ცხოვრება

მეორე მსოფლიო ომი: დუგლას TBD გამანადგურებელი

მეორე მსოფლიო ომი: დუგლას TBD გამანადგურებელი


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

  • სიგრძე: 35 ფუტი
  • Wingspan: 50 ფუტი.
  • სიმაღლე: 15 ფუტი 1 ინ.
  • ფრთა ფართობი: 422 კვ. ფუტი.
  • ცარიელი წონა: 6,182 lbs.
  • დატვირთული წონა: 9,862 lbs.
  • ეკიპაჟი: 3
  • ჩამონტაჟებული ნომერი: 129

Შესრულება

  • Ელექტროსადგური: 1 × Pratt & Whitney R-1830-64 Twin Wasp რადიალური ძრავა, 850 ცხ.ძ.
  • Დიაპაზონი: 435-716 მილის
  • Მაქსიმალური სიჩქარე: 206 სთ / სთ
  • ჭერი: 19,700 ფუტი.

შეიარაღება

  • Ელექტროსადგური: 1 × Pratt & Whitney R-1830-64 Twin Wasp რადიალური ძრავა, 850 ცხ.ძ.
  • Დიაპაზონი: 435-716 მილის
  • Მაქსიმალური სიჩქარე: 206 სთ / სთ
  • ჭერი: 19,700 ფუტი.
  • თოფები: 1 × წინ ცეცხლსასროლი იარაღით 0.30 და 0,50 ინჩიანი იარაღი. 1 × 0.30 ჩასასვლელი ტყვიამფრქვევი უკანა სალონში (მოგვიანებით გაიზარდა ორზე)
  • ბომბი / ტორპედო: 1 x Mark 13 torpedo ან 1 x 1000 lb. bomb ან 3 x 500 lb. bombs or 12 x 100 lb. bombs

Დიზაინის განვითარება

1934 წლის 30 ივნისს აშშ-ს საზღვაო ძალების აერონავტიკის ბიურომ (BuAir) გასცა მოთხოვნა წინადადება ახალ ტორპედოსა და დონის ბომბდამშენზე, მათი არსებული მარტინის BM-1 და Great Lakes TG-2– ების ჩანაცვლებისთვის. ჰოლმა, დიდმა ტბებმა და დუგლასმა ყველამ წარადგინა კონკურსის დიზაინი. მიუხედავად იმისა, რომ ჰოლის დიზაინმა, მაღალმთიანი საზღვაო თვითმფრინავით, ვერ შეასრულა BuAir– ის გადამზიდავის ვარგისიანობის მოთხოვნები, როგორც დიდ ტბებში, ასევე დუგლასში. დიდი ტბების დიზაინი, XTBG-1, იყო სამ ადგილიანი ბიპლანი, რომელიც სწრაფად დადასტურდა ფრენის დროს ცუდი გატარებისა და არასტაბილურობის ფლობის დროს.

დარბაზისა და დიდი ტბების დიზაინის წარუმატებლობამ გზა შეუქმნა დუგლას XTBD-1 წინსვლისთვის. დაბალი ფრთის მონოპლეი, ეს იყო მეტალის კონსტრუქცია და მოიცავდა ძალა ფრთების დასაკეცი. სამივე ეს თვისება პირველი იყო აშშ-ს საზღვაო ძალების თვითმფრინავისთვის, რამაც XTBD-1 დიზაინი გარკვეულწილად რევოლუციური გახადა. XTBD-1 ასევე წარმოდგენილი იყო გრძელი, დაბალი "სათბურის" ტილო, რომელიც სრულად აკრავს თვითმფრინავის ეკიპაჟს სამზე (მფრინავი, ბომბიერი, რადიო ოპერატორი / იარაღი). ენერგიას თავდაპირველად უზრუნველყოფდა Pratt & Whitney XR-1830-60 Twin Wasp რადიალური ძრავი (800 ცხ.ძ.).

XTBD-1 ატარებდა თავის დატვირთვას გარედან და შეეძლო მიეწოდებინა Mark 13 torpedo ან 1200 lbs. ბომბების დიაპაზონი 435 მილი. საკრუიზო სიჩქარე იცვლებოდა 100-120 mph– ით, დამოკიდებულია დატვირთვის შესაბამისად. თუმცა, ნელი, მოკლემეტრაჟიანი და მეორე მსოფლიო ომის სტანდარტებით გათვალისწინებული ძალა, თვითმფრინავმა მკვეთრად გამოხატული მიაღწია შესაძლებლობებს, ვიდრე მისი წინაპრები. თავდაცვისთვის, XTBD-1 დამონტაჟდა სინგლი .30 კალ. (მოგვიანებით .50 კალ.) ტყვიამფრქვევი ტყვიამფრქვევი და ერთი უკანა მხარეს .30 კალ. (მოგვიანებით ტყუპი) ტყვიამფრქვევი. ბომბდამშენი მისიებისთვის ბომბდამშენი მიზნად ისახავდა ნორდენის ბომბდამშენი მფრინავის ადგილის ქვეშ.

მიღება და წარმოება

პირველად ფრენის დროს, 1935 წლის 15 აპრილს, დუგლასმა სწრაფად მიიტანა პროტოტიპი საზღვაო საჰაერო სადგურზე, ანაკოსტაში, შესრულების ტესტების დასაწყებად. აშშ-ს საზღვაო ძალების ფართომასშტაბიანი ტესტირებით, წლის დანარჩენ პერიოდში, X-TBD კარგად შესრულდა, ერთადერთი მოთხოვნით შეცვლა კი ხახუნის გადიდებაა ხილვადობის გასაზრდელად. 1936 წლის 3 თებერვალს, BuAir– მ ბრძანება გასცა 114 TBD-1– ებისთვის. შემდეგ დამატებით 15 თვითმფრინავს დაემატა ხელშეკრულება. პირველი წარმოების თვითმფრინავი შეინარჩუნა ტესტირების მიზნებისათვის და მოგვიანებით გახდა ტიპის ერთადერთი ვარიანტი, როდესაც იგი ითავსებოდა floats და გახმოვანებული TBD-1A.

ოპერაციული ისტორია

TBD-1 სერვისში შევიდა 1937 წლის ბოლოს, როდესაც USS სარატოგაVT-3 გადავიდა TG-2– ით. აშშ-ს საზღვაო ძალების ტორპედოს სხვა რაზმები ასევე გადავიდნენ TBD-1– ზე, როგორც თვითმფრინავი გახდა შესაძლებელი. მიუხედავად იმისა, რომ რევოლუციური იყო, 1930-იან წლებში თვითმფრინავების განვითარება დრამატულად მიმდინარეობდა. გააცნობიერეს, რომ TBD-1 უკვე მოქცეული იყო ახალი მებრძოლების მიერ 1939 წელს, BuAer– მა გამოუშვა მოთხოვნა წინადადებაზე თვითმფრინავის შეცვლის შესახებ. ამ კონკურსის შედეგად მოხდა Grumman TBF Avenger- ის შერჩევა. სანამ TBF განვითარდა, TBD დარჩა ადგილზე, როგორც აშშ-ს საზღვაო ძალების ფრონტის ხაზის ტორპედოს ბომბი.

1941 წელს TBD-1 ოფიციალურად მიიღო მეტსახელი "გამანადგურებელი". დეკემბრის პერლ ჰარბორზე იაპონიის შეტევით, გამანადგურებელმა საბრძოლო მოქმედებების ხილვა დაიწყო. მონაწილეობა მიიღოს 1942 წლის თებერვალში გილბერტის კუნძულებზე იაპონიის გადაზიდვებზე თავდასხმებში, TBD– ებმა USS– დან საწარმო მცირე წარმატებები ჰქონდა. ეს მეტწილად მარკის 13 ტორპედოსთან დაკავშირებული პრობლემების გამო იყო. დელიკატური იარაღი, მარკოზ 13-მა მფრინავს სთხოვა დაეტოვებინა იგი 120 ფუტიდან არაუმეტეს.

მას შემდეგ, რაც დაეცა, მარკოზ 13-ს ჰქონდა პრობლემები, თუ ძალიან ღრმად მიმდინარეობს ან გავლენას ვერ აფეთქებდა. ტორპედოს შეტევებისთვის ბომბიორი, როგორც წესი, დარჩა გადამზიდავზე და Devastator გაფრინდა ორი კაციანი ეკიპაჟით. დამატებით რეიდებმა, რომლებიც გაზაფხულზე დაინახეს ტუბერკულოზით დაავადებულებმა, შეტევა მოახდინეს ვაკის და მარკუსის კუნძულებზე, აგრეთვე ახალი გვინეას მიზნებთან შერეული შედეგებით. გამანადგურებელმა გამანადგურებელმა კარიერამ მარჯნის ზღვის ბრძოლაში მიიღო, როდესაც ტიპს დაეხმარა მსუბუქი მატარებლის ჩაძირვაში შოჰო. შემდგომმა შეტევებმა უფრო დიდი იაპონური გადამზიდავების წინააღმდეგ მეორე დღეს ნაყოფი გამოიღო.

TBD– ს საბოლოო ჩართულობა მომდევნო თვეში მიდუიის ბრძოლაში მოვიდა. ამ დროისთვის აშშ-ს საზღვაო ძალების TBD ძალასთან საკითხი გახდა და უკანა ადმირალი ფრანკ ჯ. ფლეტჩერი და რეიმონდ სპრუანსი ფლობდნენ მხოლოდ 41 გამანადგურებელს თავიანთ სამ კარიერაზე, როდესაც ბრძოლა 4 ივნისს დაიწყო. 4 ივნისს, როდესაც ბრძოლა დაიწყო იაპონური ფლოტის წყალობით, Spruance– მა ბრძანა გაფიცვები. დაუყოვნებლივ და გაგზავნეს 39 ტუბერკულოზი მტრის წინააღმდეგ. მათი სამშვიდობო მებრძოლებისგან განცალკევების შედეგად, ამერიკელ ტორპედოს სამი რაზმი პირველად ჩავიდნენ იაპონელებზე.

თავს დაესხნენ საფარის გარეშე, მათ საშინელი ზარალი მიადგა იაპონურ A6M "Zero" მებრძოლს და საზენიტო ცეცხლს. მიუხედავად იმისა, რომ ვერ შეძლეს დარტყმა, მათმა შეტევამ იაპონიის საბრძოლო საჰაერო პატრული პოზიციიდან გამოიყვანა და ფლოტი დაუცველი დატოვა. დილის 10:22 საათზე, ამერიკული SBD Dauntless dive bomers- დან ახლოვდება სამხრეთ-დასავლეთიდან და ჩრდილო – აღმოსავლეთიდან დაარტყა მატარებლები კაგა, სორიუ, და აკაგი. ექვს წუთზე ნაკლებ დროში მათ იაპონური გემები შეამცირეს. იაპონელების წინააღმდეგ გაგზავნილი 39 ტუბერკულოზიდან მხოლოდ 5 დაბრუნდა. შეტევაში, USS ჰორნეტიVT-8- მა დაკარგა 15 თვითმფრინავი, სადაც Ensign George Gay იყო ერთადერთი გადარჩენილი.

მიდუეიის გაღვიძების შემდეგ, აშშ-ს საზღვაო ძალებმა უკან დატოვეს დარჩენილი TBD- ები და ესკადრონები ახლად ჩამოსულ Avenger- ში გადავიდნენ. ინვენტარში დარჩენილი 39 ტუბერკულოზი გადაეცა სასწავლო როლებს შეერთებულ შტატებში და 1944 წლისთვის ტიპი აღარ იყო აშშ-ს საზღვაო ძალების ინვენტარში. ხშირად ითვლებოდა, რომ ეს იყო წარუმატებლობა, TBD Devastator– ის ძირითადი ბრალი უბრალოდ ძველი და მოძველებული იყო. BuAir– მა იცოდა ეს ფაქტი და თვითმფრინავის ჩანაცვლება იყო მარშრუტით, როდესაც დამანგრეველი კარიერა უღიმღამოდ დასრულდა.


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos