუნდა გემზე და აღმართა თავისი დროშა, როგორც CTG 64.4 და პერსპექტიული CTF 65.

31-ე, ახლადდანიშნული TF 65 გაემგზავრა ესპირიტუ სანტოდან, გემები კვლავ გაემგზავრნენ სოლომონებში, რათა დაეფარათ ჯარის დესანტი გვადალკანალზე. მოჰყვა დაბომბვის მისიები კოკუმბონასა და კოლის წერტილში. მე -6, სატრანსპორტო ჯგუფმა დაასრულა გადმოტვირთვა და ძალა პენსიაზე გავიდა და მე -8 -ში ჩავიდა ესპირიტუ სანტოში. მე -10, სან ფრანცისკო, რომელიც ახლა ფლაგმანი TG 67.4 -ია, კვლავ დაიწყო გვადალკანალისკენ.

შუადღის წინ იაპონურმა ორმხრივი მცურავი სადაზვერვო თვითმფრინავმა დაიწყო ფორმირების ჩრდილი.

ძალა ჩამოვიდა ლუნგა პუნქტიდან მე -12 და ტრანსპორტებმა დაიწყეს გადმოტვირთვა. შუადღისას ცნობილი გახდა იაპონიის საჰაერო ჯგუფის მოახლოება. 1318 წელს გემები დაიწყეს. 1408 წელს 21 მტრის თვითმფრინავმა შეუტია.

1416 წელს, უკვე დაზიანებულმა ტორპედოს თვითმფრინავმა ჩამოაგდო თავისი ტორპედო სან ფრანცისკოს მარჯვენა მხარეს. ტორპედო გავიდა გვერდით, მაგრამ თვითმფრინავი დაეჯახა სან ფრანცისკოს კონტროლს უკანა მხარეს, შემოტრიალდა ამ სტრუქტურის გარშემო და ნავსადგურის მხარეს ზღვაში ჩავარდა. დაიღუპა 15 ადამიანი, დაიჭრა 29 და დაიკარგა ერთი. უკანა კონტროლი დაანგრიეს. გემის მეორე სარდლობის პუნქტი, ბრძოლა მეორე, დაიწვა, მაგრამ სიბნელეში ხელახლა დაარსდა. მას შემდეგ, რაც საზენიტო თვითმფრინავის დირექტორი და რადარი გაათავისუფლეს კომისიიდან. განადგურდა სამი 20 მილიმეტრიანი სამაგრი.

დაჭრილები გადაასვენეს პრეზიდენტ ჯექსონში, სანამ მტრის ზედაპირული ძალების მიახლოება იქნებოდა ცნობილი. დაფარულმა ძალამ გააცილა ტრანსპორტი ტერიტორიიდან, შემდეგ კვლავ შეიკრიბა და დაბრუნდა. დაახლოებით შუაღამისას სან ფრანცისკო, ერთ მძიმე კრეისერთან, სამ მსუბუქ კრეისერთან და რვა გამანადგურებელთან ერთად, შევიდა ლენგოს არხზე.

მე –13 –ის 0125 – ზე მტრის ძალები აღმოაჩინეს ჩრდილო – დასავლეთით დაახლოებით 27 000 მეტრში. უკანა ადმირალ კალაღანის სამუშაო ჯგუფმა მანევრირება ჩაატარა ჩარევის მიზნით. 0148 საათზე, სან ფრანცისკომ ცეცხლი გაუხსნა მტრის კრეისერს, რომელიც მდებარეობს მისი მარჯვენა სხივიდან 3,700 მეტრში. 0151 -ზე მან იარაღი გაწვრთნა პატარა კრეისერზე ან დიდ გამანადგურებელზე, მისი მარჯვნივ მდებარე მშვილდიდან 3,300 მეტრში. მტრის საბრძოლო ხომალდი დაინახეს და ცეცხლი გაუხსნეს, საწყისი დიაპაზონი 2200 იარდი იყო.

დაახლოებით 0200 წლის განმავლობაში, სან ფრანცისკომ გაწვრთნა იარაღი მეორე საბრძოლო ხომალდზე. ამავდროულად, ის გახდა კრეისერის სამიზნე მისი მარცხენა მშვილდიდან და გამანადგურებლისა, რომელმაც გადალახა მისი მშვილდი და გადიოდა მისი პორტის მხარეს. მტრის საბრძოლო ხომალდი შეუერთდა კრეისერს და გამანადგურებელს სან-ფრანცისკოში ცეცხლის გახსნისას, რომლის პორტის 5 დიუმიანი ბატარეა გამანადგურებელს ეჭირა, მაგრამ მოქმედებადან გამოვიდა, გარდა ერთი მთაზე. საბრძოლო ხომალდმა 5-დიუმიანი ბატარეა ექსპლუატაციაში გაუშვა. სან ფრანცისკო გადატრიალდა მარცხნივ, სანამ მისი ძირითადი ბატარეა აგრძელებდა ცეცხლს საბრძოლო გემებზე, რომლებიც კრეისერთან და გამანადგურებელთან ერთად აგრძელებდნენ სან -ფრანცისკოს ფეთქვას. სანავიგაციო ხიდზე პირდაპირი დარტყმის შედეგად დაიღუპა ან მძიმედ დაიჭრა ყველა ოფიცერი, გარდა კომუნიკაციის ოფიცრის. საჭე და ძრავის კონტროლი დაიკარგა და გადავიდა მეორე ბრძოლაში. მეორე ბრძოლა ნავსადგურის მხრიდან პირდაპირი დარტყმით ამოქმედდა. კონტროლი კვლავ დაიკარგა.

კონტროლი შემდგომ დამყარდა კოშკის კოშკში, რომელმაც მალევე მიიღო დარტყმა ვარსკვლავის მარჯვენა მხრიდან. საჭე და ძრავის კონტროლი დროებით დაიკარგა, შემდეგ დაიბრუნა. ყველა კომუნიკაცია მკვდარი იყო.

მალევე მტერმა შეწყვიტა სროლა. სან ფრანცისკომ მიბაძა მას და გაიქცა აღმოსავლეთით გვადალკანალის ჩრდილოეთ სანაპიროზე.

სამოცდაშვიდი მეზღვაური, მათ შორის უკანა ადმირალი კალაგანი და კაპიტანი იანგი, დაიღუპნენ. ას და ხუთი დაიჭრა. შვიდი დაკარგულიდან სამი შემდგომში გადაარჩინეს. გემმა 45 დარტყმა მიიღო. სტრუქტურული დაზიანება იყო ფართო, მაგრამ არა სერიოზული. წყლის ხაზის ქვემოთ არანაირი დარტყმა არ ყოფილა. ოცდაორი ხანძარი იყო დაწყებული და ჩაქრობილი.

დაახლოებით 0400 საათზე სან ფრანცისკო, ყველა მისი კომპასი კომისიის გარეშე, შეუერთდა ელენეს და გაჰყვა მას ზღვისპირა არხის გავლით.

დაახლოებით 1000 წლის შემდეგ, ჯუნოს სამედიცინო პერსონალი გადავიდა სან ფრანცისკოში, რათა დაეხმაროს მრავალრიცხოვან დაჭრილებს. ერთი საათის შემდეგ, ჯუნომ აიღო ტორპედო პორტის მხარეს, ხიდის სიახლოვეს. "როგორც ჩანს, მთელი გემი აფეთქდა ერთ ძლიერ ყავისფერ და თეთრ კვამლში და ცეცხლში, რომელიც ადვილად ავიდა ჰაერში ათასი ფუტით. ჯუნო ფაქტიურად დაიშალა." სან ფრანცისკოში მოხვდა ჯუნოს რამდენიმე დიდი ფრაგმენტი. ერთი კაცი მოხვდა, ორივე ფეხი მოტეხილი ჰქონდა. კვამლის ამოღების შემდეგ წყალში არაფერი ჩანდა.

14 ნოემბრის დღის მეორე ნახევარში სან ფრანცისკო დაბრუნდა ესპირიტუ სანტოში. 13 -ის დილის აქციაში მონაწილეობისთვის და 11 და 12 ოქტომბრის ღამეს მან მიიღო საპრეზიდენტო ერთეულის ციტირება. 18 ნოემბერს კრეისერი გაემგზავრა ნუმეასკენ და 23 -ე დღეს იგი გაემგზავრა შეერთებული შტატების მიმართულებით. მან 11 დეკემბერს მიაღწია სან ფრანცისკოს. სამი დღის შემდეგ, მარის კუნძულზე დაიწყო რემონტი.

1943 წლის 26 თებერვალს მან დაიწყო წყნარი ოკეანის სამხრეთ ნაწილში დაბრუნება. Atter Escorting კოლონა PW 2211 გზად, სან ფრანცისკო ჩავიდა ნუმეაში 20 მარტს. ხუთი დღის შემდეგ მან განაგრძო გზა ეფატში. იგი დაბრუნდა ჰავაის კუნძულებზე აპრილის შუა რიცხვებში; იქიდან ჩრდილოეთით გაემართა ალეუტებისკენ, რათა შეუერთდეს ჩრდილოეთ წყნარი ოკეანის ძალებს, TF 16 და მიაღწია ალასკას თვის ბოლოსკენ. ყულუკის ყურეში, ადაკში დაფუძნებული, ის მუშაობდა ალეუტიელებში მომდევნო ოთხი და ერთნახევარი თვის განმავლობაში. მან პატრულირება მოახდინა ტერიტორიის დასავლურ მიდგომებზე, მონაწილეობა მიიღო მაისის თვეში ატუსა და ივლისში კისკას თავდასხმასა და ოკუპაციაში; და ასრულებდა ესკორტის მოვალეობას.

სექტემბრის შუა რიცხვებში მას უბრძანეს უკან პერლ ჰარბორში რემონტი და TF 14-ზე გადანაწილება. 29-ე სან ფრანცისკოში გაემგზავრა პერლ ჰარბორში დავალების განყოფილებაში (TU) 14.2.1. 5 ოქტომბერს, ჯგუფი ჩამოვიდა სამიზნე ზონიდან და ჩაატარა ორი გასროლა მტრის პოზიციებზე. მე -11, მისი სამუშაო ჯგუფი დაბრუნდა პერლ ჰარბორში.

მე -20, ძალა ჩამოვიდა მაკინზე. სან ფრანცისკო მონაწილეობდა ბეტიოს დაბომბვის წინა შეტევაში, შემდეგ პატრულირებდა სატრანსპორტო ზონის გარეთ მაკინის დასავლეთით. 26 -ში იგი განთავისუფლდა და დაინიშნა TG 50.1– ში, შეუერთდა Yorktowr`, Lexington, Cowpens, ხუთი კრეისერი და ექვსი გამანადგურებელი. ამ ძალის გამოყენებით, ის ორთაბრძოლაში ჩაფრინდა მარშალების მიმართულებით, რათა დაეჯახა იაპონური გემები და დანადგარები კვაჯალეინის მხარეში. 4 დეკემბერს, გადამზიდავებმა თავიანთი თვითმფრინავები სამიზნეების წინააღმდეგ გაუშვეს. შუადღის შემდეგ მალევე გაიზარდა მტრის საჰაერო აქტივობა და 1250 წელს სან ფრანცისკოზე თავდასხმა მოხდა. სამმა ტორპედოს თვითმფრინავმა დახურა იგი პორტის მშვილდზე. მისი იარაღი ორს ასხამდა. მესამე ჩამოაგდო იორკთაუნმა. კრეისერი რამდენჯერმე იყო გადახვეული. ერთი კაცი მოკლეს; 22 დაიჭრა. სიბნელის შემდეგ იაპონელები დაბრუნდნენ

და იმ ღამეს ლექსინგტონი ტორპედო იქნა. ძალა გადავიდა ჩრდილოეთით და დასავლეთით. 0130 წლის შემდეგ მალევე, მე -5, მტრის თვითმფრინავები გაქრა რადარის ეკრანებიდან. მე -6, გემები უკან გაემგზავრნენ პერლ ჰარბორში.

1944 წლის 22 იანვარს სან -ფრანცისკო დალაგდა TF 52 -ით და კვლავ გაემართა მარშალისკენ. 29 -ე დივიზიამ, გამანადგურებლების მიერ ნაჩვენები, დატოვა ფორმაცია და გადავიდა იაპონური დანადგარების წინააღმდეგ მალოელაპზე, რათა განეიტრალებინა ისინი კვაჯალეინის დაპყრობისას. დაბომბვის შემდეგ გემები კვაჯალეინისკენ გაემართნენ. სან ფრანცისკო ჩამოვიდა ატოლიდან 3130 წლის 0630 საათზე. 0730 წელს მან ცეცხლი გახსნა შესაძლებლობის სამიზნეებზე, თავდაპირველად პატარა გემი კვაჯალეინის ლაგუნის შიგნით. 0849 წელს მან შეწყვიტა სროლა. 0900 საათზე მან განაახლა სროლა ბერლინისა და ბევერლის კუნძულებზე. დღის განმავლობაში მან განაგრძო იმ კუნძულების დაბომბვა და დღის მეორე ნახევარში დაამატა ბენეტის კუნძული თავის სამიზნეებს. მომდევნო კვირის განმავლობაში მან უზრუნველყო ბარაჟების წინასწარი დაშვება და ცეცხლის მხარდაჭერა ბარტონის, ბერლინის და ბევერლის კუნძულების წინააღმდეგ ოპერაციებისთვის. მე -8, კრეისერი გაემგზავრა მაჯუროში, საიდანაც იგი იმუშავებდა როგორც TF 58, სწრაფი გადამზიდავი ძალის ერთეული.

12 თებერვალს, სან ფრანცისკოში, TG 58.2 -ში გაწმენდილია მაჯუროს ლაგუნა. ოთხი დღის შემდეგ, გადამზიდველებმა წამოიწყეს თვითმფრინავები ტრუკის წინააღმდეგ. 16 და 17 თებერვლის ღამეს Intrepid ტორპედო გახდა. სან ფრანცისკო სხვა ადამიანებთან ერთად დაევალა მისი აღმოსავლეთისკენ გაგზავნა. მე -19 ჯგუფზე დაიშალა: უშიშარი, ორი გამანადგურებელით, გაგრძელდა პერლ ჰარბორისკენ; სან ფრანცისკო და დარჩენილი გემები გაემგზავრნენ მაჯუროსკენ. 25 -ში სან ფრანცისკო გაემგზავრა ჰავაიზე TG 58.2 -ით. 20 მარტს ჯგუფი დაბრუნდა მაჯუროში, შეავსო საწვავი და 22 -ში კვლავ გაემგზავრა დასავლეთ კაროლინის წინააღმდეგ გადასასვლელად. 30 მარტიდან 1 აპრილის ჩათვლით, გადამზიდავი თვითმფრინავები მოხვდა პალუსსა და ვოლეიში. სან ფრანცისკოს თვითმფრინავებმა შეასრულეს სამაშველო მისიები.

6 აპრილს, ძალა დაბრუნდა მაჯუროს ლაგუნაში. ერთი კვირის შემდეგ გემებმა ახალი გვინეის კურსი დაადგინეს. 21 -დან 28 -მდე, TG 58.2 მხარს უჭერდა თავდასხმის დელანდიებს ჰოლანდიის მხარეში. 29 -ში, გემები კვლავ გადავიდნენ კაროლინაში ტრუკის წინააღმდეგ კიდევ ერთი დარბევისთვის. 30 -ში სან ფრანცისკო დაიშალა და რვა სხვა კრეისერებით გადავიდა სატავანის წინააღმდეგ. დაბომბვის მისიის დასრულების შემდეგ კრეისერები კვლავ შეუერთდნენ TG 58.2 -ს და გაემგზავრნენ მარშალისკენ.

თავდაპირველად მაჯუროში, სან ფრანცისკო გადავიდა კვაჯალენში ივნისის დასაწყისში და, მე -10, დატოვა ის ატოლი TG 53.15, საიპანის შემტევი ძალების დაბომბვის ჯგუფი. მე -14 დღეს მან დაიწყო თინიანის ორდღიანი დაბომბვა, შემდეგ კი, საიპანზე დაშვების შემდეგ, გადავიდა ცეცხლის დამხმარე მოვალეობებზე. მე -16, ის დროებით შეუერთდა CruDiv 9 -ს გუამის დაბომბვის მიზნით. იაპონური ძალების სიტყვებმა, რომლებიც მიემგზავრებოდნენ საიპანში, შეაჩერეს ჭავლი და გემები დაუბრუნდნენ საიპანს.

17 -ში სან -ფრანცისკომ შეავსო საწვავი და დაიკავა ადგილი მოახლოებული მტრის ძალებსა და ამფიბიურ ძალებს შორის საიპანში. მე -19 დილით, ფილიპინების ზღვის ბრძოლა გაიხსნა სან ფრანცისკოსთვის. დაახლოებით 1046 წელს იგი წინ და უკან ბომბებით იყო განლაგებული. ". მტრის თვითმფრინავების მასა

ეკრანი 20 მილის მანძილზე. "1126 წელს კრეისერმა ცეცხლი გახსნა. ინდიანაპოლისიდან 40 მილიმეტრიანი ჭურვი სან -ფრანცისკოს კვამლის ეკრანის გენერატორებს დაეშვა. შუადღისას სიმშვიდე დაბრუნდა. 1424 წელს, მყვინთავმა ბომბდამშენებმა განახორციელეს იაპონური ბოლო თავდასხმა. მე -20 საუკუნისათვის. სან ფრანცისკო დასავლეთისკენ გაემართა იაპონური ძალების დევნაში. 21 -ში ის დაბრუნდა საიპანის მხარეში და განაახლა ოპერაციები ტრანსპორტის დაფარვის ძალებით. 8 ივლისს სან ფრანცისკო კვლავ გაემგზავრა გუამში მტრის პოზიციების დაბომბვის მიზნით. ოთხი დღის განმავლობაში, მან დაბომბა სამიზნეები აგატისა და აგანას რაიონებში. მე -12 დღეს, ის დაბრუნდა საიპანში, შევსებული და შევსებული

და მე -18, კვლავ გაჩერდა გუამიდან.

იმ დღეს და მე -19 და მე -20 დღეს მან დაბომბა მტრის პოზიციები, მხარი დაუჭირა სანაპიროების დანგრევის დანაყოფებს და უზრუნველყო ღამის შევიწროება და თავდაცვის შეკეთება შეზღუდვა აგატისა და ფაცი პუნქტის რაიონებში. 21 -ში მან დაიწყო საზღვაო ქვეითების მხარდაჭერა აგატის პლაჟებზე თავდასხმის დროს. 24 -ში კრეისერმა ცეცხლი გადაიტანა ოროტეს ნახევარკუნძულზე.

30 -ში იგი გაემგზავრა ენივეტოკისა და პერლ ჰარბორის გავლით სან ფრანცისკოში. კრეისერი დაბრუნდა დასავლეთ სანაპიროზე 16 აგვისტოს რემონტისთვის.

31 ოქტომბერს, ის კვლავ დასავლეთისკენ გაემართა და 21 ნოემბერს ჩავიდა ულითიში, სადაც მან განაახლა CruDiv 6.– ის ფლაგმანური მოვალეობები. 10 დეკემბერს მან გაანადგურა საყრდენი და ფილიპინებისკენ დაიძრა TG 38.1 – ში. მე -14 და მე -15 დღეს, ლუზონის წინააღმდეგ საჰაერო ხომალდების დარტყმების დროს, სან ფრანცისკოს თვითმფრინავები დასაქმდნენ ანტისაბჭოთა პატრულზე და სამაშველო სამუშაოებზე. მე -16, ძალა გაემართა პაემანზე TG 30.17 შევსების ძალით. ტაიფუნმა შეწყვიტა საწვავის შევსება და მე -17 და მე -18 გემებმა ქარიშხალი გამოირიცხეს. მე -19, მან მონაწილეობა მიიღო ტაიფუნის დროს დაღუპული სამი დესტაიერის გადარჩენილთა ძებნაში.

მე -20, TF 38 შემობრუნდა დასავლეთისკენ, რათა განაახლონ ოპერაციები ლუზონის წინააღმდეგ; მაგრამ ღია ზღვამ გამორიცხა დარტყმები. 24 -ში ძალა დაბრუნდა ულითში.

ექვსი დღის შემდეგ, ძალა კვლავ დალაგდა ულითიდან. 1945 წლის 2 და 3 იანვარს განხორციელდა გაფიცვები ფორმოზას წინააღმდეგ. მე -5, მე -6 და მე -7 ლუზონი მოხვდა. მე -9, ფორომასას მებრძოლების გაწმენდა განახლდა. შემდეგ ძალები გაემართნენ ბაშის არხისკენ და ხუთდღიანი, მაღალი სიჩქარით დარტყმა სამხრეთ ჩინეთის ზღვაში მტრის ზედაპირული დანაყოფების წინააღმდეგ და ინდოჩინეთის სანაპიროზე მდებარე დანადგარების წინააღმდეგ. მე -15 და მე -16, ჰონკონგი-ამიო-სვატოვის ტერიტორია მოხვდა; ხოლო მე -20 ძალებმა გაიარეს ლუზონის სრუტე, რათა განაახლონ ოპერაციები ფორმოსას წინააღმდეგ. 21 -ე საჰაერო წინააღმდეგობა იყო მუდმივი. ბოგი გამოჩნდა ეკრანზე მთელი დღის განმავლობაში. ლენგლი და ტიკონდროგა მოხვდა. 22 -ე დღეს, დარტყმები დაიწყო ბიუკიუსის წინააღმდეგ, ხოლო, 23 -ე დღეს, ძალა გაემართა დასავლეთ კაროლინისკენ.

26 იანვარს ჩავიდნენ, გემები კვლავ გაფრინდნენ 10 თებერვალს. მე -16 და მე -17 რიცხვებში, დარტყმები განხორციელდა ცენტრალურ ჰონშუს საჰაერო ობიექტების წინააღმდეგ. მე -18, ძალა გადავიდა ვულკანისა და ბონინის კუნძულებისკენ; ხოლო მე -19, ივო ჯიმას თავდასხმის ოპერაციების დაფარვა დაიწყო. მეორე დღეს სან ფრანცისკომ დახურა ეს კუნძული სხვა კრეისერებით და აიღო ცეცხლის დამცავი მოვალეობები, რომელიც მან განაგრძო 23 დღემდე. შემდეგ ის იაპონიისკენ გაემართა. 25 -ში ტოკიო იყო სამიზნე. უამინდობამ აკრძალა ოპერაციები ნაგოიას წინააღმდეგ 26 -ში; ხოლო, 27 -ში, ძალა უკან დაიხია ულითიში.

21 მარტს, სან ფრანცისკო, რომელიც ახლა TF 54 -თან არის დაკავშირებული ოპერაცია "აისბერგი", ულითი გაემგზავრა რიუკიუსში. 25 -ში იგი მიუახლოვდა კერამა რეტოს ოკინავას დასავლეთით და უზრუნველყო სახანძრო დახმარება ნაღმების და წყალქვეშა ნგრევის ოპერაციებისთვის. იმ ღამეს, ის პენსიაზე გავიდა და მეორე დილით უკან დაბრუნდა სადესანტო ადგილების მხარდასაჭერად და აკა, ქერუმა, ზამამი და იაკაბიზე ბატარეების საწინააღმდეგო ცეცხლის მიწოდებისთვის.

27 -ის დილისთვის დაიწყო საჰაერო წინააღმდეგობა. 28 -ში სან ფრანცისკო გადავიდა ოკინავაში ნაპირზე დაბომბვის მიზნით, 1 აპრილისთვის დაგეგმილი თავდასხმის მოსამზადებლად. იმ დღეს მან დაიკავა ადგილი სახანძრო დახმარების სექტორში 5, ნაჰას დასავლეთით და მომდევნო ხუთი დღის განმავლობაში დაბომბა მტრის გამოქვაბულები, აბების ყუთები, საგზაო გადასასვლელები და ტანკები, სატვირთო მანქანები და ჯარების კონცენტრაცია. ღამით მან უზრუნველყო შევიწროებული ცეცხლი სანაპიროზე.

6 აპრილს კრეისერი გადადგა კერამა რეტოში; შეავსო საწვავი და აიღო საბრძოლო მასალები, დაეხმარა "ჯილში" გაფრქვევაში, შემდეგ კვლავ შეუერთდა ოკინავას 54 TF- ს, რადგან ამ ძალამ განიცადა კიდევ ერთი საჰაერო იერიში. სან ფრანცისკომ ჩამოაგდო "ქეითი". მე -7 გარიჟრაჟმა მორიგი საჰაერო იერიში მიიტანა, რომლის დროსაც კამიკაძემ სცადა კრეისერის ჩამოგდება. ის 50 მეტრის დაშორებით მდებარეობდა მარჯვნივ. დარბევის შემდეგ, სან ფრანცისკო გადავიდა 51 TF– ზე ოკინავას აღმოსავლეთ სანაპიროზე სახანძრო დახმარების მისიებისთვის, გვიან დღის მეორე ნახევარში შეუერთდა TF 54 დასავლეთ სანაპიროზე. მე -11 საჰაერო თავდასხმები გაიზარდა; მეორე დღეს სან ფრანცისკომ ცეცხლი წაუკიდა "ვალს". ამის შემდეგ თვითმფრინავმა სავაჭრო გემიდან გადმოიხედა და წყალს დაეჯახა, რომელიც ცეცხლში იყო გახვეული.

მე -13 და მე -14 დღეებში კრეისერმა კვლავ იმუშავა TF 51– ით კუნძულის აღმოსავლეთ სანაპიროზე. მე -15, იგი დაბრუნდა კერამა რეტოში, იქიდან გაემგზავრა ოკინავაში და ოპერაციები TF 54 -ით სატრანსპორტო ზონაში. იქ მან უზრუნველყო ღამის განათება მოცურავეების და თვითმკვლელი ნავების დასადგენად და შუაღამემდე, დაეხმარა ერთ -ერთი ამ უკანასკნელის ჩაძირვაში. ღამით თვითმკვლელი ნავების კიდევ ორი ​​მცდელობა გადაკეტა ტრანსპორტი.

გამთენიისას სან ფრანცისკო დაბრუნდა ნაჰას რაიონში, რათა აეტეხა აეროდრომი. მე -17, მან გადავიდა სანაპიროზე და ესროლა მაჩინატოს საჰაერო ველს. მე -18, ის კვლავ გადავიდა კუნძულის აღმოსავლეთ მხარეს და, იმ ღამით, ნაკაგუსუკუ ვანზე გაამაგრა. მეორე დღეს სან ფრანცისკომ მხარი დაუჭირა ჯარებს კუნძულის სამხრეთ ნაწილში. 21 აპრილიდან 24 აპრილის ჩათვლით მან დაბომბა სამიზნეები ნაჰას საჰაერო ზოლის ტერიტორიაზე; და დაიწყო ულითი.

13 მაისს სან ფრანცისკო დაბრუნდა ოკინავაში, ჩავიდა ნაკაგუსუკუ ვანში და განაგრძო დამხმარე საქმიანობა სამხრეთ ოკინავას სამიზნეების წინააღმდეგ. მომდევნო რამდენიმე დღის განმავლობაში სან -ფრანცისკომ მხარი დაუჭირა 96 -ე ქვეით დივიზიას იუნაბარუს სამხრეთ -აღმოსავლეთით მდებარე მხარეში. მე -20, ის გადავიდა კუტაკა შიმაში და 22 დღის ღამით მან ამოწურა საბრძოლო მასალის მარაგი მისი ძირითადი ბატარეებისთვის. 25 -ში იაპონელებმა დაიწყეს დიდი საჰაერო შეტევა მოკავშირე გემების წინააღმდეგ ნაკაგუსუკუ ვანში. 27 -ში სან -ფრანცისკომ უზრუნველყო 77 -ე ქვეითი დივიზიის სახანძრო დახმარება, ხოლო 28 -ში იგი გადადგა კერამა რეტოში. 30 -ში კრეისერი დაბრუნდა ოკინავას დასავლეთ ნაწილში და მომდევნო ორი კვირის განმავლობაში მხარი დაუჭირა 1 -ლი და მე -6 საზღვაო დივიზიის ოპერაციებს.

21 ივნისს სან ფრანცისკოს დაევალა შეუერთდეს TG 32.15, ოკინავას სამხრეთ -აღმოსავლეთით 120 მილის მანძილზე. ერთი კვირის შემდეგ, იგი მცირე ხნით დარჩა კერამა რეტოში, შემდეგ შეუერთდა ამ ჯგუფს. ივლისის დასაწყისში მან უზრუნველყო საფარი აღმოსავლეთ საყრდენზე. მე –3 დღეს ის ფილიპინებისკენ გაემგზავრა, რათა მოემზადებინა იაპონიის კუნძულებზე შეჭრისთვის. თუმცა, აგვისტოს შუა რიცხვებში საომარი მოქმედებების შეწყვეტამ ხელი შეუშალა ამ ოპერაციას და სან ფრანცისკო მოემზადა საოკუპაციო მოვალეობისათვის.

28 აგვისტოს კრეისერი გაემგზავრა სუბის ყურეში ჩინეთის სანაპიროზე. ყვითელი ზღვისა და პოჰაის ყურეში ძალის გამოვლენის შემდეგ მან გააშუქა ნაღმსატყორცნი ოპერაციები და, 8 ოქტომბერს, ჯინსენში, კორეა გაემყარა. მე -13 -დან მე -16 -მდე მან მონაწილეობა მიიღო პოჰაის ყურეში ძალის მოქმედების კიდევ ერთ ჩვენებაში, შემდეგ დაბრუნდა ჯინსენში, სადაც უკანა ადმირალი ჯ. რაიტი, ComCruDiv 6, ასრულებდა იაპონიის საზღვაო ძალების ჩაბარების კომიტეტის უფროს წევრს. ძალები კორეაში.

27 ნოემბერს სან ფრანცისკო სახლში წავიდა. დეკემბრის შუა რიცხვებში სან ფრანცისკოში ჩასვლისთანავე მან დაათვალიერა

გაგრძელდა აღმოსავლეთ სანაპიროზე 1946 წლის იანვრის დასაწყისში და ჩავიდა ფილადელფიაში ინაქტივაციისთვის მე -19. 10 თებერვალს დაითხოვეს, იგი შეუერთდა ფილადელფიის ჯგუფს ატლანტიკური სარეზერვო ფლოტის შემადგენლობაში 1959 წლის 1 მარტამდე, როდესაც მისი სახელი მოხსნილი იყო საზღვაო ძალების სიიდან. 9 სექტემბერს, იგი გაიყიდა, გაუქმების მიზნით, ნიუ - იორკის Union Mineral and Alloys Corp.– ზე.

სან ფრანცისკომ (CA-38) მეორე მსოფლიო ომის დროს 17 ბრძოლის ვარსკვლავი მოიპოვა.


სან ფრანცისკო CA -38 - ისტორია

Sprue "F" არის ერთ -ერთი ახალი sprues, რომელიც შედის ნაკრებში და შეიცავს უმეტესი სტრუქტურის გემბანსა და ფარდულის კედლებს. ფარდულის სახურავის ახლოდან, 42 -ე ნაკრების ერთ -ერთი ყველაზე დიდი იმედგაცრუება იყო ეს ნაჭერი.

ფარდულის სახურავი ჩამოსხმულია 20 და 40 მმ -იან აბანოებზე. ფარები არასწორად არის ფორმირებული, ძალიან მოკლე და დახრილი ქვედა მიმართულებით და მეშინია, რომ ამ ნაკრების ნაწილი არაფრით განსხვავდებოდეს. ისინი ასევე მყარად არის წარმოდგენილი ყველგან, სადაც პორტი 40 მმ უკანა მხარეს იყო ღია რელსები. 40 მმ -იანი აბაზანები კარგადაა, მაგრამ ისევ იკეტება ფსკერისკენ, დანარჩენი კი უნდა წავიდეს და შეიცვალოს.

Sprue "G" შეიცავს სახელის ფირფიტას (სწორად არის დაწერილი), რადარებს, ანძებს და უმეტეს ნაწილს სხვადასხვა სტრუქტურებისათვის, ასევე მოჭრილ საძიებო კოშკს. დეტალები საკმაოდ ლამაზია ლუქებით ჩამოსხმული და სხვა დეტალებით, როგორიცაა წარბებიანი პორტები.

ამ ნაძვის ხეზე ჩვენ ვხედავთ საძიებო პლატფორმის მხარეს, არ ვიცი ეს მხოლოდ ჩემი ნაკრებია თუ ფორმები, რომლებიც ზღვარს აყენებს, მაგრამ უხეში ლაქები და ნაკაწრებია ბევრ ნაჭერზე, მაგრამ ისინი უფრო მეტს აჩვენებენ ამ ნაწილზე. არაფერი რომ რამოდენიმე დარტყმა ზოგიერთი ქვიშის ქაღალდით ვერ გამოსწორდება.

ფარდულის კარი არასწორია, მათ გააკეთეს ახალი ნაჭერი ახალი ნაძვისხისთვის, მაგრამ ისინი გაგიჟდნენ და ჩასვეს "როგორც აშენებული" სტილის კარი, რომელიც გარაჟის კარს ჰგავს. ეს კარი შვეიცარული ყველი გახდა 13 ნოემბრის ბრძოლის დროს და შეიცვალა აკორდეონის სტილის კარით. ამის მარტივად გამოსწორება შესაძლებელია კარის ამოღებით და ჩანაცვლებული სტირინელის ფურცლით და PE ლუქით.

მკაცრი 40 მმ -იანი აბაზანები არასწორია მისი 44 -ე გვიანდელი მორგებისთვის, მაგრამ ზუსტი მისი 43 -ის მორგებისთვის, მე ვფიქრობ, რომ ეს უკეთესი იქნება, თუ თქვენ გინდოდათ ამ ნაკრების უკან დათარიღება. ამ აბანოებს ასევე ჰქონდათ ქვედა მხარე გემიდან მოშორებით მთიდან ცეცხლის რკალის გასაუმჯობესებლად. ამის მოგვარება ადვილი იქნება ფაილით და ცოტა მოთმინებით. ყველაზე დიდი პრობლემა რაც აღმოვაჩინე ის არის, რომ საყრდენები ძალიან მაღლა დგას აბაზანაში, მე მჯერა, რომ ეს სამონტაჟოები ჩვეულებრივზე მაღლა იყო დამონტაჟებული, რადგან გემი მოძრაობდა დიდი სიჩქარით, მაგრამ ფოტოებთან შედარებით ისინი თითქმის 2 საფეხურით მაღლაა ვიდრე ისინი უნდა იყვნენ. ამის გამოსწორება ძალიან ადვილი იქნება მხოლოდ სამონტაჟო პოსტების გაბურღვით, განსაკუთრებით იმ შემთხვევაში, თუ თქვენ აპირებთ L'Arsenal 40 მმ – ის გამოყენებას, როგორც მე, თქვენ დაგჭირდებათ მათი დაწევა.

40 და 20 მმ კარგად არის ამ ნაკრებში, მაგრამ 5/25 უნდა წავიდეს, ისინი ნამდვილად არ არიან ზუსტი, მაგრამ ეს უკვე კარგად არის ცნობილი

შეტანილი ფერწერის სქემა გამოიყურება ლამაზი და დაახლოებით ზუსტი რაც შეეხება ნიმუშს, მაგრამ დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ თქვენი ცნობები, რადგან ის არ არის სრულყოფილი. ფერები ასევე არ გამოიყურება სწორად, მაგრამ WEM ფერის ქურთუკების ან Model Masters აკრილის გამოყენებით თქვენ შეძლებთ ლამაზი დასრულების მიღებას


ამერიკული საზღვაო საბრძოლო გემების ლექსიკონი

Მეორე სან ფრანცისკო (CA-38) დაარსდა 1931 წლის 9 სექტემბერს მარის კუნძულის საზღვაო ძალების ეზო ვალეხოში, კალიფორნია. დაიწყო 1933 წლის 9 მარტს სპონსორობით მისის ბარბარა მ. ბეილი და დავალებული 1934 წლის 10 თებერვალს, კაპიტანი სამეფო ე. ინგერსოლი მეთაურობდა.

მას შემდეგ, რაც ფართო საკრუიზო კრუიზი-რომელიც მოიცავდა ოპერაციებს მექსიკაში, ჰავაის წყლებში, ვაშინგტონსა და ბრიტანულ კოლუმბიაში, და მოგზაურობა პანამის არხის ზონაში-კრეისერი დაბრუნდა მერის კუნძულის საზღვაო ეზოში. ტყვიამფრქვევის მონტაჟმა და ფლაგმანად გადაყვანამ იგი ახალ წელს, 1935 წელს მიიყვანა. თებერვალში, იგი შეუერთდა მის დივიზიას, Cruiser Division (CruDiv) 6 სან დიეგოში. მაისში ის ჩრდილოეთით გადავიდა, მონაწილეობა მიიღო ფლოტის პრობლემა XVI– ში, შემდეგ დაბრუნდა სამხრეთ კალიფორნიაში. რამდენიმე კვირის შემდეგ, ის დაბრუნდა ჩრდილო -დასავლეთ სანაპიროზე ფლოტის ტაქტიკისთვის და, ივლისში, ის უფრო შორს წავიდა ჩრდილოეთით ალასკაზე. აგვისტოში ის დაბრუნდა კალიფორნიაში და 1938 წლის ბოლოს სან ფრანცისკო განაგრძო დინამიკა წყნარი ოკეანის აღმოსავლეთით, ვაშინგტონის შტატიდან პერუს და კალიფორნიიდან ჰავაისკენ.

1939 წლის იანვარში იგი გაემგზავრა დასავლეთ სანაპიროზე, რათა მონაწილეობა მიეღო ფლოტის პრობლემაში, რომელიც ჩატარდა ატლანტიკაში მცირე ანტილის აღმოსავლეთით. მარტში ის გახდა CruDiv 7 -ის ფლაგმანი და დაიწყო კეთილი ამერიკის ტური სამხრეთ ამერიკის პორტებში. აპრილის დასაწყისში გაემგზავრა გუანტანამოს ყურეში, მან გამოიძახა ამ კონტინენტის აღმოსავლეთ სანაპიროზე მდებარე პორტები, გადავიდა მაგელანის სრუტეში და ეწვია დასავლეთ სანაპირო პორტებს და ივნისის დასაწყისში გადავიდა პანამის არხზე კონტინენტის გარშემო მოგზაურობის დასასრულებლად.

1 სექტემბერს დაიწყო მეორე მსოფლიო ომი და მე -14 სან ფრანცისკო ნორფოლკიდან სამხრეთით გადავიდა ნეიტრალიტეტის პატრულში შესასვლელად. კრეისერმა გადაიყვანა ტვირთი და მგზავრები სან ხუანში, იქიდან გაემგზავრა დასავლეთ ინდოეთის პატრულირებისთვის, ტრინიდადის სამხრეთით. 14 ოქტომბერს მან დაასრულა სან -ხუანის პატრულირება და გაემგზავრა ნორფოლკში, სადაც დარჩა 1940 წლის იანვარში. 11 -ში ის გაემგზავრა გუანტანამოს ყურეში, სადაც იგი გათავისუფლდა ფლაგმანური მოვალეობებისგან. ვიჩიტა, და საიდან დაბრუნდა წყნარ ოკეანეში.

პანამის არხის გადატანა თებერვლის ბოლოს, მან დარეკა სან პედროში და მარტში გააგრძელა თავისი ახალი პორტი, პერლ ჰარბორი, სადაც იგი შეუერთდა CruDiv 6. მაისს, იგი ჩრდილო -დასავლეთით გაემართა Puget Sound Navy Yard– ში რემონტისთვის. , რომლის დროსაც მან ასევე მიიღო ოთხი 3 დიუმიანი იარაღი. 29 სექტემბერს ის დაბრუნდა პერლ ჰარბორში. 1941 წლის მაისის დასაწყისში იგი გახდა CruDiv 6 -ის ფლაგმანი და, ივლისის ბოლოს, იგი აღმოსავლეთით გადავიდა საკრუიზო ლონგ ბიჩზე, დაბრუნდა ჰავაიზე 27 აგვისტოს. სექტემბერში, ComCruDiv 6 -ის დროშა ჩამოიშალა და 11 ოქტომბერს, სან ფრანცისკო შევიდა პერლ ჰარბორის საზღვაო ძალების ეზოში რემონტისთვის, რომელიც დასრულებული იყო 25 დეკემბერს.

7 დეკემბერს, სან ფრანცისკო ელოდა დოკსა და მისი მძიმედ გაფუჭებული ფსკერის გაწმენდას. მისი საინჟინრო ქარხანა დიდწილად დაიშალა რემონტისთვის. საბრძოლო მასალა მისი 5 დუიმიანი და 8 დიუმიანი იარაღისთვის იყო შესანახი. მისი 3 დუიმიანი იარაღი ამოღებული იყო, რათა დაეშვათ ოთხი 1.1 დიუმიანი ოთხმაგი სამაგრი. 1.1 დიუმიანი სამაგრი არ იყო დამონტაჟებული. მისი .50 კალიბრის ტყვიამფრქვევის რემონტი მიმდინარეობდა. ხელმისაწვდომი იყო მხოლოდ მცირე ზომის იარაღი და ორი .30 კალიბრის ტყვიამფრქვევი. უფრო მეტიც, რიგი სან ფრანცისკოს ოფიცრები და მამაკაცები არ იყვნენ.

0755 საათზე იაპონურმა თვითმფრინავებმა დაიწყეს დაბომბვა მყვინთავები ფორდის კუნძულზე და 0800 წლისთვის მოულოდნელი საჰაერო შეტევა კარგად მიმდინარეობდა. ჰალსტუხი მამაკაცები სან ფრანცისკო უზრუნველყო გემი წყალგაუმტარი და დაიწყო ბრძოლის შესაძლებლობების ძებნა. ზოგი გადავიდა Ახალი ორლეანი კაცს საზენიტო ბატარეები. სხვებმა დაიწყეს ხელმისაწვდომი თოფები და ტყვიამფრქვევები. ორმოცდაათი კალიბრის ტყვიამფრქვევის საბრძოლო მასალა გადავიდა ტრეისი გამოყენებისთვის.

1000 წლისთვის იაპონელები წავიდნენ და მზად იყვნენ სან ფრანცისკო მოქმედება დაიწყო.

14 დეკემბერს კრეისერმა დატოვა ეზო და მასშტაბები გადაიდო სხვა გემებზე უფრო საჭირო რემონტის სასარგებლოდ. 16 დეკემბერს, მან დალაგდა სამუშაო ჯგუფი (TF) 14, რათა გაათავისუფლოს უეიკ კუნძული. ძალა დასავლეთით გადავიდა საზღვაო ქვეითთა ​​საბრძოლო ესკადრის ბორტზე სარატოგა და შეიჭრა საზღვაო ქვეითთა ​​ბატალიონი ტანჯიერი. მაგრამ, როდესაც უეიკი დაეცა იაპონელებს 23 -ე დღეს, TF 14 გადავიდა მიდვეიზე, რაც გააძლიერა. 29 -ში ძალა დაბრუნდა პერლ ჰარბორში.

1942 წლის 8 იანვარს, სან ფრანცისკო კვლავ გადავიდა დასავლეთში. მე –8 ტფ – ში ის სამოასკენ გაემართა, რათა ტუტუილაში გამაგრებების მიმტანი ტრანსპორტის პაემანი და დაფარვა დაეტვირთა. იქიდან იგი შეუერთდა TF 17 -ს გილბერტსა და მარშალში იაპონური დანადგარების დარბევისთვის. სან ფრანცისკო ჩავიდა სამოას მხარეში მე -18 და, 24 -ში, დაშორდა ტრანსპორტის დაფარვის გასაგრძელებლად, ხოლო დანარჩენი სამუშაო ჯგუფი და TF 17 ატარებდნენ შეტევითი ოპერაციებს ჩრდილო -დასავლეთით.

8 თებერვალს, სან ფრანცისკო გაემგზავრა ტუტუილა. მე -10, იგი კვლავ შეუერთდა CruDiv 6 -ს, შემდეგ TF 11 -ში და დაადგინა სოლომონების ჩრდილო -აღმოსავლეთით მდებარე რაბალის დარტყმის კურსი. თუმცა, ამერიკული ძალა დაინახა და თავს დაესხა ორმაგი ძრავის იაპონური ბომბდამშენების ორი ტალღა. თვითმფრინავებიდან თექვსმეტი დაინგრა, მაგრამ მოულოდნელობის ელემენტი დაკარგული იყო. TF 11 გადადგა აღმოსავლეთით.

მომდევნო რამდენიმე დღის განმავლობაში, TF 11, ორიენტირებული იყო ლექსინგტონი, ჩაატარა ოპერაციები წყნარი ოკეანის სამხრეთ ნაწილში, შემდეგ გაემგზავრა ახალი გვინეაში, რათა მონაწილეობა მიეღო TF 17 -ში იაპონიის გადაზიდვებისა და დანადგარების წინააღმდეგ განხორციელებულ დარბევაში.

7 მარტს, ერთ -ერთი სან ფრანცისკოს სკაუტური თვითმფრინავები დაკარგული იყო და ვერ იქნა ნაპოვნი.

9 და 10 მარტის ღამეს, TF's 11 და 17 შევიდა პაპუას ყურეში, საიდანაც, გამთენიისას, ლექსინგტონი და იორკთაუნი გაუშვეს თვითმფრინავები ოუენ სტენლის დიაპაზონის გადაკვეთაზე და იაპონელებზე თავდასხმისთვის სალამუასა და ლაზე.

მეორე დღეს დაკარგული თვითმფრინავი დაინახა მინეაპოლისი და აღდგენილია Სან ფრანცისკო. ის წყალზე დაეშვა, მაგრამ ვერ შეძლო კომუნიკაცია. პილოტმა, ლეიტენანტ ჯ.თომასი და რადიონოსანი RM3 O. J. Gannan გაემგზავრნენ ავსტრალიაში და უკან მიცურავდნენ თვითმფრინავს, რადგან ის მიემართებოდა გაბატონებული აღმოსავლეთის ქარისკენ. ხუთ დღეში და 21 საათში მათ გაიარეს დაახლოებით 385 კილომეტრიანი კურსი იმ მიზნის 5% -ის ფარგლებში.

სან ფრანცისკო დაბრუნდა პერლ ჰარბორში 26 -ში. 22 აპრილს კრეისერი გაემგზავრა ოაჰუდან სან ფრანცისკო კოლონის ესკორტში 4093. მაისის ბოლოს იგი გაემართა დასავლეთის მიმართულებით, გაჰყვა კოლონას PW 2076, რომელიც შედგებოდა 37 -ე არმიის დივიზიის ტრანსპორტიდან, რომელიც განკუთვნილი იყო სუვასთვის და ავსტრალიისკენ გამგზავრებული სპეცრაზმისგან. კრეისერი დარჩა ესკორტის შემადგენლობაში, რამდენადაც ოკლენდი იქიდან გაემგზავრა ჰავაიზე, ჩავიდა პერლ ჰარბორში 29 ივნისს.

სან ფრანცისკო ორთქლზე დასავლეთით ლაფეი და ბალარდი ფიჩის კუნძულებზე 4120 კოლონის გაყვანის მიზნით. იქიდან იგი დაიწყო სოლომონის კუნძულების საექსპედიციო ძალებთან პაემანზე.

ოპერაცია "საგუშაგო კოშკი", გვადალკანალ-ტულაგის შეტევა, გაიხსნა 7 აგვისტოს დილით. იმ დღის განმავლობაში და თვის ბოლომდე, სან ფრანცისკო დაეხმარა ამ მხარეში ამერიკული ძალების დაფარვას. უკანა ადმირალის ნორმან სკოტის დროშა, რომელიც მეთაურობდა კრეისერებს TF 18 -ზე, გადავიდა Სან ფრანცისკო.

3 სექტემბერს, სან ფრანცისკოს ნუმეა, ახალი კალედონია, საწვავისა და სურსათისათვის. მე -8, გემები გაემგზავრნენ იმ კუნძულზე, რათა დაფარონ გამაძლიერებლები, რომლებიც მოძრაობენ გვადალკანალზე. მე -11 სან ფრანცისკოს ძალა, TF 18, პაემანი TF 17 -ით ჰორნეტი ჯგუფი და მეორე დღეს ორივე ჯგუფმა შეავსო საწვავი ზღვაში. 14 -ში გამაგრების კოლონა გაემგზავრა ახალი ჰებრიდებისკენ. TF 61 – მა დაიწყო ოპერაციების დაფარვა TF 17 – ით, რომელიც მოქმედებდა TF 18 – ის აღმოსავლეთით და შეესაბამებოდა TF 18 – ის მოძრაობებს.

დაახლოებით 1450 წელს, მე -15, ვოსპი იყო ტორპედორებული მარჯვნივ. ხანძარი გაჩნდა გადამზიდავზე. აფეთქებებმა გაამრავლა ხანძარი. უკანა ადმირალმა სკოტმა ჩააბარა TF 18. სან ფრანცისკო და სოლტ ლეიკ სიტი მოემზადა გადამზიდავის წასაყვანად, მაგრამ 1520 წლისთვის ხანძრები კონტროლიდან გამოვიდა და გამანადგურებლებმა დაიწყეს გადარჩენილთა მიღება. ლანსდაუნი ტორპედოებით დაწვა ჰალკი. TF 18 გაემართა ესპირიტუ სანტოსკენ.

17 სექტემბრის დილით, Სან ფრანცისკო, ჯუნო, და ხუთი გამანადგურებელი დააბრუნეს ზღვაში TF 17 -ით პაემანისთვის და განაახლეს გამაგრების კოლონების გაშუქება. TF 18 სხვა დანაყოფები გაემგზავრნენ ნუმეას მიმართულებით ვოსპი გადარჩენილები.

23 სექტემბერს, Სან ფრანცისკო, სოლტ ლეიკ სიტი, ბოის, ელენა, მინეაპოლისი, ჩესტერი, და გამანადგურებელი რაზმი 12 გახდა TF 64, ზედაპირული სკრინინგისა და შეტევის ძალა უკანა ადმირალ სკოტის მეთაურობით. Სან ფრანცისკო. 24 -ში ძალა გაემართა ახალი ჰებრიდებისკენ.

7 ოქტომბერს, TF 64 გაემგზავრა ესპირიტუ სანტოდან და ისევ სოლომონებში გადავიდა მოკავშირეთა გამაგრების დასაფარად და იაპონელების მსგავსი ოპერაციების ჩასაშლელად. მე -11, დაახლოებით 1615 წელს, გემებმა დაიწყეს რენელის კუნძულის ჩრდილოეთისკენ სვლა, რათა დაეკრძალათ მტრის ორი კრეისერი და ექვსი გამანადგურებელი, რომლებიც გუადალკანალისკენ მიემართებოდნენ ბუინ-ფაისის რაიონიდან. ძალა განაგრძო ჩრდილოეთისკენ, რათა სამხრეთ -დასავლეთიდან მიუახლოვდეს სავოს კუნძულს.

2330 წლისთვის, როდესაც გემები სავოდან ჩრდილო -დასავლეთით დაახლოებით ექვსი მილის მანძილზე იმყოფებოდნენ, ისინი შემობრუნდა, რათა შემდგომში მოეძებნათ ტერიტორია. ახალი კურსის დაყენებიდან რამდენიმე წუთის შემდეგ, რადარმა დასავლეთში უცნობი გემები აჩვენა, რამდენიმე ათასი იარდის დაშორებით. დაახლოებით 2345 წელს დაიწყო კონცხი ესპერანსის ბრძოლა. თავდაპირველმა დაბნეულობამ ორივე მხარე მომენტალურად შეამოწმა ცეცხლი საკუთარი გემების დარტყმის შიშით. შემდეგ, ბრძოლა ხელახლა გაიხსნა და გაგრძელდა 0020 წლამდე, მე -12, როდესაც გადარჩენილი იაპონური გემები პენსიაზე გავიდნენ შორტლანდისკენ. ორი ამერიკული კრეისერი, სოლტ ლეიკ სიტი და ბოის, და ორი გამანადგურებელი, დუნკანი და ფარენჰოლტი, დაზიანებული იყო მოგვიანებით, დუნკანი დაბლა ჩავიდა. ზედაპირული მოქმედების დროს იაპონური კრეისერი და გამანადგურებელი ჩაიძირა. კიდევ ორი ​​მტრის გამანადგურებელი მე -12 თვითმფრინავებით ჩაძირეს ჰენდერსონის ველიდან. ჩართულობის შემდეგ, TF 64 -მა, რომელმაც აჩვენა შეერთებული შტატების საზღვაო ძალები ღამის ბრძოლებში იაპონიის საიმპერატორო საზღვაო ძალების ტოლფასი იყო, გადადგა ესპირიტუ სანტოში.

მე -15, სან ფრანცისკო განაახლა მუშაობა გვადალკანალის კამპანიის მხარდასაჭერად. მე –20 საღამოს, მის ჯგუფს უბრძანეს ესპირიტუ სანტოში დაბრუნება. 2119 წელს დაფიქსირდა ტორპედო. ჩესტერი მოხვდა მარცხენა მხარეს, მაგრამ განაგრძო საკუთარი ძალაუფლება. სამი სხვა ტორპედო აფეთქდა: ერთი გამორთულია ელენეს შუალედური მეოთხედი მეორე შორის ელენე და სან ფრანცისკო ხოლო მესამეს დაახლოებით 1200 იარდი სან ფრანცისკოს პორტის სხივი. კიდევ ორი ​​დაინახა, რომლებიც ზედაპირზე გარბოდნენ.

სან ფრანცისკო მიაღწია ესპირიტუ სანტოს 21 -ე ღამეს, მაგრამ კვლავ გაემგზავრა 22 -ე დღეს, რათა ჩაერიოს ნებისმიერი მტრის ზედაპირული ქვედანაყოფი, რომელიც უახლოვდება გვადალკანალეს ჩრდილოეთიდან და დაფაროს მეგობრული გაძლიერება. 28 -ში უკანა ადმირალი სკოტი გადავიდა საცხოვრებლად ატლანტა. 29 -ში, სან ფრანცისკო დაბრუნდა ესპირიტუ სანტოში და 30 -ში უკანა ადმირალი დ. სან ფრანცისკო როდესაც შეერთებული შტატები ომში შევიდა, დაბრუნდა გემზე და აღმართა თავისი დროშა, როგორც CTG 64.4 და პერსპექტიული CTF 65.

31-ე, ახლადდანიშნული TF 65 გაემგზავრა ესპირიტუ სანტოდან, გემები კვლავ გაემგზავრნენ სოლომონებში, რათა დაეფარათ ჯარის დესანტი გვადალკანალზე. მოჰყვა დაბომბვის მისიები კოკუმბონასა და კოლის წერტილში. მე -6, სატრანსპორტო ჯგუფმა დაასრულა გადმოტვირთვა და ძალა პენსიაზე გავიდა და მე -8 -ში ჩავიდა ესპირიტუ სანტოში. მე -10, Სან ფრანცისკო, ახლა ფლაგმანი TG 67.4, კვლავ დაიწყო გვადალკანალისკენ.

შუადღის წინ იაპონურმა ორმხრივი მცურავი სადაზვერვო თვითმფრინავმა დაიწყო ფორმირების ჩრდილი.

ძალა ჩამოვიდა ლუნგა პუნქტიდან მე -12 და ტრანსპორტმა დაიწყო გადმოტვირთვა. შუადღისას ცნობილი გახდა იაპონიის საჰაერო ჯგუფის მოახლოება. 1318 წელს გემები დაიწყეს. 1408 წელს 21 მტრის თვითმფრინავმა შეუტია.

1416 წელს უკვე დაზიანებულმა ტორპედოს თვითმფრინავმა ჩამოაგდო ტორპედო სან ფრანცისკოს მარცხენა კვარტალი. ტორპედო გვერდით გავიდა, მაგრამ თვითმფრინავი შეეჯახა სან ფრანცისკოს კონტროლი უკანა მხარეს, შემოტრიალდა ამ სტრუქტურის გარშემო და ნავსადგურის მხარეს ზღვაში ჩავარდა. დაიღუპა 15 ადამიანი, დაიჭრა 29 და დაიკარგა ერთი. უკანა კონტროლი დაანგრიეს. გემის მეორე სარდლობის პუნქტი, ბრძოლა მეორე, დაიწვა, მაგრამ სიბნელეში ხელახლა დაარსდა. მას შემდეგ, რაც საზენიტო თვითმფრინავის დირექტორი და რადარი გაათავისუფლეს კომისიიდან. განადგურდა სამი 20 მილიმეტრიანი სამაგრი.

დაჭრილები გადაიყვანეს პრეზიდენტი ჯექსონი უშუალოდ მტრის ზედაპირული ძალების მოახლოების შესახებ იყო მოხსენებული. დაფარულმა ძალამ გააცილა ტრანსპორტი ტერიტორიიდან, შემდეგ ისევ შეიკრიბა და დაბრუნდა. დაახლოებით შუაღამისას, Სან ფრანცისკო, კომპანიაში ერთი მძიმე კრეისერი, სამი მსუბუქი კრეისერი და რვა გამანადგურებელი, შევიდნენ ლენგოს არხზე.

მე –13 –ის 0125 – ზე, მტრის ძალები აღმოაჩინეს დაახლოებით 27,000 იარდი ჩრდილო – დასავლეთით. უკანა ადმირალ კალაღანის სამუშაო ჯგუფმა მანევრირება ჩაატარა ჩარევის მიზნით. 0148 -ზე, სან ფრანცისკო ცეცხლი გაუხსნა მტრის კრეისერს მისი მარჯვენა სხივიდან 3,700 მეტრში. 0151 -ზე მან გაწვრთნა იარაღი პატარა კრეისერზე ან დიდ გამანადგურებელზე 3,300 მეტრის დაშორებით მისი მარჯვნივ მდებარე მშვილდიდან. მტრის საბრძოლო ხომალდი დაინახეს და ცეცხლი გაუხსნეს, საწყისი დიაპაზონი 2200 იარდი იყო.

დაახლოებით 0200, სან ფრანცისკო გაწვრთნილი იარაღი მეორე საბრძოლო ხომალდზე. ამავდროულად, ის გახდა კრეისერის სამიზნე მისი მარცხენა მშვილდიდან და გამანადგურებლისა, რომელმაც გადალახა მისი მშვილდი და გადიოდა მისი პორტის მხარეს. მტრის საბრძოლო ხომალდი შეუერთდა კრეისერს და გამანადგურებელს ცეცხლში სან ფრანცისკო რომლის პორტი 5 დუიმიანი ბატარეით დამანგრეველი იყო ჩართული, მაგრამ ამოღებულია მოქმედების გარდა ერთი სამაგრის გარდა. საბრძოლო ხომალდმა 5-დიუმიანი ბატარეა ექსპლუატაციაში გაუშვა. სან ფრანცისკო გადატრიალდა მარცხნივ, სანამ მისი ძირითადი ბატარეა აგრძელებდა სროლას საბრძოლო გემებზე, რომლებიც კრეისერთან და გამანადგურებელთან ერთად აგრძელებდნენ ფუნტს Სან ფრანცისკო. სანავიგაციო ხიდზე პირდაპირი დარტყმის შედეგად დაიღუპა ან მძიმედ დაიჭრა ყველა ოფიცერი, გარდა კომუნიკაციის ოფიცრის. საჭე და ძრავის კონტროლი დაიკარგა და გადავიდა მეორე ბრძოლაში. მეორე ბრძოლა ნავსადგურის მხრიდან პირდაპირი დარტყმით ამოქმედდა. კონტროლი კვლავ დაიკარგა.

კონტროლი შემდგომ დამყარდა კოშკის კოშკში, რომელმაც მალევე მიიღო დარტყმა ვარსკვლავის მარჯვენა მხრიდან. საჭე და ძრავის კონტროლი დროებით დაიკარგა, შემდეგ დაიბრუნა. ყველა კომუნიკაცია მკვდარი იყო.

მალევე მტერმა შეწყვიტა სროლა. სან ფრანცისკო მიბაძა და უკან დაიხია აღმოსავლეთით გვადალკანალის ჩრდილოეთ სანაპიროზე.

სამოცდაშვიდი მეზღვაური, მათ შორის უკანა ადმირალი კალაგანი და კაპიტანი იანგი, დაიღუპნენ. ას ხუთი დაჭრილია. შვიდი დაკარგულიდან სამი შემდგომში გადაარჩინეს. გემმა 45 დარტყმა მიიღო. სტრუქტურული დაზიანება იყო ფართო, მაგრამ არა სერიოზული. წყლის ხაზის ქვემოთ არანაირი დარტყმა არ ყოფილა. ოცდაორი ხანძარი გაჩნდა და ჩაქრა.

დაახლოებით 0400 საათზე, Სან ფრანცისკო, ყველა მისი კომპასი კომისიის გარეთ, შეუერთდა ელენე და გაჰყვა მას Sealark Channel– ით.

დაახლოებით 1000 -ზე, ჯუნოს გადაყვანილი სამედიცინო პერსონალი სან ფრანცისკო მრავალრიცხოვანი დაჭრილების მკურნალობაში დასახმარებლად. Ერთი საათის შემდეგ, ჯუნო აიღო ტორპედო პორტის მხარეს, ხიდის სიახლოვეს. "როგორც ჩანს, მთელი გემი აფეთქდა ყავისფერი და თეთრი კვამლისა და ალის ერთ ძლიერ სვეტში, რომელიც ადვილად ავიდა ჰაერში ათასი ფუტით. ჯუნო ფაქტიურად დაიშალა ". სან ფრანცისკო მოხვდა რამდენიმე დიდი ფრაგმენტიდან ჯუნო. ერთი კაცი მოხვდა, ორივე ფეხი მოტეხილი ჰქონდა. კვამლის ამოღების შემდეგ წყალში არაფერი ჩანდა.

14 ნოემბრის შუადღეს, სან ფრანცისკო დაბრუნდა ესპირიტუ სანტოში. 13 -ის დილის აქციაში მონაწილეობისთვის და 11 და 12 ოქტომბრის ღამეს მან მიიღო საპრეზიდენტო ერთეულის ციტირება. 18 ნოემბერს კრეისერი გაემგზავრა ნუმეასკენ და 23 -ში იგი გაემგზავრა შეერთებული შტატების მიმართულებით. მან მიაღწია სან ფრანცისკო 11 დეკემბერს სამი დღის შემდეგ, მარის კუნძულზე დაიწყო რემონტი.

1943 წლის 26 თებერვალს მან დაიწყო სამხრეთ წყნარი ოკეანის სამხრეთ ნაწილში დაბრუნება. მას შემდეგ, რაც კოლონა PW 2211 გაემგზავრა გზაზე, სან ფრანცისკო ჩამოვიდა ნუმეაში 20 მარტს. ხუთი დღის შემდეგ მან განაგრძო გზა ეფატში. იგი დაბრუნდა ჰავაის კუნძულებზე აპრილის შუა რიცხვებიდან იქიდან გაემართა ჩრდილოეთით ალეუტიელთაკენ, რათა შეუერთდეს ჩრდილოეთ წყნარი ოკეანის ძალებს, TF 16 და მიაღწია ალასკას თვის ბოლოსკენ. ყულუკის ყურეში, ადაკში დაფუძნებული, ის მუშაობდა ალეუტიელებში მომდევნო ოთხნახევარი თვის განმავლობაში. მან პატრულირება მოახდინა ტერიტორიის დასავლურ მიდგომებზე, მონაწილეობა მიიღო მაისში ატუსა და ივლისში კისკას თავდასხმასა და ოკუპაციაში და შეასრულა ესკორტის მოვალეობები.

სექტემბრის შუა რიცხვებში მას შეუკვეთეს პერლ-ჰარბორში რემონტისთვის და TF 14.-ში გადანაწილებისთვის. 29-ში სან ფრანცისკო გაემგზავრა პერლ ჰარბორი სამუშაო განყოფილებაში (TU) 14.2.1 ვაიკისა და ვილკსის კუნძულების წინააღმდეგ დარბევის მიზნით. 5 ოქტომბერს, ჯგუფი ჩამოვიდა სამიზნე ზონიდან და ჩაატარა ორი გასროლა მტრის პოზიციებზე. მე -11, მისი სამუშაო ჯგუფი დაბრუნდა პერლ ჰარბორში.

მე -20, ძალა ჩამოვიდა მაკინზე. სან ფრანცისკო მონაწილეობდა ბეტიოს დაბომბვის წინა შეტევაში, შემდეგ პატრულირებდა სატრანსპორტო ზონის გარეთ მაკინის დასავლეთით. 26 -ში იგი მოწყვეტილი იქნა და დაინიშნა TG 50.1 -ში და შეუერთდა იორკთაუნი, ლექსინგტონი, ძროხები, ხუთი კრეისერი და ექვსი გამანადგურებელი. ამ ძალის გამოყენებით, ის ორთაბრძოლაში ჩაფრინდა მარშალების მიმართულებით, რათა დაეჯახა იაპონური გემები და დანადგარები კვაჯალეინის მხარეში. 4 დეკემბერს, გადამზიდავებმა თავიანთი თვითმფრინავები მიზნების წინააღმდეგ გაუშვეს. შუადღის შემდეგ მალევე გაიზარდა მტრის საჰაერო მოქმედება და 1250 წ. სან ფრანცისკო თავდასხმის ქვეშ მოექცა. სამმა ტორპედოს თვითმფრინავმა დახურა იგი პორტის მშვილდზე. მისი იარაღი ორს ასხამდა. მესამე ჩამოაგდო იორკთაუნი. კრეისერი რამდენჯერმე იყო გადახვეული. ერთი ადამიანი დაიღუპა, 22 დაიჭრა. სიბნელის შემდეგ იაპონელები დაბრუნდნენ და იმ ღამეს ლექსინგტონი იყო ტორპედორებული. ძალა გადავიდა ჩრდილოეთით და დასავლეთით. 0130 წლის შემდეგ მალევე, მე -5, მტრის თვითმფრინავები გაქრა რადარის ეკრანებიდან. მე -6, გემები უკან გაემგზავრნენ პერლ ჰარბორში.

1944 წლის 22 იანვარს, სან ფრანცისკო დალაგდა TF 52 -ით და ისევ მარშალისკენ გაემართა. 29 -ე დივიზიამ, გამანადგურებლების მიერ ნაჩვენები, დატოვა ფორმაცია და გადავიდა მალოელაპზე იაპონური დანადგარების წინააღმდეგ, რათა განეიტრალებინა ისინი კვაჯალეინის დაპყრობისას. დაბომბვის შემდეგ გემები კვაჯალეინისკენ გაემართნენ. სან ფრანცისკო ჩამოვიდა ატოლიდან 3130 წლის 0630 საათზე. 0730 წელს მან ცეცხლი გახსნა შესაძლებლობის სამიზნეებზე, თავდაპირველად პატარა გემი კვაჯალეინის ლაგუნის შიგნით. 0849 წელს მან შეწყვიტა სროლა. 0900 საათზე მან განაახლა სროლა ბერლინისა და ბევერლის კუნძულებზე. დღის განმავლობაში მან განაგრძო იმ კუნძულების დაბომბვა და დღის მეორე ნახევარში დაამატა ბენეტის კუნძული თავის სამიზნეებს. მომდევნო კვირის განმავლობაში მან უზრუნველყო ბარაჟების წინასწარი დაშვება და ცეცხლის მხარდაჭერა ბარტონის, ბერლინის და ბევერლის კუნძულების წინააღმდეგ ოპერაციებისთვის. მე -8, კრეისერი გაემგზავრა მაჯუროში, საიდანაც იგი იმუშავებდა როგორც TF 58, სწრაფი გადამზიდავი ძალის ერთეული.

12 თებერვალს, Სან ფრანცისკო, TG 58.2 – ში გაწმენდილი მაჯუროს ლაგუნა. ოთხი დღის შემდეგ, გადამზიდველებმა წამოიწყეს თვითმფრინავები ტრუკის წინააღმდეგ. 16 და 17 თებერვლის ღამეს, უშიშარი იყო ტორპედორებული. სან ფრანცისკო სხვებთან ერთად, დაევალა მისი აღმოსავლეთის ესკორტი. მე -19 დღეს ჯგუფი დაიშალა: უშიშარი, ორი გამანადგურებელი, გაგრძელდა პერლ ჰარბორისკენ სან ფრანცისკო ხოლო დარჩენილი გემები გაემართნენ მაჯუროსკენ. 25 -ში სან ფრანცისკო გაემგზავრა ჰავაიზე TG 58.2 -ით. 20 მარტს ჯგუფი დაბრუნდა მაჯუროში, შეავსო საწვავი და 22 -ში კვლავ გაემგზავრა დასავლეთ კაროლინის წინააღმდეგ გადასასვლელად. 30 მარტიდან 1 აპრილის ჩათვლით, გადამზიდავი თვითმფრინავები მოხვდა პალუსსა და ვოლეიში. სან ფრანცისკოს თვითმფრინავებმა შეასრულეს სამაშველო მისიები.

6 აპრილს, ძალა დაბრუნდა მაჯუროს ლაგუნაში. ერთი კვირის შემდეგ გემებმა ახალი გვინეის კურსი დაადგინეს. 21 -დან 28 -მდე, TG 58.2 მხარს უჭერდა თავდასხმის დელანდიებს ჰოლანდიის მხარეში. 29 -ში, გემები კვლავ გადავიდნენ კაროლინაში ტრუკის წინააღმდეგ კიდევ ერთი დარბევისთვის. 30 -ში, სან ფრანცისკო დაიშალა და რვა სხვა კრეისერთან ერთად გადავიდა სატავანის წინააღმდეგ. დაბომბვის მისიის დასრულების შემდეგ კრეისერები კვლავ შეუერთდნენ TG 58.2 -ს და გაემგზავრნენ მარშალისკენ.

თავდაპირველად მაჯუროში, სან ფრანცისკო გადავიდა კვაჯალეინში ივნისის დასაწყისში და მე -10, დატოვა ატოლი TG 53.15, საიპანის შემტევი ძალების დაბომბვის ჯგუფი. მე -14 დღეს მან დაიწყო თინიანის ორდღიანი დაბომბვა, შემდეგ კი, საიპანზე დაშვების შემდეგ, გადავიდა ცეცხლის დამხმარე მოვალეობებზე. მე -16, ის დროებით შეუერთდა CruDiv 9 -ს გუამის დაბომბვის მიზნით. იაპონური ძალების სიტყვებმა, რომლებიც მიემგზავრებოდნენ საიპანში, შეაჩერეს ჭავლი და გემები დაუბრუნდნენ საიპანს.

მე -17, სან ფრანცისკო შეავსო და დაიკავა ადგილი მოახლოებული მტრის ძალებსა და ამფიბიურ ძალებს შორის საიპანში. მე -19 დილით, ფილიპინების ზღვის ბრძოლა დაიწყო Სან ფრანცისკო. დაახლოებით 1046 წელს იგი წინ და უკან ბომბებით იყო განლაგებული. "... მტრის თვითმფრინავების მასა ეკრანზე 20 მილის მანძილზე." 1126 წელს კრეისერმა ცეცხლი გახსნა. 40 მილიმეტრიანი ჭურვიდან ინდიანაპოლისი დაიძრა სან ფრანცისკოს კვამლის ეკრანის გენერატორები. შუადღისას სიმშვიდე დაბრუნდა. 1424 წელს, მყვინთავმა ბომბდამშენებმა განახორციელეს იაპონიის ბოლო შეტევა. 20 -ისთვის, სან ფრანცისკო დაიძრა დასავლეთით იაპონიის ძალის დევნაში. 21 -ში ის დაბრუნდა საიპანის მხარეში და განაახლა ოპერაციები ტრანსპორტის დაფარვის ძალებით. 8 ივლისს, სან ფრანცისკო კვლავ გაიქცა გუამში მტრის პოზიციების დაბომბვის მიზნით. მომდევნო ოთხი დღის განმავლობაში მან დაბომბა სამიზნეები აგატისა და აგანის რაიონებში. მე -12, ის დაბრუნდა საიპანში, შეავსეს, შეავსეს საწვავი და მე -18, კვლავ გაჩერდა გუამიდან.

იმ დღეს და მე -19 და მე -20 დღეს მან დაბომბა მტრის პოზიციები, მხარი დაუჭირა სანაპიროების დანგრევის დანაყოფებს და უზრუნველყო ღამის შევიწროება და თავდაცვის შეკეთება შეზღუდვა აგატისა და ფაცი პუნქტის რაიონებში. 21 -ში მან დაიწყო საზღვაო ქვეითების მხარდაჭერა აგატის პლაჟებზე თავდასხმის დროს. 24 -ში კრეისერმა ცეცხლი გადაიტანა ოროტეს ნახევარკუნძულზე.

30 -ში იგი გაემგზავრა ენივეტოკისა და პერლ ჰარბორის გავლით Სან ფრანცისკო. კრეისერი დაბრუნდა დასავლეთ სანაპიროზე 16 აგვისტოს რემონტისთვის.

31 ოქტომბერს, ის კვლავ დასავლეთისკენ გაემართა და 21 ნოემბერს ჩავიდა ულითიში, სადაც მან განაახლა CruDiv 6.– ის ფლაგმანური მოვალეობები. 10 დეკემბერს მან გაანადგურა საყრდენი და გადავიდა ფილიპინების მიმართულებით TG 38.1 – ში. მე -14 და მე -15, გადამზიდავების დარტყმების დროს ლუზონის წინააღმდეგ, სან ფრანცისკოს თვითმფრინავები დასაქმებულნი იყვნენ ანტისაბჭოთა პატრულზე და სამაშველო სამუშაოებზე. მე -16, ძალა გაემართა პაემანზე TG 30.17 შევსების ძალით. ტაიფუნმა შეწყვიტა საწვავის შევსება და მე -17 და მე -18 გემებმა ქარიშხალი გამოირიცხეს. მე -19 დღეს, მან მონაწილეობა მიიღო ტაიფუნის დროს დაღუპული სამი გამანადგურებლისგან გადარჩენილთა ძებნაში.

მე -20, TF 38 კვლავ დასავლეთისკენ გადავიდა, რათა განაახლონ ლუზონის წინააღმდეგ ოპერაციები, მაგრამ ღია ზღვამ გამორიცხა დარტყმები. 24 -ში ძალა დაბრუნდა ულითში.

ექვსი დღის შემდეგ, ძალა კვლავ დალაგდა ულითიდან. 1945 წლის 2 და 3 იანვარს გაფიცვები განხორციელდა ფორმოზას წინააღმდეგ. მე -5, მე -6 და მე -7 ლუზონი მოხვდა. მე -9, ფორომასას მებრძოლების გაწმენდა განახლდა. შემდეგ ძალები გაემართნენ ბაშის არხისკენ და ხუთდღიანი, მაღალი სიჩქარით დარტყმა სამხრეთ ჩინეთის ზღვაში მტრის ზედაპირული დანაყოფების წინააღმდეგ და ინდოჩინეთის სანაპიროზე მდებარე დანადგარების წინააღმდეგ. მე -15 და მე -16, ჰონკონგი-ამიო-სვატოვის არეალი მოხვდა და მე -20 დღეს ძალებმა გაიარეს ლუზონის სრუტე, რათა განაახლონ ოპერაციები ფორმოზას წინააღმდეგ. 21 -ე საჰაერო წინააღმდეგობა იყო მუდმივი. ბოგი გამოჩნდა ეკრანზე მთელი დღის განმავლობაში. ლენგლი და ტიკონეროგა მოხვდა. 22 -ე დღეს დაიწყო დარტყმები რიუკიუსების წინააღმდეგ, ხოლო 23 -ში ძალები გაემგზავრნენ დასავლეთ კაროლინისკენ.

26 იანვარს ჩამოსვლისას გემები კვლავ გაცურეს 10 თებერვალს. მე -16 და მე -17, თავდასხმები განხორციელდა ცენტრალურ ჰონშუს საჰაერო ობიექტების წინააღმდეგ. მე -18, ძალა გადავიდა ვულკანისა და ბონინის კუნძულებისკენ და მე -19 -ში დაიწყო ივო ჯიმას თავდასხმის ოპერაციების დაფარვა. Მომდევნო დღეს, სან ფრანცისკო დაიხურა კუნძული სხვა კრეისერებით და აიღო ცეცხლის დამხმარე მოვალეობები, რომელიც მან განაგრძო 23 დღემდე. შემდეგ ის კვლავ იაპონიისკენ გაემართა. 25 -ში ტოკიო იყო სამიზნე. უამინდობამ აკრძალა ოპერაციები ნაგოიას წინააღმდეგ 26 -ში, ხოლო 27 -ში ძალები უკან დაბრუნდნენ ულითიში.

21 მარტს, Სან ფრანცისკო, ახლა ერთვის TF 54 ოპერაციას "აისბერგი", გაემგზავრა ულითი რიუკიუსში. 25 -ში იგი მიუახლოვდა კერამა რეტოს ოკინავას დასავლეთით და უზრუნველყო სახანძრო დახმარება ნაღმების და წყალქვეშა ნგრევის ოპერაციებისთვის.იმ ღამეს, ის პენსიაზე გავიდა და მეორე დილით უკან დაბრუნდა სადესანტო ადგილების მხარდასაჭერად და აკა, ქერუმა, ზამამი და იაკაბიზე ბატარეების საწინააღმდეგო ცეცხლის მიწოდებისთვის.

27 -ის დილისთვის დაიწყო საჰაერო წინააღმდეგობა. 28 -ში, სან ფრანცისკო გადავიდა ოკინავაში ნაპირზე დაბომბვის მიზნით, 1 აპრილისთვის დაგეგმილი თავდასხმისთვის. იმ დღეს, მან დაიკავა ადგილი სახანძრო დახმარების სექტორში 5, ნაჰას დასავლეთით და მომდევნო ხუთი დღის განმავლობაში დაბომბა მტრის გამოქვაბულები, აბების ყუთები, საგზაო გადასასვლელები და ტანკები, სატვირთო მანქანები და ჯარების კონცენტრაცია. ღამით მან უზრუნველყო შევიწროებული ცეცხლი სანაპიროზე.

6 აპრილს, კრეისერი პენსიაზე გადავიდა კერამა რეტოში, შეავსო საწვავი და აიღო საბრძოლო მასალები, დაეხმარა "ჯილში" გაფრქვევაში, შემდეგ კვლავ შეუერთდა ოკინავას TF 54 -ს, რადგან ამ ძალამ განიცადა მორიგი საჰაერო იერიში. სან ფრანცისკო ჩამოაგდო "ქეთი". მე -7 გარიჟრაჟმა მორიგი საჰაერო იერიში მიიტანა, რომლის დროსაც კამიკაძემ სცადა კრეისერის ჩამოგდება. ის 50 მეტრის დაშორებით მდებარეობდა მარჯვნივ. დარბევის შემდეგ, სან ფრანცისკო გადავიდა TF 51– ზე ოკინავას აღმოსავლეთ სანაპიროზე სახანძრო დახმარების მისიებისთვის, გვიან დღის მეორე ნახევარში შეუერთდა TF 54 დასავლეთის სანაპიროზე. მე -11, საჰაერო თავდასხმები გაიზარდა და, მეორე დღეს, სან ფრანცისკო ცეცხლი წაუკიდეს "ვალს". ამის შემდეგ თვითმფრინავმა სავაჭრო გემიდან გადმოიხედა და წყალს დაეჯახა, რომელიც ცეცხლში იყო გახვეული.

მე -13 და მე -14 დღეებში კრეისერმა კვლავ იმუშავა TF 51– ით კუნძულის აღმოსავლეთ სანაპიროზე. მე -15, იგი დაბრუნდა კერამა რეტოში, იქიდან გაემგზავრა ოკინავაში და ოპერაციები TF 54 -ით სატრანსპორტო ზონაში. იქ მან უზრუნველყო ღამის განათება მოცურავეების და თვითმკვლელი ნავების დასადგენად და შუაღამემდე, დაეხმარა ერთ -ერთი ამ უკანასკნელის ჩაძირვაში. ღამით თვითმკვლელი ნავების კიდევ ორი ​​მცდელობა გადაკეტა ტრანსპორტი.

გამთენიისას, სან ფრანცისკო დაბრუნდა ნაჰას მიდამოში, რათა აეტეხა აეროდრომი. მე -17, მან გადავიდა სანაპიროზე და ესროლა მაჩინატოს საჰაერო ველს. მე -18, ის კვლავ გადავიდა კუნძულის აღმოსავლეთ მხარეს და, იმ ღამით, ნაკაგუსუკუ ვანზე გაამაგრა. Მომდევნო დღეს, სან ფრანცისკო მხარი დაუჭირა ჯარებს კუნძულის სამხრეთ ნაწილში. 21 აპრილიდან 24 აპრილის ჩათვლით, მან დაბომბა სამიზნეები ნაჰას საჰაერო ზოლის ტერიტორიაზე და დაიწყო ულითი.

13 მაისს, სან ფრანცისკო დაბრუნდა ოკინავაში, ჩავიდა ნაკაგუსუკუ ვანში და განაგრძო დამხმარე საქმიანობა სამხრეთ ოკინავას სამიზნეების წინააღმდეგ. მომდევნო რამდენიმე დღის განმავლობაში, სან ფრანცისკო მხარი დაუჭირა 96 -ე ქვეით დივიზიას იუნაბარუს სამხრეთ -აღმოსავლეთით მდებარე ტერიტორიაზე. მე -20, ის გადავიდა კუტაკა შიმაში და 22 დღის ღამით მან ამოწურა საბრძოლო მასალის მარაგი მისი ძირითადი ბატარეებისთვის. 25 -ში იაპონელებმა დაიწყეს დიდი საჰაერო შეტევა მოკავშირე გემების წინააღმდეგ ნაკაგუსუკუ ვანში. 27 -ში, სან ფრანცისკო უზრუნველყო 77 -ე ქვეითი დივიზიის სახანძრო დახმარება, ხოლო 28 -ში იგი გადადგა კერამა რეტოში. 30 -ში კრეისერი დაბრუნდა ოკინავას დასავლეთ ნაწილში და მომდევნო ორი კვირის განმავლობაში მხარი დაუჭირა 1 -ლი და მე -6 საზღვაო დივიზიის ოპერაციებს.

21 ივნისს სან ფრანცისკო უბრძანა შეუერთდეს TG 32.15, ოკინავას სამხრეთ -აღმოსავლეთით 120 მილის მანძილზე. ერთი კვირის შემდეგ, იგი მცირე ხნით დარჩა კერამა რეტოში, შემდეგ შეუერთდა ამ ჯგუფს. ივლისის დასაწყისში მან უზრუნველყო საფარი აღმოსავლეთ საყრდენზე. მე –3 დღეს ის ფილიპინებისკენ გაემგზავრა, რათა მოემზადებინა იაპონიის კუნძულებზე შეჭრისთვის. თუმცა, აგვისტოს შუა რიცხვებში საომარი მოქმედებების შეწყვეტამ ხელი შეუშალა ამ ოპერაციას და სან ფრანცისკო მომზადებული საოკუპაციო მოვალეობისათვის.

28 აგვისტოს კრეისერი გაემგზავრა სუბის ყურეში ჩინეთის სანაპიროზე. ყვითელი ზღვისა და პოჰაის ყურეში ძალის გამოვლენის შემდეგ მან გააშუქა ნაღმსატყორცნი ოპერაციები და, 8 ოქტომბერს, ჯინსენში, კორეა გაემყარა. მე -13 -დან მე -16 -მდე მან მონაწილეობა მიიღო პოჰაის ყურეში ძალის მოქმედების კიდევ ერთ ჩვენებაში, შემდეგ დაბრუნდა ჯინსენში, სადაც უკანა ადმირალი ჯ. რაიტი, ComCruDiv 6, ასრულებდა იაპონიის საზღვაო ძალების ჩაბარების კომიტეტის უფროს წევრს. ძალები კორეაში.

27 ნოემბერს, სან ფრანცისკო სახლისკენ გაემართა. ჩამოსვლისას სან ფრანცისკო დეკემბრის შუა რიცხვებში მან განაგრძო აღმოსავლეთ სანაპირო 1946 წლის იანვრის დასაწყისში და ჩავიდა ფილადელფიაში ინაქტივაციისთვის მე -19. 10 თებერვალს დაითხოვეს, იგი შეუერთდა ფილადელფიის ჯგუფს ატლანტიკური სარეზერვო ფლოტის შემადგენლობაში 1959 წლის 1 მარტამდე, როდესაც მისი სახელი მოხსნილი იყო საზღვაო ძალების სიიდან. 9 სექტემბერს, იგი გაიყიდა, გაუქმების მიზნით, ნიუ - იორკის Union Mineral and Alloys Corp.– ზე.

სან ფრანცისკო (CA-38) მეორე მსოფლიო ომის დროს მოიპოვა 17 ბრძოლის ვარსკვლავი. გადაწერილი და ფორმატირებული HTML- ისთვის პატრიკ კლენსის მიერ, HyperWar Foundation


Newport News Shipbuilding and Dry Dock Company ნიუპორტ ნიუსში, ვირჯინია დაჯილდოვდა კონტრაქტით USS– ის ასაშენებლად სან ფრანცისკო 1975 წლის 1 აგვისტოს და მისი კეილი დაიდო 1977 წლის 26 მაისს. იგი ამოქმედდა 1979 წლის 27 ოქტომბერს, სპონსორობით ქალბატონ რობერტ კა. კაუფმანის მიერ და 1981 წლის 24 აპრილს, მეთაურობით ჯ. ალენ მარშალის მეთაურობით.

სან ფრანცისკო შეუერთდა წყალქვეშა ძალების აშშ -ს წყნარი ოკეანის ფლოტს თავდაპირველი შერყეული კრუიზის შემდეგ და გადავიდა თავის სამშობლოში პერლ ჰარბორში. მან დაასრულა განლაგება 1982, 1983, 1985 და 1986 წლებში აშშ -ს მეშვიდე ფლოტთან და სხვადასხვა დამოუკიდებელ ოპერაციებთან წყნარ ოკეანეში 1986 წელს, რამაც მოიპოვა საბრძოლო ეფექტურობა "E" წყალქვეშა ესკადრის შვიდი ჯარისკაცისთვის 1985 წელს. მან მიიღო საზღვაო ძალების ქება და მეორე საბრძოლო ეფექტურობა "E" წყალქვეშა ესკადრის შვიდი და მისი ეკიპაჟი დაჯილდოვდა საზღვაო ექსპედიციის მედლით დამოუკიდებელი ოპერაციებისთვის 1988 წელს.

სან ფრანცისკო ჩაირიცხა დეპოს მოდერნიზაციის პერიოდში პერლ ჰარბორში 1989 წლიდან 1990 წლამდე და შემდეგ განაგრძო განლაგება დასავლეთ წყნარი ოკეანის რეგიონში 1992 და 1994 წლებში. წყალქვეშა ნავი დაჯილდოვდა 1994 მეთაურის წყალქვეშა ესკადრის შვიდი "T" ტაქტიკური ოპერაციებისა და დამსახურებული ერთეულის ბრწყინვალებისათვის. დიდება 1994 წლის დასავლეთ წყნარი ოკეანის განლაგებისათვის.

2002 წლის 18 დეკემბერს, სან ფრანცისკო ჩავიდა მის ახალ სამშობლოში, აპრა -ნავსადგურში, გუამი.

წყალქვეშა ნავი შეიყვანეს საზღვაო ბაზაზე, ლომაში, სან დიეგო, კალიფორნია 2009 წელს. [2]

შეჯახება საზღვაო რედაქტირებით

2005 წლის 8 იანვარს, GMT 02:43 საათზე, სან ფრანცისკო შეეჯახა წყალქვეშა მთას გუამიდან სამხრეთ -აღმოსავლეთით დაახლოებით 364 საზღვაო მილის (675 კმ) მანძილზე, როდესაც მუშაობდა ფლანგის (მაქსიმალური) სიჩქარით 525 ფუტის (160 მ) სიღრმეზე. [3]

აშშ -ს ოფიციალური საზღვაო ძალების მოხსენება დამიწების შემდგომ მოიხსენიებს ადგილს, როგორც "კაროლინის კუნძულების სიახლოვეს". [4] ზემოქმედების პოზიცია გაზეთის ანგარიშმა შეაფასა, როგორც 7 ° 45'06.0 "N 147 ° 12'36.0" E, [5] პიკელოტსა და ლამოტრეკ ატოლს შორის.

შეჯახება იმდენად სერიოზული იყო, რომ ხომალდი თითქმის დაიკარგა, სადაც ნათქვამია, რომ სასოწარკვეთილი ბრძოლა დადებითი ბურანისთვის ზედაპირზე გამოჩნდა მას შემდეგ, რაც წინ წამოსული ბალასტური ტანკები გატეხეს. ოთხმოცდათვრამეტი ეკიპაჟი დაშავდა, ხოლო მექანიკოსის მეორე კლასის ჯოზეფ ალენ ეშლი, 24 წლის, აკრონიდან, ოჰაიო, გარდაიცვალა თავის დაზიანებებისგან 9 იანვარს. [6] ეკიპაჟის სხვა დაზიანებები მოიცავდა ძვლების მოტეხილობას, ზურგის ტრავმას და დაზიანებებს.

სან ფრანცისკო მისი წინ მიმავალი ბალასტური ტანკები და მისი სონარის გუმბათი ძლიერ დაზიანდა, მაგრამ მისი წნევის კორპუსი არ დაირღვა და მისი ბირთვული რეაქტორის დაზიანება არ ყოფილა. იგი გამოჩნდა და ჩავიდა გუამში 10 იანვარს, USCGC– ის თანხლებით გალვესტონის კუნძული, USNS GYSGT ფრედ ვ. სტოკჰემიდა USNS კისკა, ასევე MH-60S Knighthawks და P-3 Orion საზღვაო საპატრულო თვითმფრინავები.

საზღვაო ძალებმა განაცხადეს, რომ "აბსოლუტურად არანაირი საფუძველი არ არსებობს იმის დასაჯერებლად, რომ მან სხვა წყალქვეშა ნავი და ხომალდი დაარტყა". მოგვიანებით, გამოსაკვლევმა დურდოკში უდავოდ აჩვენა, რომ მან დაარტყა წყალქვეშა მთა. [7]

სან ფრანცისკო კაპიტანი მეთაური კევინ მუნი გადაასახლეს გუამის სანაპირო ნაწილში შეჯახების გამოძიების დროს. საზღვაო ძალებმა დაასკვნა, რომ "რამდენიმე კრიტიკული სანავიგაციო და მოგზაურობის დაგეგმვის პროცედურა" არ განხორციელებულა გემზე სან ფრანცისკომიუხედავად მუნის სხვაგვარად საოცრად კარგი ჩანაწერისა. შესაბამისად, საზღვაო ძალებმა მუნი გაათავისუფლეს მისი ბრძანებიდან და გასცეს საყვედურის წერილი.

ექვსმა ეკიპაჟმა მიიღო არასამართლიანი სასჯელი გემის საფრთხის წინაშე და სამსახურებრივი მოვალეობის შეწყვეტის გამო, მათ წოდება შეამცირეს და საყვედურის წერილები მიეცათ.

ოცმა სხვა ოფიცერმა და მამაკაცმა მიიღეს ჯილდო კრიზისში გაწეული ქმედებებისთვის, მათ შორის, სამადლობელი წერილები, საზღვაო და საზღვაო ძალების მიღწევების მედალი, საზღვაო და საზღვაო კორპუსების მედალი და დამსახურებული სამსახურის მედალი.

საზღვაო რომ სან ფრანცისკო დარტყმა არ გამოჩნდა უბედური შემთხვევის დროს გამოსაყენებელ სქემაზე, მაგრამ სხვა სქემები გამოსაყენებლად მიუთითებდა "გაუფერულებული წყლის" ფართობზე, რაც მიუთითებდა ზღვის პირას სავარაუდო არსებობაზე. საზღვაო ფლოტმა დაადგინა, რომ ინფორმაცია ზღვის დონიდან უნდა გადაეცათ გამოყენებულ სქემებს - განსაკუთრებით იმის გათვალისწინებით, რომ ტრანზიტირებული ოკეანის ზონის შედარებით დაუდგენელი ხასიათი იყო - და რომ ამის შეუსრულებლობა წარმოადგენს სათანადო პროცედურების დარღვევას.

მიუხედავად ამისა, UMass Amherst– ის შემდგომმა კვლევამ აჩვენა, რომ საზღვაო ძალების ჩარტებში არ იყო შეტანილი კატასტროფის ადგილის შესაბამისი უახლესი მონაცემები, რადგან გეოგრაფიული არეალი არ იყო თავდაცვის რუქების სააგენტოს პრიორიტეტი. [8] [9] უფრო მეტიც, შემდგომმა მოხსენებამ "დაადგინა, რომ (წყალქვეშა ნავის მშობელმა) ესკადრიამ და ჯგუფმა შეძლეს უფრო მეტის გაკეთება გემის ზღვის მოსამზადებლად." კერძოდ, დადგინდა, რომ წყალქვეშა ნავების ესკადრონმა "არ მიიღო შესაბამისი ზომები SFO- ს ღია ოკეანის ნავიგაციის ადრე გამოვლენილი ხარვეზების გამოსასწორებლად" და არ უზრუნველყო ადექვატური ზედამხედველობა სან ფრანცისკო ნავიგაციის შესრულება. გარდა ამისა, "ანგარიში ასევე აღნიშნავს ჯგუფის დოკუმენტს, რომელიც ცნობილია როგორც" ქვემონიშვნა ", რომელიც ასახავდა გზას და საშუალო სიჩქარეს, რომელიც გემს გადაეცა ორნახევარი დღით ადრე. სან ფრანცისკო დაიძრა და ჯგუფის მოთხოვნები ის არის, რომ ის გემზე იყოს ნაოსნამდე სამი დღით ადრე. "ნავიგაციის უსაფრთხოებაზე საბოლოო პასუხისმგებლობა ეკისრება გემის კაპიტანს და ეკიპაჟს და არა ქვემონიშვნას", თუმცა მოხსენებაში აღმოჩნდა, რომ ქვემონიშვნა სან ფრანცისკო იმ ტერიტორიის გავლით, სადაც ის ზღვის პირას მოხვდა. ”[10] [11]

სან ფრანცისკო მან ცოტა ხნის წინ შეცვალა მისი ბირთვული საწვავი და, შესაბამისად, იგი დარჩებოდა სამსახურში 2017 წლამდე, ამიტომ საზღვაო ძალებმა დაადგინეს, რომ წყალქვეშა ნავის რემონტი მის საუკეთესო ინტერესებში იყო. გუამში განხორციელდა დროებითი რემონტი, რათა უზრუნველყოს წყალგაუმტარი მთლიანობა და წინსვლა, რათა ნავი უსაფრთხოდ გადავიდეს სხვა ადგილას უფრო ფართო რემონტისთვის. სან ფრანცისკო ორთქლით შევიდა Puget Sound Naval Shipyard (PSNS) ბრემერტონში, ვაშინგტონი პერლ ჰარბორის გავლით, ჰავაი, სადაც იგი ჩავიდა 2005 წლის 26 აგვისტოს. [12]

2006 წლის ივნისში გამოცხადდა, რომ სან ფრანცისკო მშვილდის განყოფილება შეიცვლება Puget Sound Naval Shipyard– ში USS– ის მშვილდით ჰონოლულუ, რომელიც მალე უნდა გადადგეს პენსიაზე. სან ფრანცისკო ოთხი წლით უფროსია ვიდრე ჰონოლულუ, მაგრამ ის შევსებული იყო და განახლდა 2000–2002 წლებში. მისი მშვილდის გამოცვლის ღირებულება შეფასებულია 79 მილიონ დოლარად, შედარებით 170 მილიონი აშშ დოლარით, ბირთვული რეაქტორის საწვავის და კაპიტალური რემონტისთვის. ჰონოლულუ. [13]

2008 წლის 10 ოქტომბერს, სან ფრანცისკო undocked შემდეგ წარმატებული მშვილდი ჩანაცვლება Puget Sound Naval Shipyard. მშრალი დოკის პროექტი მოიცავდა მილიონ ფუნტზე მეტს (500 ტონა) წინამორბედი ბალასტური ტანკები და სონარის სფერო ყოფილი USS– დან ჰონოლულუ და მიმაგრება მათზე სან ფრანცისკო. [14] სან ფრანცისკო დაასრულა რემონტი და საზღვაო გამოცდები 2009 წლის აპრილში, შემდეგ გადაიტანა სამშობლო ნავსადგურში, სან დიეგო, კალიფორნია.

საბოლოო განლაგება და კონვერტაცია რედაქტირება

სან ფრანცისკო დაბრუნდა Point Loma– ში მისი მეექვსე განლაგებიდან 2016 წლის ოქტომბერში, Cmdr– ის მეთაურობით. ჯეფ იურგენსი. მისი ბრძანების შეცვლა და გამოსამშვიდობებელი ცერემონია გაიმართა 2016 წლის 4 ნოემბერს, რის შემდეგაც იგი ნორფოლკში გადაიყვანეს კონვერტაციისთვის. დაგეგმილია, რომ ის გახდება ჩამონტაჟებული სასწავლო გემი საზღვაო ძალების ბირთვული ენერგიის სწავლების განყოფილებაში ჩარლსტონში, სამხრეთ კაროლინაში. [15]

  1. ^ დერეკი, სტროპი (2016 წლის 7 ნოემბერი). "USS San Francisco ატარებს ბრძანების შეცვლას, გამოსამშვიდობებელი ცერემონია" (პრესრელიზი). შეერთებული შტატების საზღვაო ძალები.
  2. ^
  3. რობინსი, გარი (2012 წლის 18 დეკემბერი), წყალქვეშა ნავი სან ფრანცისკო გადის განლაგებაზე, U-T San Diego, წაკითხვის თარიღი: 2014 წლის 10 აპრილი
  4. ^
  5. დოჰერინგი, ტორალფი, USS San Francisco (SSN 711), Thoralf Doehring, წაკითხვის თარიღი: 2014 წლის 10 აპრილი
  6. ^
  7. "სარდლობის გამოძიება USS San Francisco- ს (SSN 711) აშკარად ჩაძირული დამიწების შესახებ" (PDF). cpf.navy.milრა მეთაური, აშშ წყნარი ოკეანის ფლოტი. წაკითხვის თარიღი: 24 ნოემბერი, 2017.
  8. ^
  9. დრიუ, კრისტოფერ. "საშიში ზონა არასწორია წყალქვეშა ნავის USS San Francisco- ის ჩამოვარდნისას". სიეტლ თაიმსირა სიეტლ თაიმსის კომპანია. წაკითხვის თარიღი: 11 ნოემბერი, 2017.
  10. ^
  11. მარტინი, დავითი (2005). ვინ არის დამნაშავე უბედური შემთხვევისთვის? სან ფრანცისკო ავარია ". 60 წუთირა CBS News. წაკითხვის თარიღი: 2014 წლის 10 აპრილი.
  12. ^გამოძიების დასკვნები (2005 წ., აღმოჩენა #294) harvtxt შეცდომა: სამიზნე არ არის: CITEREFInvestigation_Findings2005 (დახმარება)
  13. ^
  14. რობლინი, სებასტიანი (2019 წლის 17 ოქტომბერი). "ეს ხდება მაშინ, როდესაც აშშ -ს საზღვაო ძალების წყალქვეშა ნავი თავდასხმას ეჯახება" მთაზე ". ეროვნული ინტერესი.
  15. ^
  16. რაიტი, Dawn DiBiase, დევიდ ჰარვი, ფრენსის (2008 წლის 17 ივნისი). "შემთხვევის შესწავლა: წყალქვეშა ნავი დაეჯახა დაუდგენელ ზღვას". scholarworks.umass.edu რა წაკითხვის თარიღი: 2021 წლის 17 მარტი.
  17. ^
  18. "Ahoy - Mac's Web Log - აშშ -ს ბირთვული წყალქვეშა ნავი USS San Fransisco [sic] მიაღწია ზღვის დონეს შაბათს, 2005 წლის 8 იანვარს, 35 კვანძზე, 1 მეზღვაური დაიღუპა., 24 დაშავდა". ahoy.tk-jk.net.
  19. ^[1] [მკვდარი ბმული]
  20. ^
  21. მუნსი, კრისტოფერი (2005 წლის 1 სექტემბერი), "გუამზე ქვესადგური გარემონტებულია, მიემართება Puget Sound- ისკენ", ელექტრონული გამოცემა, Pacific Daily News (Guam), Navy Times, წაკითხვის თარიღი: 2014 წლის 10 აპრილი
  22. ^
  23. პონე, ჰოჯესი (2006 წლის 14 დეკემბერი), "USS Honolulu ატარებს სარდლობის ცვლის საბოლოო ცერემონიას", ფლოტის საზოგადოებრივ საქმეთა რაზმი ჩრდილო -დასავლეთი, შეერთებული შტატების საზღვაო ძალები, წაკითხვის თარიღი: 2014 წლის 10 აპრილი
  24. ^
  25. "USS San Francisco Undocks With New Bow". Puget Sound Naval Shipyard და Intermediate Maintenance Facility Public Affairsრა შეერთებული შტატების საზღვაო ძალები. 2008 წლის 20 ოქტომბერი. წაკითხვის თარიღი: 2014 წლის 10 აპრილი.
  26. ^
  27. ”აშშ -ს საზღვაო ძალებმა 35 წლიანი სამსახურის შემდეგ წყალქვეშა ნავი USS San Francisco– ს დატოვა”. NavalToday.com რა წაკითხვის თარიღი: 11 ნოემბერი, 2017.

ეს სტატია შეიცავს ინფორმაციას საჯარო დომენის წყაროებიდან ამერიკული საზღვაო საბრძოლო გემების ლექსიკონი და საზღვაო გემების რეგისტრაცია.


მე -19 საუკუნის რედაქტირება

პატარა მექსიკურ დასახლებას იერბა ბუენა 1847 წელს დაარქვეს სან ფრანცისკოს და სწრაფად იქცა ამერიკის დასავლეთის უმნიშვნელოვანეს ქალაქად. ოქროს აღმოჩენამ კალიფორნიაში 1848 წელს მრავალი გერმანულენოვანი ებრაელი მიიყვანა ბავარიიდან და პოსენის პროვინციიდან სან ფრანცისკოში. სან ფრანცისკოს ებრაული მოსახლეობა იყო სიდიდით მეორე ებრაული საზოგადოება ქვეყანაში 1880 წლისთვის. კონგრეგაცია შერიტ ისრაელი შეიქმნა ოქროს პიკის დროს და არის ერთ -ერთი უძველესი სინაგოგა შეერთებულ შტატებში. სინაგოგა იყო უფრო ძველი პოსენერების ტაძარი, რომლებიც ფინანსურად ნაკლებად წარმატებულები იყვნენ ვიდრე ბავარიელები.

ლევი სტრაუსმა დატოვა ნიუ -იორკი სან ფრანცისკოში და მაღაროელებს მიაწოდა ძლიერი დენიმური შარვალი. 1853 წელს Levi Strauss & amp Co. დაარსდა როგორც David Stern & amp Levi Strauss და მდებარეობდა 90 საკრამენტოს ქუჩაზე სან ფრანცისკოს დოკებთან ახლოს. მსოფლიოში აღიარებული ლურჯი ჯინსი გამოიგონეს იაკობ დევისმა და ლევი შტრაუსმა, რომლებმაც დააპატენტა მათი დიზაინი 1873 წელს.

ადოლფ სუტრო იყო სან ფრანცისკოს პირველი ებრაელი მერი 1895 წლიდან 1897 წლამდე. ერთ დროს სუტრო ფლობდა სან ფრანცისკოს ფართობის მეათედს. მან შეიძინა კლიფის სახლი 1880 -იანი წლების დასაწყისში და ათასი ჰექტარი მიწა ოკეანისკენ, რომელსაც ახლა სუტროს სიმაღლეებს უწოდებენ. [2] სუტრო აბანოები, რომლებიც მდებარეობს ოკეანის პლაჟის ჩრდილოეთ მხარეს, გოლდენ გეითის ხიდის სამხრეთით, გაიხსნა როგორც მსოფლიოში ყველაზე დიდი დახურული საცურაო კომპლექსი 1896 წელს.

მე -20 საუკუნე შესწორება

1906 წლის 18 აპრილს მიწისძვრამ და ხანძრებმა გაანადგურა სან ფრანცისკოს 80%. განადგურება შეეხო მის ყველა მოქალაქეს, მათ შორის თითქმის 30,000 ებრაელს, რომლებიც ცხოვრობდნენ ქალაქში. [3]


მიწისძვრა სან ფრანცისკოში 1989 წელს

1989 წლის 17 ოქტომბერს 6.9 მაგნიტუდის სიმძლავრის მიწისძვრა მოხდა სან ფრანცისკოს ყურეში, რომელმაც 67 ადამიანის სიცოცხლე შეიწირა და 5 მილიარდ დოლარზე მეტი ზიანი მიაყენა. იმისდა მიუხედავად, რომ კატასტროფა იყო ერთ -ერთი ყველაზე ძლიერი და დამანგრეველი მიწისძვრა, რაც კი ოდესმე დაფიქსირებულა შეერთებული შტატების დასახლებულ უბანში, დაღუპულთა რიცხვი შედარებით მცირე იყო. კატასტროფა ცნობილია როგორც სან-ფრანცისკო-ოკლენდის მიწისძვრა, ასევე ლომა პრიეტას მიწისძვრა, რადგან ის იყო ცენტრში ლომა პრიეტას მწვერვალის მახლობლად, სანტა კრუზის მთებში.

17 ოქტომბერს, ბეის არე ბეისბოლის შესახებ ზუზუნებდა. ოკლენდის მძლეოსნობისა და სან ფრანცისკოს გიგანტები, ორივე ადგილობრივი გუნდი, მიაღწიეს მსოფლიო სერიებს. სერიის მესამე თამაში დაიწყება საღამოს 5:30 საათზე. სან ფრანცისკოს სასანთლე პარკში. თამაშის დაწყებამდე, საღამოს 5:04 საათზე, ცოცხალი კამერებით მოედანზე, 6,9 მაგნიტუდის სიმძლავრის მიწისძვრა მოხდა სან ფრანცისკოს ყურის რეგიონში. მიწისძვრა დაფიქსირდა ლომა პრიეტა პიკის მახლობლად (სან ფრანცისკოდან სამხრეთით 60 მილით) სანტა კრუზის მთებში. მიუხედავად იმისა, რომ სტადიონმა გაუძლო კანკალს, ბეი -ზონის სხვა ნაწილები არ იყო ისეთი იღბლიანი. სამოცდაშვიდი ადამიანი დაიღუპა მიწისძვრის შედეგად, რომელიც გაგრძელდა დაახლოებით 15 წამი, ხოლო 3000-ზე მეტი ადამიანი დაშავდა.

Იცოდი? სან ფრანცისკო-ოკლენდის ყურის ხიდი მოძრაობისათვის გაიხსნა 1936 წლის ნოემბერში, ოქროს კარიბჭის ხიდამდე ექვსი თვით ადრე.

სან ფრანცისკოს მარინას რაიონმა განიცადა დიდი ზარალი. მიწაზე გათხევადებულმა ნაგებობამ ააგო ტერიტორია, სადაც არ იყო ფსკერი, რიგი სტრუქტურების ჩამონგრევის შედეგად. გარდა ამისა, გაზის ქსელი და მილები აფეთქდა, რამაც ხანძარი გამოიწვია. ორი დონის კვიპაროსის ქუჩის ვიადუკტის 1,25 მილის სეგმენტი ნიმიცის ავტომაგისტრალის გასწვრივ (სახელმწიფო 880), სან ფრანცისკო-ოკლენდის ყურის ხიდის სამხრეთით, მიწისძვრის დროს ჩამოინგრა, რის შედეგადაც 42 ადამიანი დაიღუპა, როდესაც გზის ზედა დონე დაეჯახა. ქვედა დონის მანქანებზე. ერთი ადამიანი დაიღუპა, როდესაც ბეი ხიდის ზედა გემბანის ნაწილი, რომელიც დაგეგმილი იყო მომდევნო კვირაში რეკონსტრუქციისთვის, და დაეცა ქვედა დონეზე.


სან ფრანცისკო CA -38 - ისტორია

1/350 USS San Francisco Cruiser CA-38 (1942)

ის იყო პირველი თაობის ახალი ორლეანის კლასის კრეისერი კრეისერები. მისი კეილი დაიდო 1931 წლის 9 სექტემბერს მარის კუნძულის საზღვაო ეზოში, ვალეხოში, კალიფორნია. ფლოტში გაწევრიანების შემდეგ, 1934 წლის 10 თებერვალს, იგი მსახურობდა როგორც ატლანტიკასა და წყნარ ოკეანეში. იგი შეიყვანეს პერლ ჰარბორში 1941 წლის 7 დეკემბერს, როდესაც იაპონელებმა დაესხნენ თავს, მაგრამ მისი ყველა საზენიტო იარაღი ამოღებული იყო საყრდენების შესაცვლელად და მისი ქვაბები არააქტიური იყო. საბედნიეროდ, იგი უვნებელი იყო და დაჩქარებული განახლების შემდეგ, 16 დეკემბერს გაემგზავრა ომის ზონაში.მძიმე კრეისერი მამაცურად მსახურობდა წყნარი ოკეანის ადრეულ კამპანიებში და იყო უკანა ადმირალ ნორტ სკოტის ფლაგმანი გვადალკანალ-ტულაგის კამპანიის Watchtower ოპერაციის დროს. ექსპლუატაციიდან ცამეტი წლის შემდეგ (1947 წლის 10 თებერვალი), USS San Francisco გამოიყვანეს ექსპლუატაციაში და მოათავსეს სარეზერვო ფლოტში. იგი დაიღუპა საზღვაო ძალების როლებიდან 1958 წლის 1 მარტს და ამაყი გემი გაგზავნეს ამომრთველებთან 1960 წლის 2 დეკემბერს.

USS San Francisco– ს საყვირის 1: 350 მოდელი ძალიან დეტალურია შესანიშნავი მორგებით და აქვს სუფთა ნაწილები, რომლებიც საჭიროებენ მცირე ზომის მორთვას. მას აქვს 263 ნაწილი ჩამოსხმული ნაცრისფერი, წითელი (კორპუსი წყლის ხაზის ქვემოთ,) და გამჭვირვალე (თვითმფრინავი.) კორპუსი შეიძლება დასრულდეს როგორც ეკრანის მთაზე, ასევე წყალგამყოფზე-ორივე ვარიანტი შესაძლებელია ორ ნაწილის კორპუსის გამო. მე სიამოვნებით აღმოვაჩინე, რომ პორტალები იყო ჩამოსხმული (ჩაღრმავებული) და არა არარსებული, როგორც ამ მასშტაბის სხვა მრავალ პოპულარულ ნაკრებში. საყრდენი მცველები ცალკეა და ადვილად ჯდება მონიშნულ ადგილებში კორპუსზე. საძიებო სინათლის კოშკი მოდის რამდენიმე ღია გისოსებით, რომლებიც ერთმანეთთან კარგად ჯდება და ქმნის რეალისტურ კოშკს. სამწუხაროდ, ორ კატაპულტზე ნაპოვნი გისოსები წარმოიქმნება, როგორც უბრალოდ შთაბეჭდილება პლასტმასის მყარ ნაჭერზე. მიუხედავად იმისა, რომ ამის თავიდან აცილება შესაძლებელია PE– ს გამოყენებით, ის მოითხოვს მოდელს, რომ დახარჯოს კიდევ $ 30.00 ან მეტი გაუმჯობესების მიზნით.

დოკუმენტაცია არის 16-გვერდიანი ბუკლეტი 25 სამშენებლო საფეხურით, რომლებიც ნათლად არის ილუსტრირებული. საყვირი ასევე შეიცავს მზა გემის პრიალა ფერის ნახატს, სადაც ნაჩვენებია სწორი ფერები MS 21 საღებავის სქემისთვის. პრიალა საღებავის სახელმძღვანელო ძნელია დაიცვას ადგილებში, რადგან შავი პირადობის ხაზები იკარგება ნახატში.

მე ავაშენე სან ფრანცისკო ყუთიდან, გარდა წამყვანებისთვის ნამდვილი ჯაჭვის გამოყენების. მე გადავწყვიტე ავაშენო ის, როგორც ჩვენების მოდელი, რის გამოც საჭირო გახდა ორი კორპუსის მიმაგრება. საყვირი, როგორც ყოველთვის, კარგად მუშაობდა ორი ნაწილის შესაფერისად - სამუშაო შეუფერხებლად მიმდინარეობდა მხოლოდ უმნიშვნელო ნაკერების ხაზით. მე დავამატე საჭის და საყრდენის მცველები და ნიღბიანი კორპუსი შეღებვისთვის White Ensign s Hull Red– ის გამოყენებით. Hull Red, მიუხედავად იმისა, რომ ავთენტურია, წარმოქმნა მუქი ჩამქრალი წითელი, რომელიც არ ჩანს ისე, როგორც ჩემი ნორმალური წითელი ფერის წითელი კორპუსი. ზედა კორპუსი, ისევე როგორც ზედნაშენის ვერტიკალური ნაწილი, შეღებილია ღია ნაცრისფერ ფერში.

ნაკრები შექმნილია 1942 წელს გემის გამოსახატავად, რომელიც ითხოვს ზედა სტრუქტურის შეღებვას მუქი ლურჯით - ზომა 21 საღებავის სქემა. უფრო მეტი კონტრასტის მისაღწევად, მე შევარჩიე მისი ხატვა 1945 წელს მოკლედ - ღონისძიება 22. MS 22 მოითხოვს ნაცრისფერ ვერტიკალურ ზედაპირებს და საზღვაო ლურჯ ჰორიზონტალურ ზედაპირებს და გემბანს (ვიცი, ვიცი.) თუ გემი უნდა იყოს 1945 წლის ვერსია მაშინ უნდა იყოს ცვლილებები ხიდსა და საძიებო კოშკებში. ჩემს სახლში არავინ იცის განსხვავება და მე მინდოდა კონტრასტი, რომელსაც MS 22 მომცემდა. MS-21, თუმცა, გაცილებით ადვილი იქნებოდა შეღებვა, რადგან მოდელზე იარაღის ნატეხი ფარები (ნაცრისფერით შეღებილი) ძალიან მცირეა. ნიღაბი და შეღებვა ძალიან დამღლელი აღმოჩნდა.

შემდეგ მე შევიკრიბე ყველა ზესტრუქტურის ქვეჯგუფები, ფრთხილად შევიკრიბე ყველა გზაგარეული ნაწილი შეკრებამდე. მე ასევე გავუმკლავდი დამღლელ საქმეს, ფარების მიმაგრებას პაწაწინა 20 მმ ორლიკონებზე. რა სამსახურია! დაბოლოს, მე ვიპოვე გზა ამ ამოცანის გასამკლავებლად ბრმის, სიგიჟის ან ორივე ერთად წასვლის გარეშე. იარაღი სპრუზე დავტოვე და პინცეტით და მცირეოდენი წებოთი, ფარები დავდე იარაღზე. ფარს აქვს ორი მხარე, ასე რომ დარწმუნდით, რომ თქვენ გაქვთ დახრილი მხარე იარაღის უკანა მხარეს, რათა კარგად მოერგოთ. სხვა, უფრო დიდი, იარაღი იკრიბება ყოველგვარი პრობლემის გარეშე.

წინა და უკანა 8 დიუმიანი იარაღის კოშკები განკუთვნილია ბრუნვისთვის, მაგრამ ლულები ფიქსირდება. ორი ძირითადი გემბანის განყოფილება დამონტაჟებულია ზედა კორპუსზე, შესვენებით კატაპულტების წინ. ნაკრები შეიცავს სავენტილაციო დასტებს, ნიჟარებს, ლუქებს, სამაშველო კატარღებს, რადარებს, ანძებს და უამრავ სხვა დეტალს.

SOC თოლიის თვითმფრინავები ჩამოყალიბებულია მკაფიოდ (თითოეული ცხრა ნაწილად!), ასე რომ, როდესაც სხეული და ფრთები შეღებილია, ტილოები ჯერ კიდევ ნათელია. თვითმფრინავების ერთმანეთთან შეთავსებას დრო სჭირდება, რადგან უმჯობესია თვითმფრინავი დაიჭიროს რაიმე სახის დამჭერში, ხოლო მცირე ნაწილები გაშრეს თითოეულ ეტაპზე. ამ სამუშაოს ჩქარობა იქნება ბინძურ მზა პროდუქტად. ეს გაკვეთილი ძალიან გვიან ვისწავლე და მომიწია შეღებილი ტილოების მიღება, ვიდრე გამჭვირვალე. სწორედ ამ მომენტში ჩავყარე ჩემი ცხოვრების ერთ -ერთი ყველაზე სულელური სამოდელო ხრიკი.

მე დავამთავრე ერთ -ერთი თვითმფრინავი, გარდა ერთი, პატარა ნაწილისა და კმაყოფილი ვიყავი შედეგებით. წებოს გაშრობის დასაჩქარებლად, თვითმფრინავი დავდე პატარა გამათბობლის წინ, რომელიც ზამთრის ცივ ღამეს ფეხებს ათბობდა. ცოტა ხნის შემდეგ მივბრუნდი ჩემი მზა თვითმფრინავის მოსაპოვებლად და ვიპოვე პლასტმასის გუბე. ჩემს მოდელზე შეამჩნევთ მხოლოდ ერთ წყალქვეშა თვითმფრინავს. ახლა თქვენ იცით რატომ!

დასრულების მიზნით, საყვირი ამჯერად სწორად მიიღო! მანამდე საყვირის გემების მოდელები 50-ვარსკვლავიან დროშას ატარებდნენ და არა 1942 წლის 48 ვარსკვლავს. სან ფრანცისკოს დროშაზე 48 ვარსკვლავია, ასე რომ გილოცავთ საყვირის ხალხს ამ მნიშვნელოვანი დეტალის დამუშავებისთვის ჩვენთვის შტატებში.

ახლა, როდესაც გემი დასრულებულია, მე ვპოულობ ბევრ რამეს, რისი გაუმჯობესებაც შემიძლია ჩემს მომავალ გემზე, მაგრამ ეს ყოველთვის ასე იქნება. მოდელის ნებისმიერი ნაგულისხმევი არის ჩემი, ვინაიდან საყვირმა მოგვცა ლამაზი, კარგად დეტალური და უკიდურესად სუფთა ნაკრები, საიდანაც უნდა ვიმუშაოთ. ჩემი ორი რეკომენდაცია საყვირისთვის არის შეასრულოს ისეთივე დეტალური სამუშაო სხვა გისოსებზე, როგორც ძებნის სინათლის კოშკებზე და გადახედოს საღებავის გზამკვლევს, რომ იყოს უფრო წაკითხული. დასრულებული მოდელი ასევე ისარგებლებს ფოტო-მოაჯირების დამატებით. მე ასევე მსურს ვნახო 1944 წ. გადაღებული ვერსია, რომელიც ასახავს მდიდრულ საზომი 33/13d ფერის შენიღბვის სქემას.

მე უაღრესად გირჩევთ ამ მოდელს, მაგრამ მოვუწოდებ მოდერელს, აიღოს PE კომპლექტი, რომელიც ხელმისაწვდომია მესამე მხარის გამყიდველებისგან. მადლობას ვუხდი სტივენს ინტერნაციონალსა და ტრამპსერს მიმოხილვის ნაკრებისთვის და სამოდელო საზოგადოებისთვის ამ ცნობილი გემის ასეთი მშვენიერი მოდელისთვის.


სან ფრანცისკო პერლ ჰარბორზე

USS– ის გაშვება სან ფრანცისკო (CA-38), 1933 წლის 9 მარტი

იმ წყნარ კვირას დილით, სან ფრანცისკოს საბრძოლო მასალის მარაგი განთავსებული იყო საცავში და მისი .50 ”იარაღი მიმდინარეობდა რემონტის პროცესში. ეს ართულებდა მის ეკიპაჟს ეფექტურად ბრძოლას, როდესაც იაპონური გამანადგურებელი და ბომბდამშენი თვითმფრინავებმა დაიწყეს შეტევა.

მიუხედავად იმისა, რომ იგი საბრძოლო ხომალდის სამხრეთით იყო მიჯაჭვული, ნავსადგური, რომელიც უახლოეს იყო, არ დაინდო დაუნდობელი თავდასხმისგან. როდესაც ბომბები ჩამოვარდა და ტყვიამფრქვევის ცეცხლი მოხვდა წყალს და სხვა გემებს სან ფრანცისკო, მისი ეკიპაჟი ჩაარტყა მექანიზმში და მუშაობდა მის წყალგაუმტარობაზე. მეზღვაურებმა თავისუფალი ხელით ცას მიაქციეს იმედი იმ ბომბდამშენების წინააღმდეგ ბრძოლისა.

რა საბრძოლო მასალის ხელში ჩაგდება შეეძლოთ, მათ ესროლეს შემომავალი სამხედრო თვითმფრინავები. შაშხანები და სტანდარტული ტყვიამფრქვევები, რომლებიც მათ გამოიყენეს, ძირითადად არაეფექტური იყო, მაგრამ ზოგიერთმა ადამიანმა იკისრა ახლომდებარე USS– ზე გადასვლა. Ახალი ორლეანი (CA-32) საზენიტო ბატარეების დასახმარებლად.

სასწაულებრივად, USS სან ფრანცისკო გადაურჩა თავდასხმას ბომბებისა და ტორპედოების დაზიანების გარეშე.

როდესაც თავდასხმა დასრულდა და კვამლი გაიწმინდა, იმუშავეთ სან ფრანცისკო განახლდა, ​​შობის დღის დასრულების თარიღი ათ დღეზე მეტით გადაიწია. 14 დეკემბერს, პერლ ჰარბორზე თავდასხმიდან ერთი კვირის შემდეგ, USS სან ფრანცისკო დაბრუნდა სამსახურში და ორი დღის შემდეგ შეუერთდა 14 -ე სამუშაო ჯგუფს უეიკის კუნძულისკენ მიმავალ გზაზე. პერლ ჰარბორზე თავდასხმისას მისი ეკიპაჟის გონება ჯერ კიდევ ახალი იყო, სან ფრანცისკო გაემართა დასავლეთისკენ. 23 დეკემბერს, მისი ბრძანებები შეიცვალა, როდესაც ვაიკის კუნძული დაეცა იაპონიას.


სან ფრანცისკო CA -38 - ისტორია

9,950 ტონა
588 'x 61' 9 & quot x 19 '5 & quot
9 x (3 x 3) 8 & quot იარაღი
8 x 5 & quot AA იარაღი
2 x 3 ფუნტი 47 მმ იარაღი
6 x ოთხკუთხედი 40 მმ Bofors იარაღი
26 x 20 მმ AA იარაღი
1 x თვითმფრინავის კატაპულტი

გემის ისტორია
აშენებულია მარის კუნძულის საზღვაო ეზოს მიერ ვალეხოში, კალიფორნია. დაარსდა 1931 წლის 9 სექტემბერს. ამოქმედდა 1933 წლის 9 მარტს. ექსპლუატაციაში შევიდა 1934 წლის 10 თებერვალს, როგორც USS San Francisco (CA-38).

1941 წლის 11 ოქტომბერს სან ფრანცისკო შევიდა პერლ ჰარბორში კაპიტალური რემონტისთვის, რომელიც უნდა დასრულებულიყო 1941 წლის 25 დეკემბრამდე. მისი საინჟინრო ქარხანა დიდწილად დაიშალა რემონტისთვის. საბრძოლო მასალები მისი 5 & quot; იარაღი და 8 & quot; იარაღი იყო შესანახად და მისი 3 & quot; იარაღი ამოიღეს ოთხკუთხედზე დამონტაჟებული 1.1 & quot; იარაღის დაყენების მიზნით. მისი .50 კალიბრის ტყვიამფრქვევის რემონტი მიმდინარეობდა, რის გამოც მხოლოდ ორი .30 კალიბრის ტყვიამფრქვევი და მცირე იარაღი იყო თავდაცვისათვის.

ომის ისტორია
1941 წლის 7 დეკემბერს, პერლ ჰარბორზე იაპონური თავდასხმის დროს, სან ფრანცისკოს ეკიპაჟმა უზრუნველყო გემი წყალგაუმტარი ინტეგრაციისთვის. მისი ეკიპაჟის ნაწილი გადავიდა USS New Orleans– ში (CA-32), რათა მოეწყო მისი საზენიტო იარაღი, ხოლო სხვებმა გადასცეს მათი .50 კალიბრის საბრძოლო მასალა USS Tracy– ს (DD-214). თავდასხმების დროს სან ფრანცისკო არ დაბომბულა და არც დაზიანებულა. ამის შემდეგ, მისი რემონტი სასწრაფოდ დასრულდა და მისი კელის გაწმენდა გადაიდო. მან დატოვა კაპიტალური რემონტი 1941 წლის 14 დეკემბერს.

1941 წლის 16 დეკემბერს პერლ ჰარბორი მიემგზავრება სამუშაო ჯგუფ 14 -ით (TF 14), რომელიც გაემგზავრება უეიკის კუნძულზე, სანამ ის იაპონელების ხელში არ ჩავარდება და სამაგიეროდ მიდუეის ატოლზე გადადის, რათა გააძლიეროს. 1941 წლის 29 დეკემბერს დაბრუნდა პერლ ჰარბორში.

1942 წლის 12 ნოემბერს, გვადალკანალის საზღვაო ბრძოლის დაწყებისას, იაპონური ბომბდამშენები, მებრძოლების თანხლებით, თავს დაესხნენ აშშ -ს სამხედრო გემებსა და ტრანსპორტს, რკინის ქვედა ნაწილში, გვადალკანალის ჩრდილოეთ სანაპიროზე. საღამოს 2:16 საათზე G4M1 ბეტიმ გამოუშვა ტორპედო, რომელიც გამოტოვა სან ფრანცისკოში. საჰაერო ხომალდის ცეცხლის შედეგად, იგივე ბეტი განზრახ შეეჯახა საკონტროლო სადგურს, რომელმაც დაიღუპა 30 კაცი, მათ შორის აღმასრულებელი ოფიცერი, მეთაური მარკ ჰ. კრუტერი, O-055937. ასევე მეზღვაური მე -2 კლასი ფრენკ ო სლეიტერი, 6042657 (KIA), რომელმაც მოგვიანებით მიიღო საზღვაო ძალების ჯვარი. ეს იყო ერთადერთი ზიანი, რომელიც მიაყენეს ამერიკულ გემებს იაპონური ბომბდამშენების მიერ. ასევე დაზიანდა USS Buchanan (DD-484), რომელიც შემთხვევით მოხვდა მეგობრული სროლის შედეგად, რის შედეგადაც ხუთი მგზავრი დაიღუპა და აიძულა იგი გაეყვანა სარემონტო სამუშაოებისთვის.

მეორე მსოფლიო ომის სამსახურისთვის, სან ფრანცისკომ მეორე მსოფლიო ომის დროს მიიღო 17 ბრძოლის ვარსკვლავი, რაც მეორე მსოფლიო ომში მე -3 ყველაზე მორთული USN გემი გახდა.

Ომის შემდეგ
1945 წლის 28 აგვისტოს გაემგზავრა სუბიკის ყურედან ჩინეთის მიმართულებით, როგორც ძალის გამოვლინება ყვითელ ზღვასა და პოჰაის ყურეში და ნაღმების დასაფარავად. 1945 წლის 8 ოქტომბერს გაჩერდა ინჩონში, კორეა. 1945 წლის 13-16 ოქტომბრის განმავლობაში მან მონაწილეობა მიიღო პოჰაის ყურეში ძალის მოქმედების კიდევ ერთ ჩვენებაში, შემდეგ დაბრუნდა ინჩონში, სადაც უკანა ადმირალი ჯერაულდ რაიტი, მეთაური, CruDiv 6, მოქმედებდა როგორც კომიტეტის უფროსი წევრი, რომ მიეღო ჩაბარება იაპონიის საზღვაო ძალები კორეაში.

1945 წლის 27 ნოემბერს სან ფრანცისკო გაემგზავრა სან ფრანცისკოში ჩავიდა 1945 წლის დეკემბრის შუა რიცხვებში, შემდეგ განაგრძო აღმოსავლეთ სანაპირო 1946 წლის 5 იანვარს და ჩავიდა ფილადელფიაში, პენსილვანია 1946 წლის 19 იანვარს ინაქტივაციისთვის. , 1946 და შეუერთდა ფილადელფიის ჯგუფს ატლანტიკური სარეზერვო ფლოტის შემადგენლობაში 1959 წლის 1 მარტამდე, როდესაც მოხსნეს საზღვაო გემების რეესტრიდან.

გაფანტვა
1959 წლის 9 სექტემბერს გაიყიდა ნიუ იორკში Union Mineral and Alloys Corp.– ში და გადავიდა პანამა სიტიში, ფლორიდაში. 1961 წლის განმავლობაში, გაუქმდა პანამაში, ფლორიდაში, 1961 წლის მაისში.

მემორიალები
ეკიპაჟის წევრები დაიღუპნენ 1942 წლის 12-13 ნოემბერს ზღვაში და დაკრძალეს მანილას ამერიკულ სასაფლაოზე დაკარგული ადამიანების დაფაზე.

შეიტანეთ ინფორმაცია
ნათესავი ხართ თუ რომელიმე ახლობელთან ხართ დაკავშირებული?
გაქვთ ფოტოები ან დამატებითი ინფორმაცია დასამატებლად?


გაწევრიანდით ფონდში!

USS San Francisco Memorial Foundation არის 501 (გ) (3) ორგანიზაცია. თქვენი წლიური გამოწერა არის გადასახადის ჩათვლა და გვეხმარება ჩვენი ფონდის შენარჩუნებაში!

მეზღვაურის წლიური წევრობა

გახდი USS San Francisco Memorial Foundation– ის მეზღვაურის დონის წევრი და გამოხატე შენი მხარდაჭერა ჩვენი ახალი ფანჯრის სტიკერით. $ 25.00 წლიური წევრობა.

ლეიტენანტის წლიური წევრობა

გახდით USS სან ფრანცისკოს მემორიალური ფონდის ლეიტენანტის წევრი და გამოხატეთ თქვენი მხარდაჭერა ჩვენი ახალი ფანჯრის სტიკერით და ოფიციალური CA-38 ქუდით. $ 50.00 წლიური წევრობა.

კაპიტნის წლიური წევრობა

გახდი USS San Francisco Memorial Foundation– ის კაპიტნის დონის წევრი და გამოხატა შენი მხარდაჭერა ჩვენი ახალი ფანჯრის სტიკერით, ოფიციალური CA-38 ქუდითა და ჩანთით. $ 100.00 წლიური წევრობა.


Უყურე ვიდეოს: სან ფრანცისკოს ციხეში Comedy Show (თებერვალი 2023).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos